【商品】微生物油、脂及其分離品 | 【時間】2025-01 |
【海關編碼】15156000 | 【數據量】2366 |
【數據出處】海關總署 | 【流向】進出口 |
時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額(美元) |
2025年1月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 1203 | 千克 | 54009 |
2025年1月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 85 | 千克 | 88906 |
2025年1月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 478 | 千克 | 368870 |
2025年1月 | 上海 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 417 | 千克 | 88311 |
2025年1月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 1366 | 千克 | 118332 |
2025年1月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 2206 | 千克 | 624364 |
2025年1月 | 浙江 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 16 |
2025年1月 | 安徽 | 總值 | 一般貿易 | 7030 | 千克 | 156583 |
2025年1月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 320239 | 千克 | 2563658 |
2025年1月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 26799 | 千克 | 669006 |
2025年1月 | 河南 | 總值 | 一般貿易 | 129 | 千克 | 106643 |
2025年1月 | 河南 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 220 | 千克 | 11022 |
2025年1月 | 湖北 | 總值 | 一般貿易 | 1367 | 千克 | 128097 |
2025年1月 | 湖南 | 總值 | 一般貿易 | 1390 | 千克 | 77281 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 595 | 千克 | 87992 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 377 | 千克 | 84096 |
2025年1月 | 重慶 | 總值 | 一般貿易 | 581 | 千克 | 61236 |
2025年1月 | 四川 | 總值 | 一般貿易 | 38 | 千克 | 5510 |
2025年1月 | 雲南 | 總值 | 一般貿易 | 190 | 千克 | 11501 |
2025年1月 | 陝西 | 總值 | 一般貿易 | 190 | 千克 | 6650 |
2025年1月 | 北京 | 總值 | 總值 | 1203 | 千克 | 54009 |
2025年1月 | 天津 | 總值 | 總值 | 85 | 千克 | 88906 |
2025年1月 | 上海 | 總值 | 總值 | 895 | 千克 | 457181 |
2025年1月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 1366 | 千克 | 118332 |
2025年1月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 2206 | 千克 | 624380 |
2025年1月 | 安徽 | 總值 | 總值 | 7030 | 千克 | 156583 |
2025年1月 | 福建 | 總值 | 總值 | 320239 | 千克 | 2563658 |
2025年1月 | 山東 | 總值 | 總值 | 26799 | 千克 | 669006 |
2025年1月 | 河南 | 總值 | 總值 | 349 | 千克 | 117665 |
2025年1月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 1367 | 千克 | 128097 |
2025年1月 | 湖南 | 總值 | 總值 | 1390 | 千克 | 77281 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 972 | 千克 | 172088 |
2025年1月 | 重慶 | 總值 | 總值 | 581 | 千克 | 61236 |
2025年1月 | 四川 | 總值 | 總值 | 38 | 千克 | 5510 |
2025年1月 | 雲南 | 總值 | 總值 | 190 | 千克 | 11501 |
2025年1月 | 陝西 | 總值 | 總值 | 190 | 千克 | 6650 |
2025年1月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 1203 | 千克 | 54009 |
2025年1月 | 天津 | 北美洲 | 一般貿易 | 85 | 千克 | 88906 |
2025年1月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 236 | 千克 | 301190 |
2025年1月 | 上海 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 417 | 千克 | 88311 |
2025年1月 | 上海 | 大洋洲 | 一般貿易 | 242 | 千克 | 67680 |
2025年1月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 1001 | 千克 | 18546 |
2025年1月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 4 | 千克 | 24 |
2025年1月 | 江蘇 | 北美洲 | 一般貿易 | 50 | 千克 | 61219 |
2025年1月 | 江蘇 | 大洋洲 | 一般貿易 | 311 | 千克 | 38543 |
2025年1月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 270 | 千克 | 199626 |
2025年1月 | 浙江 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 16 |
2025年1月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 6 | 千克 | 1426 |
2025年1月 | 浙江 | 北美洲 | 一般貿易 | 725 | 千克 | 212473 |
2025年1月 | 浙江 | 大洋洲 | 一般貿易 | 1205 | 千克 | 210839 |
2025年1月 | 安徽 | 大洋洲 | 一般貿易 | 7030 | 千克 | 156583 |
2025年1月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 205 | 千克 | 8515 |
2025年1月 | 福建 | 歐洲 | 一般貿易 | 320030 | 千克 | 2553906 |
2025年1月 | 福建 | 大洋洲 | 一般貿易 | 4 | 千克 | 1237 |
2025年1月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 1000 | 千克 | 18000 |
2025年1月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿易 | 5184 | 千克 | 147682 |
2025年1月 | 山東 | 北美洲 | 一般貿易 | 1600 | 千克 | 35000 |
2025年1月 | 山東 | 大洋洲 | 一般貿易 | 19015 | 千克 | 468324 |
2025年1月 | 河南 | 亞洲 | 一般貿易 | 4 | 千克 | 8263 |
2025年1月 | 河南 | 歐洲 | 一般貿易 | 48 | 千克 | 16883 |
2025年1月 | 河南 | 北美洲 | 一般貿易 | 77 | 千克 | 81497 |
2025年1月 | 河南 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 220 | 千克 | 11022 |
2025年1月 | 湖北 | 亞洲 | 一般貿易 | 295 | 千克 | 6938 |
2025年1月 | 湖北 | 歐洲 | 一般貿易 | 5 | 千克 | 195 |
2025年1月 | 湖北 | 北美洲 | 一般貿易 | 25 | 千克 | 25931 |
2025年1月 | 湖北 | 大洋洲 | 一般貿易 | 1042 | 千克 | 95033 |
2025年1月 | 湖南 | 歐洲 | 一般貿易 | 330 | 千克 | 26065 |
2025年1月 | 湖南 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 100 | 千克 | 2924 |
2025年1月 | 湖南 | 大洋洲 | 一般貿易 | 960 | 千克 | 48292 |
2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 191 | 千克 | 3543 |
2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 千克 | 1533 |
2025年1月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 404 | 千克 | 84449 |
2025年1月 | 廣東 | 大洋洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 375 | 千克 | 82563 |
2025年1月 | 重慶 | 歐洲 | 一般貿易 | 581 | 千克 | 61236 |
2025年1月 | 四川 | 北美洲 | 一般貿易 | 38 | 千克 | 5510 |
2025年1月 | 雲南 | 北美洲 | 一般貿易 | 190 | 千克 | 11501 |
2025年1月 | 陝西 | 歐洲 | 一般貿易 | 190 | 千克 | 6650 |
2025年1月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 1203 | 千克 | 54009 |
2025年1月 | 天津 | 北美洲 | 總值 | 85 | 千克 | 88906 |
2025年1月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 653 | 千克 | 389501 |
2025年1月 | 上海 | 大洋洲 | 總值 | 242 | 千克 | 67680 |
2025年1月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 1001 | 千克 | 18546 |
2025年1月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 4 | 千克 | 24 |
2025年1月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 50 | 千克 | 61219 |
2025年1月 | 江蘇 | 大洋洲 | 總值 | 311 | 千克 | 38543 |
2025年1月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 270 | 千克 | 199642 |
2025年1月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 6 | 千克 | 1426 |
2025年1月 | 浙江 | 北美洲 | 總值 | 725 | 千克 | 212473 |
2025年1月 | 浙江 | 大洋洲 | 總值 | 1205 | 千克 | 210839 |
2025年1月 | 安徽 | 大洋洲 | 總值 | 7030 | 千克 | 156583 |
2025年1月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 205 | 千克 | 8515 |
2025年1月 | 福建 | 歐洲 | 總值 | 320030 | 千克 | 2553906 |
2025年1月 | 福建 | 大洋洲 | 總值 | 4 | 千克 | 1237 |
2025年1月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 1000 | 千克 | 18000 |
2025年1月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 5184 | 千克 | 147682 |
2025年1月 | 山東 | 北美洲 | 總值 | 1600 | 千克 | 35000 |
2025年1月 | 山東 | 大洋洲 | 總值 | 19015 | 千克 | 468324 |
2025年1月 | 河南 | 亞洲 | 總值 | 4 | 千克 | 8263 |
2025年1月 | 河南 | 歐洲 | 總值 | 48 | 千克 | 16883 |
2025年1月 | 河南 | 北美洲 | 總值 | 297 | 千克 | 92519 |
2025年1月 | 湖北 | 亞洲 | 總值 | 295 | 千克 | 6938 |
2025年1月 | 湖北 | 歐洲 | 總值 | 5 | 千克 | 195 |
2025年1月 | 湖北 | 北美洲 | 總值 | 25 | 千克 | 25931 |
2025年1月 | 湖北 | 大洋洲 | 總值 | 1042 | 千克 | 95033 |
2025年1月 | 湖南 | 歐洲 | 總值 | 330 | 千克 | 26065 |
2025年1月 | 湖南 | 拉丁美洲 | 總值 | 100 | 千克 | 2924 |
2025年1月 | 湖南 | 大洋洲 | 總值 | 960 | 千克 | 48292 |
2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 193 | 千克 | 5076 |
2025年1月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 404 | 千克 | 84449 |
2025年1月 | 廣東 | 大洋洲 | 總值 | 375 | 千克 | 82563 |
2025年1月 | 重慶 | 歐洲 | 總值 | 581 | 千克 | 61236 |
2025年1月 | 四川 | 北美洲 | 總值 | 38 | 千克 | 5510 |
2025年1月 | 雲南 | 北美洲 | 總值 | 190 | 千克 | 11501 |
2025年1月 | 陝西 | 歐洲 | 總值 | 190 | 千克 | 6650 |
2025年1月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 1203 | 千克 | 54009 |
2025年1月 | 天津 | 美國 | 一般貿易 | 85 | 千克 | 88906 |
2025年1月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 236 | 千克 | 301190 |
2025年1月 | 上海 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 417 | 千克 | 88311 |
2025年1月 | 上海 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 242 | 千克 | 67680 |
2025年1月 | 江蘇 | 印度 | 一般貿易 | 1000 | 千克 | 18490 |
2025年1月 | 江蘇 | 越南 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 56 |
2025年1月 | 江蘇 | 荷蘭 | 一般貿易 | 4 | 千克 | 24 |
2025年1月 | 江蘇 | 美國 | 一般貿易 | 50 | 千克 | 61219 |
2025年1月 | 江蘇 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 121 | 千克 | 31893 |
2025年1月 | 江蘇 | 紐西蘭 | 一般貿易 | 190 | 千克 | 6650 |
2025年1月 | 浙江 | 中國香港 | 一般貿易 | 170 | 千克 | 195441 |
2025年1月 | 浙江 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 16 |
2025年1月 | 浙江 | 韓國 | 一般貿易 | 100 | 千克 | 4185 |
2025年1月 | 浙江 | 德國 | 一般貿易 | 6 | 千克 | 1426 |
2025年1月 | 浙江 | 加拿大 | 一般貿易 | 13 | 千克 | 23898 |
2025年1月 | 浙江 | 美國 | 一般貿易 | 712 | 千克 | 188575 |
2025年1月 | 浙江 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 975 | 千克 | 187658 |
2025年1月 | 浙江 | 紐西蘭 | 一般貿易 | 230 | 千克 | 23181 |
2025年1月 | 安徽 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 5320 | 千克 | 77923 |
2025年1月 | 安徽 | 紐西蘭 | 一般貿易 | 1710 | 千克 | 78660 |
2025年1月 | 福建 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 200 | 千克 | 8400 |
2025年1月 | 福建 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 5 | 千克 | 115 |
2025年1月 | 福建 | 比利時 | 一般貿易 | 320000 | 千克 | 2552640 |
2025年1月 | 福建 | 荷蘭 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 6 |
2025年1月 | 福建 | 瑞士 | 一般貿易 | 30 | 千克 | 1260 |
2025年1月 | 福建 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 4 | 千克 | 1237 |
2025年1月 | 山東 | 越南 | 一般貿易 | 1000 | 千克 | 18000 |
2025年1月 | 山東 | 比利時 | 一般貿易 | 763 | 千克 | 23956 |
2025年1月 | 山東 | 德國 | 一般貿易 | 380 | 千克 | 20808 |
2025年1月 | 山東 | 義大利 | 一般貿易 | 240 | 千克 | 11712 |
2025年1月 | 山東 | 瑞士 | 一般貿易 | 3801 | 千克 | 91206 |
2025年1月 | 山東 | 加拿大 | 一般貿易 | 1600 | 千克 | 35000 |
2025年1月 | 山東 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 18241 | 千克 | 434221 |
2025年1月 | 山東 | 紐西蘭 | 一般貿易 | 774 | 千克 | 34103 |
2025年1月 | 河南 | 中國香港 | 一般貿易 | 4 | 千克 | 8263 |
2025年1月 | 河南 | 法國 | 一般貿易 | 48 | 千克 | 16883 |
2025年1月 | 河南 | 加拿大 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 220 | 千克 | 11022 |
2025年1月 | 河南 | 美國 | 一般貿易 | 77 | 千克 | 81497 |
2025年1月 | 湖北 | 日本 | 一般貿易 | 195 | 千克 | 3731 |
2025年1月 | 湖北 | 韓國 | 一般貿易 | 100 | 千克 | 3207 |
2025年1月 | 湖北 | 德國 | 一般貿易 | 5 | 千克 | 195 |
2025年1月 | 湖北 | 美國 | 一般貿易 | 25 | 千克 | 25931 |
2025年1月 | 湖北 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 1042 | 千克 | 95033 |
2025年1月 | 湖南 | 捷克 | 一般貿易 | 330 | 千克 | 26065 |
2025年1月 | 湖南 | 秘魯 | 一般貿易 | 100 | 千克 | 2924 |
2025年1月 | 湖南 | 紐西蘭 | 一般貿易 | 960 | 千克 | 48292 |
2025年1月 | 廣東 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 千克 | 1533 |
2025年1月 | 廣東 | 印度 | 一般貿易 | 191 | 千克 | 3543 |
2025年1月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 404 | 千克 | 84449 |
2025年1月 | 廣東 | 紐西蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 375 | 千克 | 82563 |
2025年1月 | 重慶 | 法國 | 一般貿易 | 581 | 千克 | 61236 |
2025年1月 | 四川 | 美國 | 一般貿易 | 38 | 千克 | 5510 |
2025年1月 | 雲南 | 美國 | 一般貿易 | 190 | 千克 | 11501 |
2025年1月 | 陝西 | 義大利 | 一般貿易 | 190 | 千克 | 6650 |
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