【商品】龍舌蘭酒 | 【時間】2024-12 |
【海關編碼】22089010 | 【數據量】1638 |
【數據出處】海關總署 | 【流向】進出口 |
時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額(美元) |
2024年12月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 4340 | 升 | 28564 |
2024年12月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 158824 | 升 | 819310 |
2024年12月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 21600 | 升 | 97325 |
2024年12月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 22709 | 升 | 98574 |
2024年12月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 10172 | 升 | 116631 |
2024年12月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 95071 | 升 | 2314930 |
2024年12月 | 上海 | 總值 | 總值 | 163164 | 升 | 847874 |
2024年12月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 21600 | 升 | 97325 |
2024年12月 | 山東 | 總值 | 總值 | 22709 | 升 | 98574 |
2024年12月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 105243 | 升 | 2431561 |
2024年12月 | 上海 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 4340 | 升 | 28564 |
2024年12月 | 上海 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 158824 | 升 | 819310 |
2024年12月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 21600 | 升 | 97325 |
2024年12月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 29 | 升 | 447 |
2024年12月 | 山東 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 22680 | 升 | 98127 |
2024年12月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 9345 | 升 | 95430 |
2024年12月 | 廣東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 28245 | 升 | 720813 |
2024年12月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 32 | 升 | 4230 |
2024年12月 | 廣東 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 40506 | 升 | 870872 |
2024年12月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 795 | 升 | 16971 |
2024年12月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 17572 | 升 | 416784 |
2024年12月 | 廣東 | 大洋洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8748 | 升 | 306461 |
2024年12月 | 上海 | 拉丁美洲 | 總值 | 163164 | 升 | 847874 |
2024年12月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 總值 | 21600 | 升 | 97325 |
2024年12月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 29 | 升 | 447 |
2024年12月 | 山東 | 拉丁美洲 | 總值 | 22680 | 升 | 98127 |
2024年12月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 37590 | 升 | 816243 |
2024年12月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 40538 | 升 | 875102 |
2024年12月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 總值 | 18367 | 升 | 433755 |
2024年12月 | 廣東 | 大洋洲 | 總值 | 8748 | 升 | 306461 |
2024年12月 | 上海 | 墨西哥 | 一般貿易 | 4340 | 升 | 28564 |
2024年12月 | 上海 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 158824 | 升 | 819310 |
2024年12月 | 浙江 | 墨西哥 | 一般貿易 | 21600 | 升 | 97325 |
2024年12月 | 山東 | 新加坡 | 一般貿易 | 29 | 升 | 447 |
2024年12月 | 山東 | 墨西哥 | 一般貿易 | 22680 | 升 | 98127 |
2024年12月 | 廣東 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1310 | 升 | 28263 |
2024年12月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9371 | 升 | 192910 |
2024年12月 | 廣東 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 360 | 升 | 46076 |
2024年12月 | 廣東 | 中國澳門 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 77 | 升 | 2100 |
2024年12月 | 廣東 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 3465 | 升 | 39750 |
2024年12月 | 廣東 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 138 | 升 | 3060 |
2024年12月 | 廣東 | 菲律賓 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1914 | 升 | 37968 |
2024年12月 | 廣東 | 新加坡 | 一般貿易 | 4200 | 升 | 30000 |
2024年12月 | 廣東 | 新加坡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6955 | 升 | 183495 |
2024年12月 | 廣東 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2732 | 升 | 88648 |
2024年12月 | 廣東 | 泰國 | 一般貿易 | 1680 | 升 | 25680 |
2024年12月 | 廣東 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3669 | 升 | 97024 |
2024年12月 | 廣東 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1719 | 升 | 41269 |
2024年12月 | 廣東 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 40506 | 升 | 870872 |
2024年12月 | 廣東 | 荷蘭 | 一般貿易 | 32 | 升 | 4230 |
2024年12月 | 廣東 | 墨西哥 | 一般貿易 | 795 | 升 | 16971 |
2024年12月 | 廣東 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 17572 | 升 | 416784 |
2024年12月 | 廣東 | 澳大利亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8748 | 升 | 306461 |
2024年12月 | 上海 | 墨西哥 | 總值 | 163164 | 升 | 847874 |
2024年12月 | 浙江 | 墨西哥 | 總值 | 21600 | 升 | 97325 |
2024年12月 | 山東 | 新加坡 | 總值 | 29 | 升 | 447 |
2024年12月 | 山東 | 墨西哥 | 總值 | 22680 | 升 | 98127 |
2024年12月 | 廣東 | 中國香港 | 總值 | 1310 | 升 | 28263 |
2024年12月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 總值 | 9371 | 升 | 192910 |
2024年12月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 360 | 升 | 46076 |
2024年12月 | 廣東 | 中國澳門 | 總值 | 77 | 升 | 2100 |
2024年12月 | 廣東 | 馬來西亞 | 總值 | 3603 | 升 | 42810 |
2024年12月 | 廣東 | 菲律賓 | 總值 | 1914 | 升 | 37968 |
2024年12月 | 廣東 | 新加坡 | 總值 | 11155 | 升 | 213495 |
2024年12月 | 廣東 | 韓國 | 總值 | 2732 | 升 | 88648 |
2024年12月 | 廣東 | 泰國 | 總值 | 5349 | 升 | 122704 |
2024年12月 | 廣東 | 中國台灣 | 總值 | 1719 | 升 | 41269 |
2024年12月 | 廣東 | 英國 | 總值 | 40506 | 升 | 870872 |
2024年12月 | 廣東 | 荷蘭 | 總值 | 32 | 升 | 4230 |
2024年12月 | 廣東 | 墨西哥 | 總值 | 18367 | 升 | 433755 |
2024年12月 | 廣東 | 澳大利亞 | 總值 | 8748 | 升 | 306461 |
2024年12月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 58821 | 升 | 341094 |
2024年12月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 253895 | 升 | 3134240 |
2024年12月 | 全國 | 總值 | 總值 | 312716 | 升 | 3475334 |
2024年12月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 9374 | 升 | 95877 |
2024年12月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 28245 | 升 | 720813 |
2024年12月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 32 | 升 | 4230 |
2024年12月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 40506 | 升 | 870872 |
2024年12月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 49415 | 升 | 240987 |
2024年12月 | 全國 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 176396 | 升 | 1236094 |
2024年12月 | 全國 | 大洋洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8748 | 升 | 306461 |
2024年12月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 37619 | 升 | 816690 |
2024年12月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 40538 | 升 | 875102 |
2024年12月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 225811 | 升 | 1477081 |
2024年12月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 8748 | 升 | 306461 |
2024年12月 | 全國 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1310 | 升 | 28263 |
2024年12月 | 全國 | 印度尼西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9371 | 升 | 192910 |
2024年12月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 360 | 升 | 46076 |
2024年12月 | 全國 | 中國澳門 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 77 | 升 | 2100 |
2024年12月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 3465 | 升 | 39750 |
2024年12月 | 全國 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 138 | 升 | 3060 |
2024年12月 | 全國 | 菲律賓 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1914 | 升 | 37968 |
2024年12月 | 全國 | 新加坡 | 一般貿易 | 4229 | 升 | 30447 |
2024年12月 | 全國 | 新加坡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6955 | 升 | 183495 |
2024年12月 | 全國 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2732 | 升 | 88648 |
2024年12月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 1680 | 升 | 25680 |
2024年12月 | 全國 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3669 | 升 | 97024 |
2024年12月 | 全國 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1719 | 升 | 41269 |
2024年12月 | 全國 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 40506 | 升 | 870872 |
2024年12月 | 全國 | 荷蘭 | 一般貿易 | 32 | 升 | 4230 |
2024年12月 | 全國 | 墨西哥 | 一般貿易 | 49415 | 升 | 240987 |
2024年12月 | 全國 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 176396 | 升 | 1236094 |
2024年12月 | 全國 | 澳大利亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8748 | 升 | 306461 |
2024年12月 | 全國 | 中國香港 | 總值 | 1310 | 升 | 28263 |
2024年12月 | 全國 | 印度尼西亞 | 總值 | 9371 | 升 | 192910 |
2024年12月 | 全國 | 日本 | 總值 | 360 | 升 | 46076 |
2024年12月 | 全國 | 中國澳門 | 總值 | 77 | 升 | 2100 |
2024年12月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 3603 | 升 | 42810 |
2024年12月 | 全國 | 菲律賓 | 總值 | 1914 | 升 | 37968 |
2024年12月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 11184 | 升 | 213942 |
2024年12月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 2732 | 升 | 88648 |
2024年12月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 5349 | 升 | 122704 |
2024年12月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 1719 | 升 | 41269 |
2024年12月 | 全國 | 英國 | 總值 | 40506 | 升 | 870872 |
2024年12月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 32 | 升 | 4230 |
2024年12月 | 全國 | 墨西哥 | 總值 | 225811 | 升 | 1477081 |
2024年12月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 8748 | 升 | 306461 |
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