| 【商品】火車、航空器及船舶用未列名白熾燈泡 | 【時間】2024-10 |
| 【海關編碼】85392920 | 【數據量】4144 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】出口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2024年10月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 44 | 只 | 161 |
| 2024年10月 | 北京 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 50 | 只 | 252 |
| 2024年10月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 2100 | 只 | 725 |
| 2024年10月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 20034 | 只 | 11921 |
| 2024年10月 | 上海 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 9 | 只 | 431 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 98339 | 只 | 52351 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 總值 | 其他 | 3616 | 只 | 3726 |
| 2024年10月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 60537 | 只 | 60912 |
| 2024年10月 | 浙江 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 只 | 1636 |
| 2024年10月 | 浙江 | 總值 | 其他 | 10500 | 只 | 9563 |
| 2024年10月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 50 | 只 | 70 |
| 2024年10月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 10030 | 只 | 5001 |
| 2024年10月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 10039 | 只 | 39334 |
| 2024年10月 | 廣東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 128 | 只 | 11456 |
| 2024年10月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 400 | 只 | 820 |
| 2024年10月 | 四川 | 總值 | 一般貿易 | 200 | 只 | 993 |
| 2024年10月 | 雲南 | 總值 | 一般貿易 | 70 | 只 | 44880 |
| 2024年10月 | 北京 | 總值 | 總值 | 94 | 只 | 413 |
| 2024年10月 | 天津 | 總值 | 總值 | 2100 | 只 | 725 |
| 2024年10月 | 上海 | 總值 | 總值 | 20043 | 只 | 12352 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 101955 | 只 | 56077 |
| 2024年10月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 71039 | 只 | 72111 |
| 2024年10月 | 福建 | 總值 | 總值 | 50 | 只 | 70 |
| 2024年10月 | 山東 | 總值 | 總值 | 10030 | 只 | 5001 |
| 2024年10月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 10567 | 只 | 51610 |
| 2024年10月 | 四川 | 總值 | 總值 | 200 | 只 | 993 |
| 2024年10月 | 雲南 | 總值 | 總值 | 70 | 只 | 44880 |
| 2024年10月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 12 | 只 | 126 |
| 2024年10月 | 北京 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 48 | 只 | 251 |
| 2024年10月 | 北京 | 非洲 | 一般貿易 | 2 | 只 | 16 |
| 2024年10月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 30 | 只 | 19 |
| 2024年10月 | 北京 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 只 | 1 |
| 2024年10月 | 天津 | 歐洲 | 一般貿易 | 100 | 只 | 185 |
| 2024年10月 | 天津 | 北美洲 | 一般貿易 | 2000 | 只 | 540 |
| 2024年10月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 4882 | 只 | 4158 |
| 2024年10月 | 上海 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 只 | 2 |
| 2024年10月 | 上海 | 非洲 | 一般貿易 | 13342 | 只 | 6304 |
| 2024年10月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 1800 | 只 | 459 |
| 2024年10月 | 上海 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 只 | 429 |
| 2024年10月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 10 | 只 | 1000 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 12889 | 只 | 6929 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 非洲 | 一般貿易 | 78694 | 只 | 35342 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 1436 | 只 | 5449 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 3747 | 只 | 2054 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 北美洲 | 一般貿易 | 1573 | 只 | 2577 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 北美洲 | 其他 | 3616 | 只 | 3726 |
| 2024年10月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 26570 | 只 | 20679 |
| 2024年10月 | 浙江 | 亞洲 | 其他 | 10500 | 只 | 9563 |
| 2024年10月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 33823 | 只 | 34905 |
| 2024年10月 | 浙江 | 北美洲 | 一般貿易 | 144 | 只 | 5328 |
| 2024年10月 | 浙江 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 只 | 1636 |
| 2024年10月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 50 | 只 | 70 |
| 2024年10月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 3130 | 只 | 3081 |
| 2024年10月 | 山東 | 非洲 | 一般貿易 | 2000 | 只 | 1185 |
| 2024年10月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿易 | 4900 | 只 | 735 |
| 2024年10月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 4116 | 只 | 7311 |
| 2024年10月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 5318 | 只 | 7967 |
| 2024年10月 | 廣東 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 104 | 只 | 11282 |
| 2024年10月 | 廣東 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 400 | 只 | 820 |
| 2024年10月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 603 | 只 | 22980 |
| 2024年10月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 2 | 只 | 1076 |
| 2024年10月 | 廣東 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 24 | 只 | 174 |
| 2024年10月 | 四川 | 北美洲 | 一般貿易 | 200 | 只 | 993 |
| 2024年10月 | 雲南 | 亞洲 | 一般貿易 | 60 | 只 | 86 |
| 2024年10月 | 雲南 | 歐洲 | 一般貿易 | 10 | 只 | 44794 |
| 2024年10月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 60 | 只 | 377 |
| 2024年10月 | 北京 | 非洲 | 總值 | 2 | 只 | 16 |
| 2024年10月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 30 | 只 | 19 |
| 2024年10月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 2 | 只 | 1 |
| 2024年10月 | 天津 | 歐洲 | 總值 | 100 | 只 | 185 |
| 2024年10月 | 天津 | 北美洲 | 總值 | 2000 | 只 | 540 |
| 2024年10月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 4885 | 只 | 4160 |
| 2024年10月 | 上海 | 非洲 | 總值 | 13342 | 只 | 6304 |
| 2024年10月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 1806 | 只 | 888 |
| 2024年10月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 10 | 只 | 1000 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 12889 | 只 | 6929 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 非洲 | 總值 | 78694 | 只 | 35342 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 1436 | 只 | 5449 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 總值 | 3747 | 只 | 2054 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 5189 | 只 | 6303 |
| 2024年10月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 37070 | 只 | 30242 |
| 2024年10月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 33823 | 只 | 34905 |
| 2024年10月 | 浙江 | 北美洲 | 總值 | 146 | 只 | 6964 |
| 2024年10月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 50 | 只 | 70 |
| 2024年10月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 3130 | 只 | 3081 |
| 2024年10月 | 山東 | 非洲 | 總值 | 2000 | 只 | 1185 |
| 2024年10月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 4900 | 只 | 735 |
| 2024年10月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 4116 | 只 | 7311 |
| 2024年10月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 5822 | 只 | 20069 |
| 2024年10月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 總值 | 603 | 只 | 22980 |
| 2024年10月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 26 | 只 | 1250 |
| 2024年10月 | 四川 | 北美洲 | 總值 | 200 | 只 | 993 |
| 2024年10月 | 雲南 | 亞洲 | 總值 | 60 | 只 | 86 |
| 2024年10月 | 雲南 | 歐洲 | 總值 | 10 | 只 | 44794 |
| 2024年10月 | 北京 | 中國香港 | 保稅監管場所進出境貨物 | 48 | 只 | 251 |
| 2024年10月 | 北京 | 日本 | 一般貿易 | 10 | 只 | 30 |
| 2024年10月 | 北京 | 阿聯 | 一般貿易 | 2 | 只 | 96 |
| 2024年10月 | 北京 | 埃及 | 一般貿易 | 2 | 只 | 16 |
| 2024年10月 | 北京 | 荷蘭 | 一般貿易 | 30 | 只 | 19 |
| 2024年10月 | 北京 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 只 | 1 |
| 2024年10月 | 天津 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 100 | 只 | 185 |
| 2024年10月 | 天津 | 加拿大 | 一般貿易 | 2000 | 只 | 540 |
| 2024年10月 | 上海 | 中國香港 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 只 | 2 |
| 2024年10月 | 上海 | 韓國 | 一般貿易 | 30 | 只 | 950 |
| 2024年10月 | 上海 | 土耳其 | 一般貿易 | 4852 | 只 | 3208 |
| 2024年10月 | 上海 | 埃及 | 一般貿易 | 13342 | 只 | 6304 |
| 2024年10月 | 上海 | 葡萄牙 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 只 | 429 |
| 2024年10月 | 上海 | 西班牙 | 一般貿易 | 1800 | 只 | 459 |
| 2024年10月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 10 | 只 | 1000 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 1436 | 只 | 568 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 菲律賓 | 一般貿易 | 100 | 只 | 77 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 新加坡 | 一般貿易 | 1500 | 只 | 920 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 土耳其 | 一般貿易 | 5000 | 只 | 2500 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 阿聯 | 一般貿易 | 4853 | 只 | 2864 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 埃及 | 一般貿易 | 74394 | 只 | 34332 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 南非 | 一般貿易 | 4300 | 只 | 1010 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 英國 | 一般貿易 | 500 | 只 | 4250 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 德國 | 一般貿易 | 500 | 只 | 748 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 保加利亞 | 一般貿易 | 400 | 只 | 275 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 波蘭 | 一般貿易 | 36 | 只 | 176 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 巴西 | 一般貿易 | 500 | 只 | 320 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 巴拿馬 | 一般貿易 | 3247 | 只 | 1734 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 美國 | 一般貿易 | 1573 | 只 | 2577 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 美國 | 其他 | 3616 | 只 | 3726 |
| 2024年10月 | 浙江 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 1300 | 只 | 1170 |
| 2024年10月 | 浙江 | 菲律賓 | 一般貿易 | 100 | 只 | 580 |
| 2024年10月 | 浙江 | 菲律賓 | 其他 | 10500 | 只 | 9563 |
| 2024年10月 | 浙江 | 新加坡 | 一般貿易 | 7100 | 只 | 4200 |
| 2024年10月 | 浙江 | 韓國 | 一般貿易 | 3000 | 只 | 1790 |
| 2024年10月 | 浙江 | 阿聯 | 一般貿易 | 11150 | 只 | 10352 |
| 2024年10月 | 浙江 | 中國台灣 | 一般貿易 | 3920 | 只 | 2587 |
| 2024年10月 | 浙江 | 荷蘭 | 一般貿易 | 22200 | 只 | 10502 |
| 2024年10月 | 浙江 | 希臘 | 一般貿易 | 2623 | 只 | 2623 |
| 2024年10月 | 浙江 | 波蘭 | 一般貿易 | 9000 | 只 | 21780 |
| 2024年10月 | 浙江 | 美國 | 一般貿易 | 144 | 只 | 5328 |
| 2024年10月 | 浙江 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 只 | 1636 |
| 2024年10月 | 福建 | 菲律賓 | 一般貿易 | 50 | 只 | 70 |
| 2024年10月 | 山東 | 日本 | 一般貿易 | 330 | 只 | 915 |
| 2024年10月 | 山東 | 阿聯 | 一般貿易 | 2800 | 只 | 2166 |
| 2024年10月 | 山東 | 埃及 | 一般貿易 | 2000 | 只 | 1185 |
| 2024年10月 | 山東 | 荷蘭 | 一般貿易 | 4900 | 只 | 735 |
| 2024年10月 | 廣東 | 新加坡 | 一般貿易 | 12 | 只 | 44 |
| 2024年10月 | 廣東 | 泰國 | 一般貿易 | 2600 | 只 | 5387 |
| 2024年10月 | 廣東 | 阿聯 | 一般貿易 | 1504 | 只 | 1880 |
| 2024年10月 | 廣東 | 法國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 104 | 只 | 11282 |
| 2024年10月 | 廣東 | 荷蘭 | 一般貿易 | 101 | 只 | 3280 |
| 2024年10月 | 廣東 | 希臘 | 一般貿易 | 5186 | 只 | 4149 |
| 2024年10月 | 廣東 | 西班牙 | 一般貿易 | 1 | 只 | 31 |
| 2024年10月 | 廣東 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 30 | 只 | 507 |
| 2024年10月 | 廣東 | 俄羅斯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 400 | 只 | 820 |
| 2024年10月 | 廣東 | 巴西 | 一般貿易 | 603 | 只 | 22980 |
| 2024年10月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 2 | 只 | 1076 |
| 2024年10月 | 廣東 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 24 | 只 | 174 |
| 2024年10月 | 四川 | 美國 | 一般貿易 | 200 | 只 | 993 |
| 2024年10月 | 雲南 | 緬甸 | 一般貿易 | 60 | 只 | 86 |
| 2024年10月 | 雲南 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 10 | 只 | 44794 |
| 2024年10月 | 北京 | 中國香港 | 總值 | 48 | 只 | 251 |
| 2024年10月 | 北京 | 日本 | 總值 | 10 | 只 | 30 |
| 2024年10月 | 北京 | 阿聯 | 總值 | 2 | 只 | 96 |
| 2024年10月 | 北京 | 埃及 | 總值 | 2 | 只 | 16 |
| 2024年10月 | 北京 | 荷蘭 | 總值 | 30 | 只 | 19 |
| 2024年10月 | 北京 | 美國 | 總值 | 2 | 只 | 1 |
| 2024年10月 | 天津 | 俄羅斯 | 總值 | 100 | 只 | 185 |
| 2024年10月 | 天津 | 加拿大 | 總值 | 2000 | 只 | 540 |
| 2024年10月 | 上海 | 中國香港 | 總值 | 3 | 只 | 2 |
| 2024年10月 | 上海 | 韓國 | 總值 | 30 | 只 | 950 |
| 2024年10月 | 上海 | 土耳其 | 總值 | 4852 | 只 | 3208 |
| 2024年10月 | 上海 | 埃及 | 總值 | 13342 | 只 | 6304 |
| 2024年10月 | 上海 | 葡萄牙 | 總值 | 6 | 只 | 429 |
| 2024年10月 | 上海 | 西班牙 | 總值 | 1800 | 只 | 459 |
| 2024年10月 | 上海 | 美國 | 總值 | 10 | 只 | 1000 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 總值 | 1436 | 只 | 568 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 菲律賓 | 總值 | 100 | 只 | 77 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 新加坡 | 總值 | 1500 | 只 | 920 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 土耳其 | 總值 | 5000 | 只 | 2500 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 阿聯 | 總值 | 4853 | 只 | 2864 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 埃及 | 總值 | 74394 | 只 | 34332 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 南非 | 總值 | 4300 | 只 | 1010 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 英國 | 總值 | 500 | 只 | 4250 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 德國 | 總值 | 500 | 只 | 748 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 保加利亞 | 總值 | 400 | 只 | 275 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 波蘭 | 總值 | 36 | 只 | 176 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 巴西 | 總值 | 500 | 只 | 320 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 巴拿馬 | 總值 | 3247 | 只 | 1734 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 美國 | 總值 | 5189 | 只 | 6303 |
| 2024年10月 | 浙江 | 印度尼西亞 | 總值 | 1300 | 只 | 1170 |
| 2024年10月 | 浙江 | 菲律賓 | 總值 | 10600 | 只 | 10143 |
| 2024年10月 | 浙江 | 新加坡 | 總值 | 7100 | 只 | 4200 |
| 2024年10月 | 浙江 | 韓國 | 總值 | 3000 | 只 | 1790 |
| 2024年10月 | 浙江 | 阿聯 | 總值 | 11150 | 只 | 10352 |
| 2024年10月 | 浙江 | 中國台灣 | 總值 | 3920 | 只 | 2587 |
| 2024年10月 | 浙江 | 荷蘭 | 總值 | 22200 | 只 | 10502 |
| 2024年10月 | 浙江 | 希臘 | 總值 | 2623 | 只 | 2623 |
| 2024年10月 | 浙江 | 波蘭 | 總值 | 9000 | 只 | 21780 |
| 2024年10月 | 浙江 | 美國 | 總值 | 146 | 只 | 6964 |
| 2024年10月 | 福建 | 菲律賓 | 總值 | 50 | 只 | 70 |
| 2024年10月 | 山東 | 日本 | 總值 | 330 | 只 | 915 |
| 2024年10月 | 山東 | 阿聯 | 總值 | 2800 | 只 | 2166 |
| 2024年10月 | 山東 | 埃及 | 總值 | 2000 | 只 | 1185 |
| 2024年10月 | 山東 | 荷蘭 | 總值 | 4900 | 只 | 735 |
| 2024年10月 | 廣東 | 新加坡 | 總值 | 12 | 只 | 44 |
| 2024年10月 | 廣東 | 泰國 | 總值 | 2600 | 只 | 5387 |
| 2024年10月 | 廣東 | 阿聯 | 總值 | 1504 | 只 | 1880 |
| 2024年10月 | 廣東 | 法國 | 總值 | 104 | 只 | 11282 |
| 2024年10月 | 廣東 | 荷蘭 | 總值 | 101 | 只 | 3280 |
| 2024年10月 | 廣東 | 希臘 | 總值 | 5186 | 只 | 4149 |
| 2024年10月 | 廣東 | 西班牙 | 總值 | 1 | 只 | 31 |
| 2024年10月 | 廣東 | 俄羅斯 | 總值 | 430 | 只 | 1327 |
| 2024年10月 | 廣東 | 巴西 | 總值 | 603 | 只 | 22980 |
| 2024年10月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 26 | 只 | 1250 |
| 2024年10月 | 四川 | 美國 | 總值 | 200 | 只 | 993 |
| 2024年10月 | 雲南 | 緬甸 | 總值 | 60 | 只 | 86 |
| 2024年10月 | 雲南 | 俄羅斯 | 總值 | 10 | 只 | 44794 |
| 2024年10月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 201443 | 只 | 216348 |
| 2024年10月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 187 | 只 | 12139 |
| 2024年10月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 402 | 只 | 2456 |
| 2024年10月 | 全國 | 總值 | 其他 | 14116 | 只 | 13289 |
| 2024年10月 | 全國 | 總值 | 總值 | 216148 | 只 | 244232 |
| 2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 51709 | 只 | 42440 |
| 2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 51 | 只 | 253 |
| 2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 10500 | 只 | 9563 |
| 2024年10月 | 全國 | 非洲 | 一般貿易 | 94038 | 只 | 42847 |
| 2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 47417 | 只 | 94513 |
| 2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 110 | 只 | 11711 |
| 2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 400 | 只 | 820 |
| 2024年10月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 4350 | 只 | 25034 |
| 2024年10月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 3929 | 只 | 11514 |
| 2024年10月 | 全國 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 26 | 只 | 175 |
| 2024年10月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 只 | 1636 |
| 2024年10月 | 全國 | 北美洲 | 其他 | 3616 | 只 | 3726 |
| 2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 62260 | 只 | 52256 |
| 2024年10月 | 全國 | 非洲 | 總值 | 94038 | 只 | 42847 |
| 2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 47927 | 只 | 107044 |
| 2024年10月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 4350 | 只 | 25034 |
| 2024年10月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 7573 | 只 | 17051 |
| 2024年10月 | 全國 | 緬甸 | 一般貿易 | 60 | 只 | 86 |
| 2024年10月 | 全國 | 中國香港 | 保稅監管場所進出境貨物 | 51 | 只 | 253 |
| 2024年10月 | 全國 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 1300 | 只 | 1170 |
| 2024年10月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 340 | 只 | 945 |
| 2024年10月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 1436 | 只 | 568 |
| 2024年10月 | 全國 | 菲律賓 | 一般貿易 | 250 | 只 | 727 |
| 2024年10月 | 全國 | 菲律賓 | 其他 | 10500 | 只 | 9563 |
| 2024年10月 | 全國 | 新加坡 | 一般貿易 | 8612 | 只 | 5164 |
| 2024年10月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 3030 | 只 | 2740 |
| 2024年10月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 2600 | 只 | 5387 |
| 2024年10月 | 全國 | 土耳其 | 一般貿易 | 9852 | 只 | 5708 |
| 2024年10月 | 全國 | 阿聯 | 一般貿易 | 20309 | 只 | 17358 |
| 2024年10月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 3920 | 只 | 2587 |
| 2024年10月 | 全國 | 埃及 | 一般貿易 | 89738 | 只 | 41837 |
| 2024年10月 | 全國 | 南非 | 一般貿易 | 4300 | 只 | 1010 |
| 2024年10月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 500 | 只 | 4250 |
| 2024年10月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 500 | 只 | 748 |
| 2024年10月 | 全國 | 法國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 104 | 只 | 11282 |
| 2024年10月 | 全國 | 荷蘭 | 一般貿易 | 27231 | 只 | 14536 |
| 2024年10月 | 全國 | 希臘 | 一般貿易 | 7809 | 只 | 6772 |
| 2024年10月 | 全國 | 葡萄牙 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 只 | 429 |
| 2024年10月 | 全國 | 西班牙 | 一般貿易 | 1801 | 只 | 490 |
| 2024年10月 | 全國 | 保加利亞 | 一般貿易 | 400 | 只 | 275 |
| 2024年10月 | 全國 | 波蘭 | 一般貿易 | 9036 | 只 | 21956 |
| 2024年10月 | 全國 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 140 | 只 | 45486 |
| 2024年10月 | 全國 | 俄羅斯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 400 | 只 | 820 |
| 2024年10月 | 全國 | 巴西 | 一般貿易 | 1103 | 只 | 23300 |
| 2024年10月 | 全國 | 巴拿馬 | 一般貿易 | 3247 | 只 | 1734 |
| 2024年10月 | 全國 | 加拿大 | 一般貿易 | 2000 | 只 | 540 |
| 2024年10月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 1929 | 只 | 10974 |
| 2024年10月 | 全國 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 26 | 只 | 175 |
| 2024年10月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 只 | 1636 |
| 2024年10月 | 全國 | 美國 | 其他 | 3616 | 只 | 3726 |
| 2024年10月 | 全國 | 緬甸 | 總值 | 60 | 只 | 86 |
| 2024年10月 | 全國 | 中國香港 | 總值 | 51 | 只 | 253 |
| 2024年10月 | 全國 | 印度尼西亞 | 總值 | 1300 | 只 | 1170 |
| 2024年10月 | 全國 | 日本 | 總值 | 340 | 只 | 945 |
| 2024年10月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 1436 | 只 | 568 |
| 2024年10月 | 全國 | 菲律賓 | 總值 | 10750 | 只 | 10290 |
| 2024年10月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 8612 | 只 | 5164 |
| 2024年10月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 3030 | 只 | 2740 |
| 2024年10月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 2600 | 只 | 5387 |
| 2024年10月 | 全國 | 土耳其 | 總值 | 9852 | 只 | 5708 |
| 2024年10月 | 全國 | 阿聯 | 總值 | 20309 | 只 | 17358 |
| 2024年10月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 3920 | 只 | 2587 |
| 2024年10月 | 全國 | 埃及 | 總值 | 89738 | 只 | 41837 |
| 2024年10月 | 全國 | 南非 | 總值 | 4300 | 只 | 1010 |
| 2024年10月 | 全國 | 英國 | 總值 | 500 | 只 | 4250 |
| 2024年10月 | 全國 | 德國 | 總值 | 500 | 只 | 748 |
| 2024年10月 | 全國 | 法國 | 總值 | 104 | 只 | 11282 |
| 2024年10月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 27231 | 只 | 14536 |
| 2024年10月 | 全國 | 希臘 | 總值 | 7809 | 只 | 6772 |
| 2024年10月 | 全國 | 葡萄牙 | 總值 | 6 | 只 | 429 |
| 2024年10月 | 全國 | 西班牙 | 總值 | 1801 | 只 | 490 |
| 2024年10月 | 全國 | 保加利亞 | 總值 | 400 | 只 | 275 |
| 2024年10月 | 全國 | 波蘭 | 總值 | 9036 | 只 | 21956 |
| 2024年10月 | 全國 | 俄羅斯 | 總值 | 540 | 只 | 46306 |
| 2024年10月 | 全國 | 巴西 | 總值 | 1103 | 只 | 23300 |
| 2024年10月 | 全國 | 巴拿馬 | 總值 | 3247 | 只 | 1734 |
| 2024年10月 | 全國 | 加拿大 | 總值 | 2000 | 只 | 540 |
| 2024年10月 | 全國 | 美國 | 總值 | 5573 | 只 | 16511 |
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