【商品】藤 | 【時間】2025-01 |
【海關編碼】14012000 | 【數據量】4228 |
【數據出處】海關總署 | 【流向】進出口 |
時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額(美元) |
2025年1月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 512 | 千克 | 9036 |
2025年1月 | 黑龍江 | 總值 | 一般貿易 | 1230 | 千克 | 19500 |
2025年1月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 86 | 千克 | 3136 |
2025年1月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1162 | 千克 | 10790 |
2025年1月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 5123 | 千克 | 106068 |
2025年1月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 9787 | 千克 | 175436 |
2025年1月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 3123 | 千克 | 37641 |
2025年1月 | 湖北 | 總值 | 一般貿易 | 700 | 千克 | 2310 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 706732 | 千克 | 737394 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 9604 | 千克 | 81695 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 450 | 千克 | 3150 |
2025年1月 | 廣西 | 總值 | 一般貿易 | 11716 | 千克 | 231523 |
2025年1月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 512 | 千克 | 9036 |
2025年1月 | 黑龍江 | 總值 | 總值 | 1230 | 千克 | 19500 |
2025年1月 | 上海 | 總值 | 總值 | 1248 | 千克 | 13926 |
2025年1月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 5123 | 千克 | 106068 |
2025年1月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 9787 | 千克 | 175436 |
2025年1月 | 山東 | 總值 | 總值 | 3123 | 千克 | 37641 |
2025年1月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 700 | 千克 | 2310 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 716786 | 千克 | 822239 |
2025年1月 | 廣西 | 總值 | 總值 | 11716 | 千克 | 231523 |
2025年1月 | 遼寧 | 歐洲 | 一般貿易 | 512 | 千克 | 9036 |
2025年1月 | 黑龍江 | 歐洲 | 一般貿易 | 1230 | 千克 | 19500 |
2025年1月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 57 | 千克 | 2236 |
2025年1月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1110 | 千克 | 10352 |
2025年1月 | 上海 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 29 | 千克 | 900 |
2025年1月 | 上海 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 52 | 千克 | 438 |
2025年1月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 781 | 千克 | 6479 |
2025年1月 | 江蘇 | 非洲 | 一般貿易 | 14 | 千克 | 190 |
2025年1月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 1852 | 千克 | 61180 |
2025年1月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 715 | 千克 | 14515 |
2025年1月 | 江蘇 | 北美洲 | 一般貿易 | 877 | 千克 | 596 |
2025年1月 | 江蘇 | 大洋洲 | 一般貿易 | 884 | 千克 | 23108 |
2025年1月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 4450 | 千克 | 60130 |
2025年1月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 5194 | 千克 | 109506 |
2025年1月 | 浙江 | 北美洲 | 一般貿易 | 143 | 千克 | 5800 |
2025年1月 | 山東 | 非洲 | 一般貿易 | 12 | 千克 | 200 |
2025年1月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿易 | 2376 | 千克 | 36853 |
2025年1月 | 山東 | 北美洲 | 一般貿易 | 735 | 千克 | 588 |
2025年1月 | 湖北 | 亞洲 | 一般貿易 | 700 | 千克 | 2310 |
2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 627935 | 千克 | 665635 |
2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1400 | 千克 | 19700 |
2025年1月 | 廣東 | 非洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 30 | 千克 | 60 |
2025年1月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 2709 | 千克 | 35852 |
2025年1月 | 廣東 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6830 | 千克 | 53986 |
2025年1月 | 廣東 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 450 | 千克 | 3150 |
2025年1月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10 | 千克 | 70 |
2025年1月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 78 | 千克 | 1000 |
2025年1月 | 廣東 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 728 | 千克 | 3640 |
2025年1月 | 廣東 | 大洋洲 | 一般貿易 | 76010 | 千克 | 34907 |
2025年1月 | 廣東 | 大洋洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 606 | 千克 | 4239 |
2025年1月 | 廣西 | 亞洲 | 一般貿易 | 1024 | 千克 | 14008 |
2025年1月 | 廣西 | 歐洲 | 一般貿易 | 10692 | 千克 | 217515 |
2025年1月 | 遼寧 | 歐洲 | 總值 | 512 | 千克 | 9036 |
2025年1月 | 黑龍江 | 歐洲 | 總值 | 1230 | 千克 | 19500 |
2025年1月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 1167 | 千克 | 12588 |
2025年1月 | 上海 | 拉丁美洲 | 總值 | 29 | 千克 | 900 |
2025年1月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 52 | 千克 | 438 |
2025年1月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 781 | 千克 | 6479 |
2025年1月 | 江蘇 | 非洲 | 總值 | 14 | 千克 | 190 |
2025年1月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 1852 | 千克 | 61180 |
2025年1月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 總值 | 715 | 千克 | 14515 |
2025年1月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 877 | 千克 | 596 |
2025年1月 | 江蘇 | 大洋洲 | 總值 | 884 | 千克 | 23108 |
2025年1月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 4450 | 千克 | 60130 |
2025年1月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 5194 | 千克 | 109506 |
2025年1月 | 浙江 | 北美洲 | 總值 | 143 | 千克 | 5800 |
2025年1月 | 山東 | 非洲 | 總值 | 12 | 千克 | 200 |
2025年1月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 2376 | 千克 | 36853 |
2025年1月 | 山東 | 北美洲 | 總值 | 735 | 千克 | 588 |
2025年1月 | 湖北 | 亞洲 | 總值 | 700 | 千克 | 2310 |
2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 629335 | 千克 | 685335 |
2025年1月 | 廣東 | 非洲 | 總值 | 30 | 千克 | 60 |
2025年1月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 9989 | 千克 | 92988 |
2025年1月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 總值 | 10 | 千克 | 70 |
2025年1月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 806 | 千克 | 4640 |
2025年1月 | 廣東 | 大洋洲 | 總值 | 76616 | 千克 | 39146 |
2025年1月 | 廣西 | 亞洲 | 總值 | 1024 | 千克 | 14008 |
2025年1月 | 廣西 | 歐洲 | 總值 | 10692 | 千克 | 217515 |
2025年1月 | 遼寧 | 波蘭 | 一般貿易 | 512 | 千克 | 9036 |
2025年1月 | 黑龍江 | 義大利 | 一般貿易 | 1230 | 千克 | 19500 |
2025年1月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 56 | 千克 | 2063 |
2025年1月 | 上海 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1110 | 千克 | 10352 |
2025年1月 | 上海 | 中國 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 173 |
2025年1月 | 上海 | 智利 | 一般貿易 | 29 | 千克 | 900 |
2025年1月 | 上海 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 52 | 千克 | 438 |
2025年1月 | 江蘇 | 中國香港 | 一般貿易 | 495 | 千克 | 1020 |
2025年1月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 93 | 千克 | 2059 |
2025年1月 | 江蘇 | 約旦 | 一般貿易 | 193 | 千克 | 3400 |
2025年1月 | 江蘇 | 南非 | 一般貿易 | 14 | 千克 | 190 |
2025年1月 | 江蘇 | 荷蘭 | 一般貿易 | 1572 | 千克 | 54851 |
2025年1月 | 江蘇 | 西班牙 | 一般貿易 | 280 | 千克 | 6329 |
2025年1月 | 江蘇 | 厄瓜多 | 一般貿易 | 715 | 千克 | 14515 |
2025年1月 | 江蘇 | 美國 | 一般貿易 | 877 | 千克 | 596 |
2025年1月 | 江蘇 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 884 | 千克 | 23108 |
2025年1月 | 浙江 | 日本 | 一般貿易 | 9 | 千克 | 111 |
2025年1月 | 浙江 | 沙烏地阿拉伯 | 一般貿易 | 416 | 千克 | 5220 |
2025年1月 | 浙江 | 土耳其 | 一般貿易 | 2672 | 千克 | 39400 |
2025年1月 | 浙江 | 越南 | 一般貿易 | 1353 | 千克 | 15399 |
2025年1月 | 浙江 | 丹麥 | 一般貿易 | 365 | 千克 | 4617 |
2025年1月 | 浙江 | 德國 | 一般貿易 | 923 | 千克 | 27074 |
2025年1月 | 浙江 | 義大利 | 一般貿易 | 3392 | 千克 | 55350 |
2025年1月 | 浙江 | 葡萄牙 | 一般貿易 | 456 | 千克 | 21565 |
2025年1月 | 浙江 | 西班牙 | 一般貿易 | 39 | 千克 | 260 |
2025年1月 | 浙江 | 瑞士 | 一般貿易 | 19 | 千克 | 640 |
2025年1月 | 浙江 | 美國 | 一般貿易 | 143 | 千克 | 5800 |
2025年1月 | 山東 | 南非 | 一般貿易 | 12 | 千克 | 200 |
2025年1月 | 山東 | 丹麥 | 一般貿易 | 1138 | 千克 | 19800 |
2025年1月 | 山東 | 英國 | 一般貿易 | 512 | 千克 | 8468 |
2025年1月 | 山東 | 法國 | 一般貿易 | 456 | 千克 | 4560 |
2025年1月 | 山東 | 義大利 | 一般貿易 | 210 | 千克 | 3125 |
2025年1月 | 山東 | 波蘭 | 一般貿易 | 60 | 千克 | 900 |
2025年1月 | 山東 | 美國 | 一般貿易 | 735 | 千克 | 588 |
2025年1月 | 湖北 | 新加坡 | 一般貿易 | 700 | 千克 | 2310 |
2025年1月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 12788 | 千克 | 12788 |
2025年1月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 2067 | 千克 | 8736 |
2025年1月 | 廣東 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 200 | 千克 | 1400 |
2025年1月 | 廣東 | 科威特 | 一般貿易 | 42 | 千克 | 360 |
2025年1月 | 廣東 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 487430 | 千克 | 508969 |
2025年1月 | 廣東 | 菲律賓 | 一般貿易 | 125500 | 千克 | 133223 |
2025年1月 | 廣東 | 土耳其 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1200 | 千克 | 18300 |
2025年1月 | 廣東 | 越南 | 一般貿易 | 108 | 千克 | 1559 |
2025年1月 | 廣東 | 南非 | 保稅監管場所進出境貨物 | 30 | 千克 | 60 |
2025年1月 | 廣東 | 英國 | 一般貿易 | 850 | 千克 | 13631 |
2025年1月 | 廣東 | 英國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 460 | 千克 | 3220 |
2025年1月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 1243 | 千克 | 19450 |
2025年1月 | 廣東 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 328 | 千克 | 1642 |
2025年1月 | 廣東 | 法國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2200 | 千克 | 15400 |
2025年1月 | 廣東 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 450 | 千克 | 3150 |
2025年1月 | 廣東 | 義大利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1401 | 千克 | 14479 |
2025年1月 | 廣東 | 荷蘭 | 一般貿易 | 16 | 千克 | 251 |
2025年1月 | 廣東 | 葡萄牙 | 保稅監管場所進出境貨物 | 362 | 千克 | 6283 |
2025年1月 | 廣東 | 西班牙 | 一般貿易 | 600 | 千克 | 2520 |
2025年1月 | 廣東 | 西班牙 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1629 | 千克 | 10712 |
2025年1月 | 廣東 | 瑞典 | 保稅監管場所進出境貨物 | 450 | 千克 | 2250 |
2025年1月 | 廣東 | 智利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10 | 千克 | 70 |
2025年1月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 78 | 千克 | 1000 |
2025年1月 | 廣東 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 728 | 千克 | 3640 |
2025年1月 | 廣東 | 澳大利亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 606 | 千克 | 4239 |
2025年1月 | 廣東 | 索羅門群島 | 一般貿易 | 76010 | 千克 | 34907 |
2025年1月 | 廣西 | 日本 | 一般貿易 | 172 | 千克 | 2598 |
2025年1月 | 廣西 | 科威特 | 一般貿易 | 852 | 千克 | 11410 |
2025年1月 | 廣西 | 法國 | 一般貿易 | 3642 | 千克 | 47006 |
2025年1月 | 廣西 | 荷蘭 | 一般貿易 | 5496 | 千克 | 145448 |
2025年1月 | 廣西 | 西班牙 | 一般貿易 | 1554 | 千克 | 25061 |
2025年1月 | 遼寧 | 波蘭 | 總值 | 512 | 千克 | 9036 |
2025年1月 | 黑龍江 | 義大利 | 總值 | 1230 | 千克 | 19500 |
2025年1月 | 上海 | 日本 | 總值 | 1166 | 千克 | 12415 |
2025年1月 | 上海 | 中國 | 總值 | 1 | 千克 | 173 |
2025年1月 | 上海 | 智利 | 總值 | 29 | 千克 | 900 |
2025年1月 | 上海 | 美國 | 總值 | 52 | 千克 | 438 |
2025年1月 | 江蘇 | 中國香港 | 總值 | 495 | 千克 | 1020 |
2025年1月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 93 | 千克 | 2059 |
2025年1月 | 江蘇 | 約旦 | 總值 | 193 | 千克 | 3400 |
2025年1月 | 江蘇 | 南非 | 總值 | 14 | 千克 | 190 |
2025年1月 | 江蘇 | 荷蘭 | 總值 | 1572 | 千克 | 54851 |
2025年1月 | 江蘇 | 西班牙 | 總值 | 280 | 千克 | 6329 |
2025年1月 | 江蘇 | 厄瓜多 | 總值 | 715 | 千克 | 14515 |
2025年1月 | 江蘇 | 美國 | 總值 | 877 | 千克 | 596 |
2025年1月 | 江蘇 | 澳大利亞 | 總值 | 884 | 千克 | 23108 |
2025年1月 | 浙江 | 日本 | 總值 | 9 | 千克 | 111 |
2025年1月 | 浙江 | 沙烏地阿拉伯 | 總值 | 416 | 千克 | 5220 |
2025年1月 | 浙江 | 土耳其 | 總值 | 2672 | 千克 | 39400 |
2025年1月 | 浙江 | 越南 | 總值 | 1353 | 千克 | 15399 |
2025年1月 | 浙江 | 丹麥 | 總值 | 365 | 千克 | 4617 |
2025年1月 | 浙江 | 德國 | 總值 | 923 | 千克 | 27074 |
2025年1月 | 浙江 | 義大利 | 總值 | 3392 | 千克 | 55350 |
2025年1月 | 浙江 | 葡萄牙 | 總值 | 456 | 千克 | 21565 |
2025年1月 | 浙江 | 西班牙 | 總值 | 39 | 千克 | 260 |
2025年1月 | 浙江 | 瑞士 | 總值 | 19 | 千克 | 640 |
2025年1月 | 浙江 | 美國 | 總值 | 143 | 千克 | 5800 |
2025年1月 | 山東 | 南非 | 總值 | 12 | 千克 | 200 |
2025年1月 | 山東 | 丹麥 | 總值 | 1138 | 千克 | 19800 |
2025年1月 | 山東 | 英國 | 總值 | 512 | 千克 | 8468 |
2025年1月 | 山東 | 法國 | 總值 | 456 | 千克 | 4560 |
2025年1月 | 山東 | 義大利 | 總值 | 210 | 千克 | 3125 |
2025年1月 | 山東 | 波蘭 | 總值 | 60 | 千克 | 900 |
2025年1月 | 山東 | 美國 | 總值 | 735 | 千克 | 588 |
2025年1月 | 湖北 | 新加坡 | 總值 | 700 | 千克 | 2310 |
2025年1月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 總值 | 12788 | 千克 | 12788 |
2025年1月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 2267 | 千克 | 10136 |
2025年1月 | 廣東 | 科威特 | 總值 | 42 | 千克 | 360 |
2025年1月 | 廣東 | 馬來西亞 | 總值 | 487430 | 千克 | 508969 |
2025年1月 | 廣東 | 菲律賓 | 總值 | 125500 | 千克 | 133223 |
2025年1月 | 廣東 | 土耳其 | 總值 | 1200 | 千克 | 18300 |
2025年1月 | 廣東 | 越南 | 總值 | 108 | 千克 | 1559 |
2025年1月 | 廣東 | 南非 | 總值 | 30 | 千克 | 60 |
2025年1月 | 廣東 | 英國 | 總值 | 1310 | 千克 | 16851 |
2025年1月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 1571 | 千克 | 21092 |
2025年1月 | 廣東 | 法國 | 總值 | 2650 | 千克 | 18550 |
2025年1月 | 廣東 | 義大利 | 總值 | 1401 | 千克 | 14479 |
2025年1月 | 廣東 | 荷蘭 | 總值 | 16 | 千克 | 251 |
2025年1月 | 廣東 | 葡萄牙 | 總值 | 362 | 千克 | 6283 |
2025年1月 | 廣東 | 西班牙 | 總值 | 2229 | 千克 | 13232 |
2025年1月 | 廣東 | 瑞典 | 總值 | 450 | 千克 | 2250 |
2025年1月 | 廣東 | 智利 | 總值 | 10 | 千克 | 70 |
2025年1月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 806 | 千克 | 4640 |
2025年1月 | 廣東 | 澳大利亞 | 總值 | 606 | 千克 | 4239 |
2025年1月 | 廣東 | 索羅門群島 | 總值 | 76010 | 千克 | 34907 |
2025年1月 | 廣西 | 日本 | 總值 | 172 | 千克 | 2598 |
2025年1月 | 廣西 | 科威特 | 總值 | 852 | 千克 | 11410 |
2025年1月 | 廣西 | 法國 | 總值 | 3642 | 千克 | 47006 |
2025年1月 | 廣西 | 荷蘭 | 總值 | 5496 | 千克 | 145448 |
2025年1月 | 廣西 | 西班牙 | 總值 | 1554 | 千克 | 25061 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 739009 | 千克 | 1322044 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 9604 | 千克 | 81695 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1612 | 千克 | 13940 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 總值 | 750225 | 千克 | 1417679 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 634947 | 千克 | 750798 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1400 | 千克 | 19700 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1110 | 千克 | 10352 |
2025年1月 | 全國 | 非洲 | 一般貿易 | 26 | 千克 | 390 |
2025年1月 | 全國 | 非洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 30 | 千克 | 60 |
2025年1月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 24565 | 千克 | 489442 |
2025年1月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6830 | 千克 | 53986 |
2025年1月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 450 | 千克 | 3150 |
2025年1月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 744 | 千克 | 15415 |
2025年1月 | 全國 | 拉丁美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10 | 千克 | 70 |
2025年1月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 1833 | 千克 | 7984 |
2025年1月 | 全國 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 728 | 千克 | 3640 |
2025年1月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 52 | 千克 | 438 |
2025年1月 | 全國 | 大洋洲 | 一般貿易 | 76894 | 千克 | 58015 |
2025年1月 | 全國 | 大洋洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 606 | 千克 | 4239 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 637457 | 千克 | 780850 |
2025年1月 | 全國 | 非洲 | 總值 | 56 | 千克 | 450 |
2025年1月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 31845 | 千克 | 546578 |
2025年1月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 754 | 千克 | 15485 |
2025年1月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 2613 | 千克 | 12062 |
2025年1月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 77500 | 千克 | 62254 |
2025年1月 | 全國 | 中國香港 | 一般貿易 | 495 | 千克 | 1020 |
2025年1月 | 全國 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 12788 | 千克 | 12788 |
2025年1月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 2397 | 千克 | 15567 |
2025年1月 | 全國 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 200 | 千克 | 1400 |
2025年1月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1110 | 千克 | 10352 |
2025年1月 | 全國 | 約旦 | 一般貿易 | 193 | 千克 | 3400 |
2025年1月 | 全國 | 科威特 | 一般貿易 | 894 | 千克 | 11770 |
2025年1月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 487430 | 千克 | 508969 |
2025年1月 | 全國 | 菲律賓 | 一般貿易 | 125500 | 千克 | 133223 |
2025年1月 | 全國 | 沙烏地阿拉伯 | 一般貿易 | 416 | 千克 | 5220 |
2025年1月 | 全國 | 新加坡 | 一般貿易 | 700 | 千克 | 2310 |
2025年1月 | 全國 | 土耳其 | 一般貿易 | 2672 | 千克 | 39400 |
2025年1月 | 全國 | 土耳其 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1200 | 千克 | 18300 |
2025年1月 | 全國 | 越南 | 一般貿易 | 1461 | 千克 | 16958 |
2025年1月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 173 |
2025年1月 | 全國 | 南非 | 一般貿易 | 26 | 千克 | 390 |
2025年1月 | 全國 | 南非 | 保稅監管場所進出境貨物 | 30 | 千克 | 60 |
2025年1月 | 全國 | 丹麥 | 一般貿易 | 1503 | 千克 | 24417 |
2025年1月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 1362 | 千克 | 22099 |
2025年1月 | 全國 | 英國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 460 | 千克 | 3220 |
2025年1月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 2166 | 千克 | 46524 |
2025年1月 | 全國 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 328 | 千克 | 1642 |
2025年1月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 4098 | 千克 | 51566 |
2025年1月 | 全國 | 法國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2200 | 千克 | 15400 |
2025年1月 | 全國 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 450 | 千克 | 3150 |
2025年1月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 4832 | 千克 | 77975 |
2025年1月 | 全國 | 義大利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1401 | 千克 | 14479 |
2025年1月 | 全國 | 荷蘭 | 一般貿易 | 7084 | 千克 | 200550 |
2025年1月 | 全國 | 葡萄牙 | 一般貿易 | 456 | 千克 | 21565 |
2025年1月 | 全國 | 葡萄牙 | 保稅監管場所進出境貨物 | 362 | 千克 | 6283 |
2025年1月 | 全國 | 西班牙 | 一般貿易 | 2473 | 千克 | 34170 |
2025年1月 | 全國 | 西班牙 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1629 | 千克 | 10712 |
2025年1月 | 全國 | 波蘭 | 一般貿易 | 572 | 千克 | 9936 |
2025年1月 | 全國 | 瑞典 | 保稅監管場所進出境貨物 | 450 | 千克 | 2250 |
2025年1月 | 全國 | 瑞士 | 一般貿易 | 19 | 千克 | 640 |
2025年1月 | 全國 | 智利 | 一般貿易 | 29 | 千克 | 900 |
2025年1月 | 全國 | 智利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10 | 千克 | 70 |
2025年1月 | 全國 | 厄瓜多 | 一般貿易 | 715 | 千克 | 14515 |
2025年1月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 1833 | 千克 | 7984 |
2025年1月 | 全國 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 728 | 千克 | 3640 |
2025年1月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 52 | 千克 | 438 |
2025年1月 | 全國 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 884 | 千克 | 23108 |
2025年1月 | 全國 | 澳大利亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 606 | 千克 | 4239 |
2025年1月 | 全國 | 索羅門群島 | 一般貿易 | 76010 | 千克 | 34907 |
2025年1月 | 全國 | 中國香港 | 總值 | 495 | 千克 | 1020 |
2025年1月 | 全國 | 印度尼西亞 | 總值 | 12788 | 千克 | 12788 |
2025年1月 | 全國 | 日本 | 總值 | 3707 | 千克 | 27319 |
2025年1月 | 全國 | 約旦 | 總值 | 193 | 千克 | 3400 |
2025年1月 | 全國 | 科威特 | 總值 | 894 | 千克 | 11770 |
2025年1月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 487430 | 千克 | 508969 |
2025年1月 | 全國 | 菲律賓 | 總值 | 125500 | 千克 | 133223 |
2025年1月 | 全國 | 沙烏地阿拉伯 | 總值 | 416 | 千克 | 5220 |
2025年1月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 700 | 千克 | 2310 |
2025年1月 | 全國 | 土耳其 | 總值 | 3872 | 千克 | 57700 |
2025年1月 | 全國 | 越南 | 總值 | 1461 | 千克 | 16958 |
2025年1月 | 全國 | 中國 | 總值 | 1 | 千克 | 173 |
2025年1月 | 全國 | 南非 | 總值 | 56 | 千克 | 450 |
2025年1月 | 全國 | 丹麥 | 總值 | 1503 | 千克 | 24417 |
2025年1月 | 全國 | 英國 | 總值 | 1822 | 千克 | 25319 |
2025年1月 | 全國 | 德國 | 總值 | 2494 | 千克 | 48166 |
2025年1月 | 全國 | 法國 | 總值 | 6748 | 千克 | 70116 |
2025年1月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 6233 | 千克 | 92454 |
2025年1月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 7084 | 千克 | 200550 |
2025年1月 | 全國 | 葡萄牙 | 總值 | 818 | 千克 | 27848 |
2025年1月 | 全國 | 西班牙 | 總值 | 4102 | 千克 | 44882 |
2025年1月 | 全國 | 波蘭 | 總值 | 572 | 千克 | 9936 |
2025年1月 | 全國 | 瑞典 | 總值 | 450 | 千克 | 2250 |
2025年1月 | 全國 | 瑞士 | 總值 | 19 | 千克 | 640 |
2025年1月 | 全國 | 智利 | 總值 | 39 | 千克 | 970 |
2025年1月 | 全國 | 厄瓜多 | 總值 | 715 | 千克 | 14515 |
2025年1月 | 全國 | 美國 | 總值 | 2613 | 千克 | 12062 |
2025年1月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 1490 | 千克 | 27347 |
2025年1月 | 全國 | 索羅門群島 | 總值 | 76010 | 千克 | 34907 |
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