【商品】其他製作或保藏的蔓越橘、越橘 | 【時間】2025-01 |
【海關編碼】20089300 | 【數據量】2198 |
【數據出處】海關總署 | 【流向】進出口 |
時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額(美元) |
2025年1月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 20 | 千克 | 390 |
2025年1月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 81702 | 千克 | 455735 |
2025年1月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 160553 | 千克 | 546063 |
2025年1月 | 上海 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 59876 | 千克 | 188127 |
2025年1月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 568893 | 千克 | 1647757 |
2025年1月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 35744 | 千克 | 139710 |
2025年1月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 52240 | 千克 | 92760 |
2025年1月 | 浙江 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 千克 | 29 |
2025年1月 | 安徽 | 總值 | 一般貿易 | 18507 | 千克 | 64464 |
2025年1月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 97297 | 千克 | 332513 |
2025年1月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 115532 | 千克 | 428134 |
2025年1月 | 山東 | 總值 | 進料加工貿易 | 1230 | 千克 | 5798 |
2025年1月 | 河南 | 總值 | 一般貿易 | 3265 | 千克 | 39852 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 97424 | 千克 | 327124 |
2025年1月 | 四川 | 總值 | 一般貿易 | 53616 | 千克 | 198182 |
2025年1月 | 北京 | 總值 | 總值 | 20 | 千克 | 390 |
2025年1月 | 天津 | 總值 | 總值 | 81702 | 千克 | 455735 |
2025年1月 | 上海 | 總值 | 總值 | 789322 | 千克 | 2381947 |
2025年1月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 35744 | 千克 | 139710 |
2025年1月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 52244 | 千克 | 92789 |
2025年1月 | 安徽 | 總值 | 總值 | 18507 | 千克 | 64464 |
2025年1月 | 福建 | 總值 | 總值 | 97297 | 千克 | 332513 |
2025年1月 | 山東 | 總值 | 總值 | 116762 | 千克 | 433932 |
2025年1月 | 河南 | 總值 | 總值 | 3265 | 千克 | 39852 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 97424 | 千克 | 327124 |
2025年1月 | 四川 | 總值 | 總值 | 53616 | 千克 | 198182 |
2025年1月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 3 | 千克 | 67 |
2025年1月 | 北京 | 北美洲 | 一般貿易 | 17 | 千克 | 323 |
2025年1月 | 天津 | 北美洲 | 一般貿易 | 81702 | 千克 | 455735 |
2025年1月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 46200 | 千克 | 145992 |
2025年1月 | 上海 | 拉丁美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 43546 | 千克 | 125530 |
2025年1月 | 上海 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 91712 | 千克 | 278582 |
2025年1月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 114353 | 千克 | 400071 |
2025年1月 | 上海 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 16330 | 千克 | 62597 |
2025年1月 | 上海 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 477181 | 千克 | 1369175 |
2025年1月 | 江蘇 | 北美洲 | 一般貿易 | 35744 | 千克 | 139710 |
2025年1月 | 浙江 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 千克 | 29 |
2025年1月 | 浙江 | 北美洲 | 一般貿易 | 52240 | 千克 | 92760 |
2025年1月 | 安徽 | 北美洲 | 一般貿易 | 18507 | 千克 | 64464 |
2025年1月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 24721 | 千克 | 100513 |
2025年1月 | 福建 | 北美洲 | 一般貿易 | 72576 | 千克 | 232000 |
2025年1月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 7790 | 千克 | 57012 |
2025年1月 | 山東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 1230 | 千克 | 5798 |
2025年1月 | 山東 | 北美洲 | 一般貿易 | 107742 | 千克 | 371122 |
2025年1月 | 河南 | 北美洲 | 一般貿易 | 3265 | 千克 | 39852 |
2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1378 | 千克 | 11325 |
2025年1月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 87092 | 千克 | 251060 |
2025年1月 | 廣東 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8954 | 千克 | 64739 |
2025年1月 | 四川 | 北美洲 | 一般貿易 | 53616 | 千克 | 198182 |
2025年1月 | 安徽 | 北美洲 | 總值 | 18507 | 千克 | 64464 |
2025年1月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 24721 | 千克 | 100513 |
2025年1月 | 福建 | 北美洲 | 總值 | 72576 | 千克 | 232000 |
2025年1月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 9020 | 千克 | 62810 |
2025年1月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 3 | 千克 | 67 |
2025年1月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 17 | 千克 | 323 |
2025年1月 | 天津 | 北美洲 | 總值 | 81702 | 千克 | 455735 |
2025年1月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 46200 | 千克 | 145992 |
2025年1月 | 上海 | 拉丁美洲 | 總值 | 135258 | 千克 | 404112 |
2025年1月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 607864 | 千克 | 1831843 |
2025年1月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 35744 | 千克 | 139710 |
2025年1月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 4 | 千克 | 29 |
2025年1月 | 浙江 | 北美洲 | 總值 | 52240 | 千克 | 92760 |
2025年1月 | 山東 | 北美洲 | 總值 | 107742 | 千克 | 371122 |
2025年1月 | 河南 | 北美洲 | 總值 | 3265 | 千克 | 39852 |
2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 1378 | 千克 | 11325 |
2025年1月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 總值 | 87092 | 千克 | 251060 |
2025年1月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 8954 | 千克 | 64739 |
2025年1月 | 四川 | 北美洲 | 總值 | 53616 | 千克 | 198182 |
2025年1月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 3 | 千克 | 67 |
2025年1月 | 北京 | 加拿大 | 一般貿易 | 9 | 千克 | 173 |
2025年1月 | 北京 | 美國 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 150 |
2025年1月 | 天津 | 加拿大 | 一般貿易 | 81648 | 千克 | 454868 |
2025年1月 | 天津 | 美國 | 一般貿易 | 54 | 千克 | 867 |
2025年1月 | 上海 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 46200 | 千克 | 145992 |
2025年1月 | 上海 | 智利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 43546 | 千克 | 125530 |
2025年1月 | 上海 | 智利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 91712 | 千克 | 278582 |
2025年1月 | 上海 | 加拿大 | 一般貿易 | 42865 | 千克 | 119543 |
2025年1月 | 上海 | 加拿大 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 16330 | 千克 | 56304 |
2025年1月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 71488 | 千克 | 280528 |
2025年1月 | 上海 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 16330 | 千克 | 62597 |
2025年1月 | 上海 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 460851 | 千克 | 1312871 |
2025年1月 | 江蘇 | 美國 | 一般貿易 | 35744 | 千克 | 139710 |
2025年1月 | 浙江 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 千克 | 29 |
2025年1月 | 浙江 | 加拿大 | 一般貿易 | 31750 | 千克 | 25400 |
2025年1月 | 浙江 | 美國 | 一般貿易 | 20490 | 千克 | 67360 |
2025年1月 | 安徽 | 美國 | 一般貿易 | 18507 | 千克 | 64464 |
2025年1月 | 福建 | 越南 | 一般貿易 | 24721 | 千克 | 100513 |
2025年1月 | 福建 | 美國 | 一般貿易 | 72576 | 千克 | 232000 |
2025年1月 | 山東 | 中國香港 | 進料加工貿易 | 1230 | 千克 | 5798 |
2025年1月 | 山東 | 越南 | 一般貿易 | 7790 | 千克 | 57012 |
2025年1月 | 山東 | 美國 | 一般貿易 | 107742 | 千克 | 371122 |
2025年1月 | 河南 | 美國 | 一般貿易 | 3265 | 千克 | 39852 |
2025年1月 | 廣東 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1378 | 千克 | 11325 |
2025年1月 | 廣東 | 智利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 87092 | 千克 | 251060 |
2025年1月 | 廣東 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8954 | 千克 | 64739 |
2025年1月 | 四川 | 美國 | 一般貿易 | 53616 | 千克 | 198182 |
2025年1月 | 北京 | 德國 | 總值 | 3 | 千克 | 67 |
2025年1月 | 北京 | 加拿大 | 總值 | 9 | 千克 | 173 |
2025年1月 | 北京 | 美國 | 總值 | 8 | 千克 | 150 |
2025年1月 | 天津 | 加拿大 | 總值 | 81648 | 千克 | 454868 |
2025年1月 | 天津 | 美國 | 總值 | 54 | 千克 | 867 |
2025年1月 | 上海 | 馬來西亞 | 總值 | 46200 | 千克 | 145992 |
2025年1月 | 上海 | 智利 | 總值 | 135258 | 千克 | 404112 |
2025年1月 | 上海 | 加拿大 | 總值 | 59195 | 千克 | 175847 |
2025年1月 | 上海 | 美國 | 總值 | 548669 | 千克 | 1655996 |
2025年1月 | 江蘇 | 美國 | 總值 | 35744 | 千克 | 139710 |
2025年1月 | 浙江 | 中國香港 | 總值 | 4 | 千克 | 29 |
2025年1月 | 浙江 | 加拿大 | 總值 | 31750 | 千克 | 25400 |
2025年1月 | 浙江 | 美國 | 總值 | 20490 | 千克 | 67360 |
2025年1月 | 安徽 | 美國 | 總值 | 18507 | 千克 | 64464 |
2025年1月 | 福建 | 越南 | 總值 | 24721 | 千克 | 100513 |
2025年1月 | 福建 | 美國 | 總值 | 72576 | 千克 | 232000 |
2025年1月 | 山東 | 中國香港 | 總值 | 1230 | 千克 | 5798 |
2025年1月 | 山東 | 越南 | 總值 | 7790 | 千克 | 57012 |
2025年1月 | 山東 | 美國 | 總值 | 107742 | 千克 | 371122 |
2025年1月 | 河南 | 美國 | 總值 | 3265 | 千克 | 39852 |
2025年1月 | 廣東 | 中國香港 | 總值 | 1378 | 千克 | 11325 |
2025年1月 | 廣東 | 智利 | 總值 | 87092 | 千克 | 251060 |
2025年1月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 8954 | 千克 | 64739 |
2025年1月 | 四川 | 美國 | 總值 | 53616 | 千克 | 198182 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 618476 | 千克 | 2297803 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 1230 | 千克 | 5798 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 59876 | 千克 | 188127 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 666321 | 千克 | 1974910 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 總值 | 1345903 | 千克 | 4466638 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 78711 | 千克 | 303517 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 1230 | 千克 | 5798 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1382 | 千克 | 11354 |
2025年1月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 3 | 千克 | 67 |
2025年1月 | 全國 | 拉丁美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 43546 | 千克 | 125530 |
2025年1月 | 全國 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 178804 | 千克 | 529642 |
2025年1月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 539762 | 千克 | 1994219 |
2025年1月 | 全國 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 16330 | 千克 | 62597 |
2025年1月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 486135 | 千克 | 1433914 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 81323 | 千克 | 320669 |
2025年1月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 3 | 千克 | 67 |
2025年1月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 222350 | 千克 | 655172 |
2025年1月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 1042227 | 千克 | 3490730 |
2025年1月 | 全國 | 中國香港 | 進料加工貿易 | 1230 | 千克 | 5798 |
2025年1月 | 全國 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1382 | 千克 | 11354 |
2025年1月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 46200 | 千克 | 145992 |
2025年1月 | 全國 | 越南 | 一般貿易 | 32511 | 千克 | 157525 |
2025年1月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 3 | 千克 | 67 |
2025年1月 | 全國 | 智利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 43546 | 千克 | 125530 |
2025年1月 | 全國 | 智利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 178804 | 千克 | 529642 |
2025年1月 | 全國 | 加拿大 | 一般貿易 | 156272 | 千克 | 599984 |
2025年1月 | 全國 | 加拿大 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 16330 | 千克 | 56304 |
2025年1月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 383490 | 千克 | 1394235 |
2025年1月 | 全國 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 16330 | 千克 | 62597 |
2025年1月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 469805 | 千克 | 1377610 |
2025年1月 | 全國 | 中國香港 | 總值 | 2612 | 千克 | 17152 |
2025年1月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 46200 | 千克 | 145992 |
2025年1月 | 全國 | 越南 | 總值 | 32511 | 千克 | 157525 |
2025年1月 | 全國 | 德國 | 總值 | 3 | 千克 | 67 |
2025年1月 | 全國 | 智利 | 總值 | 222350 | 千克 | 655172 |
2025年1月 | 全國 | 加拿大 | 總值 | 172602 | 千克 | 656288 |
2025年1月 | 全國 | 美國 | 總值 | 869625 | 千克 | 2834442 |
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