冶金原料行業競爭

　　冶金原料技術與其他的鍛造技術相比具有明顯的優勢，冶金原料工藝能源利用率更高可以達到95%。在冶金原料製品方面，已能生產強度較高、形狀複雜的冶金原料零件，如轎車配套用正時帶輪、摩托車配套用初級從動齒輪等結構零件。以下對冶金原料行業競爭分析。

　　冶金原料行業競爭分析，國內冶金原料行業規模穩步上升， 2012-2016年中國冶金原料行業市場規模持續上升，從2012年的54.2億元，增長至2016年的64.6億元，複合增速為6.03%，冶金原料行業分析預計2017-2018將以7%左右的增速持續上升，2017年冶金原料市場規模預計達69億。

　　2012-2018E中國冶金原料市場規模及增速(億元)

　　冶金原料是冶金和材料科學的一個分支，是以製造金屬粉末和以金屬粉末(包括混入少量非金屬粉末)為原料，用成形燒結法製造材料與製品的行業。冶金原料製品業屬金屬製品業，在市場經濟條件下，冶金原料行業已成為一個遵循市場模式、依靠競爭發展的行業。

　　1、低端產品門檻較低，面臨激烈競爭

　　粉末冶金產品廣泛用於汽車行業、航空航天行業、家電行業以及消費電子行業。其中，汽車行業、航空航天行業屬於高端的市場，產品附加值很高;目前，我國國內粉末冶金企業主要生產家電、消費電子行業的粉末冶金產品。冶金原料行業競爭分析，家電行業的粉末冶金產品主要有冰箱、空調使用的壓縮機，洗衣機、電風扇中使用的多孔自潤滑軸承，空調、吸塵器中的齒輪與磁體等;消費電子領域，眾多手機品牌的金屬外殼、音量按鍵、墊腳、SIM卡托等零部件均為粉末冶金產品。然而，家電與消費電子行業粉末冶金件技術門檻較低，各類中小廠商爭相進入，導致我國國內低端粉末冶金市場競爭十分激烈。

　　2、汽車領域應用較少，技術相對落後

　　在已開發國家如美國、歐洲、日本，粉末冶金產品主要應用於汽車領域，汽車粉末冶金產品占粉末冶金總產品的比例高達80%以上，其產品包括VVT(可變氣門正時系統)、VCT(可變氣門凸輪軸正時系統)、各類泵組件、鏈輪、同步環、行星齒輪等，種類覆蓋十分齊全。而在我國，家電、消費電子粉末冶金產品占據著主導地位。冶金原料行業競爭分析，隨著近年來我國汽車行業的快速發展，配套粉末冶金製品供應的本土化需求不斷擴大，這給我國粉末冶金企業的發展帶來了難得的機遇，粉末冶金產品在汽車行業的應用比例逐年提高。2016年，我國國內汽車粉末冶金製品占粉末冶金總產品的比例提升至約60%，但仍然低於已開發國家80%的比例。與此同時，我國汽車粉末冶金產品的種類並不齊全，目前主要是一些技術含量較低的連杆、墊片、鏈輪等產品，而絕大多數企業無法批量生產技術要求更高的VVT、VCT、行星齒輪等產品。

　　3、國內汽車零部件粉末冶金化空間廣闊

　　歐洲平均每輛汽車的粉末冶金製品使用量是14kg，日本9kg，美國達19.5kg以上，而我國目前平均每輛汽車粉末冶金製品用量僅5-6kg，與已開發國家仍有較大差距。冶金原料行業競爭分析，這種差距產生的主要原因是，我國國內很多粉末冶金產品達不到要求的尺寸公差與性能參數，因此，汽車主機廠只能選擇成本更高的鍛造零件與機加工零件。未來，隨著國內粉末冶金技術的不斷提高，其產品的尺寸公差與性能參數也將達到更高的水平，在粉末冶金產品具備的成本優勢下，汽車主機廠將會選擇成本更低的粉末冶金零件來代替鍛造、機加工零件。與此同時，粉末冶金產品製作工藝比傳統的金屬成型工藝節能約60%，其材料利用率更是能夠高達95%以上;其製作過程無環境污染，綠色環保，符合節能減排與可持續發展的觀念。考慮到節能減排政策的逐漸加碼與成本控制的要求提高，國內企業未來會更多使用粉末冶金工藝生產汽車零部件。

　　4、國內企業成本優勢顯著，進口替代空間廣闊

　　目前，國內涉足中高端汽車粉末冶金零部件的企業較少，國內高端汽車粉末冶金零部件仍然主要依靠進口。國內企業的生產技術、質量控制以及研發能力較國外企業仍有較大差距。而隨著國內粉末冶金產業的快速發展，業內公司的質量控制與研發水準均在快速提高。冶金原料行業競爭分析，目前，發動機內的VVT、VCT粉末冶金零件國內已經能夠大規模的生產，同步環、行星齒輪架等高難度粉末冶金零部件也逐漸迎來技術突破。與國外公司相比，國內企業在人力成本、土地成本、原料成本等方面均具有優勢，能夠為主機廠與一級供應商提供更低價的粉末冶金產品。同時，國內企業交貨周期短，售後服務快速、及時，能夠為國內主機廠提供更優質的服務。因此，國內粉末冶金產品進口替代空間十分廣闊。

　　冶金原料行業競爭分析，冶金原料具有材料損耗低、產品純度高、產品性能穩定、容易規模化生產等優點。冶金原料可製造傳統鑄造方法和機械加工方法無法製備的材料和難以加工的零件。進行企業聯合、重組，培育大企業、大集團，實現規模經營。增加技改和科研創新投入，加快新工藝、新產品開發。

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