【商品】純氯化鈉 | 【時間】2025-01 |
【海關編碼】25010020 | 【數據量】2828 |
【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額(美元) |
2025年1月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 14252 | 千克 | 11041 |
2025年1月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 13 | 千克 | 1906 |
2025年1月 | 河北 | 總值 | 一般貿易 | 672 | 千克 | 197 |
2025年1月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 304824 | 千克 | 3058931 |
2025年1月 | 上海 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 千克 | 97 |
2025年1月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 307 | 千克 | 5889 |
2025年1月 | 上海 | 總值 | 其他 | 8 | 千克 | 3000 |
2025年1月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 1945 | 千克 | 17117 |
2025年1月 | 江蘇 | 總值 | 其他 | 5 | 千克 | 275 |
2025年1月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 325 | 千克 | 1011 |
2025年1月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 931000 | 千克 | 270513 |
2025年1月 | 山東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 千克 | 486 |
2025年1月 | 湖北 | 總值 | 一般貿易 | 5 | 千克 | 402 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 465520 | 千克 | 128085 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 980 | 千克 | 10940 |
2025年1月 | 四川 | 總值 | 一般貿易 | 68 | 千克 | 483 |
2025年1月 | 北京 | 總值 | 總值 | 14252 | 千克 | 11041 |
2025年1月 | 天津 | 總值 | 總值 | 13 | 千克 | 1906 |
2025年1月 | 河北 | 總值 | 總值 | 672 | 千克 | 197 |
2025年1月 | 上海 | 總值 | 總值 | 305140 | 千克 | 3067917 |
2025年1月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 1950 | 千克 | 17392 |
2025年1月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 325 | 千克 | 1011 |
2025年1月 | 山東 | 總值 | 總值 | 931003 | 千克 | 270999 |
2025年1月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 5 | 千克 | 402 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 466500 | 千克 | 139025 |
2025年1月 | 四川 | 總值 | 總值 | 68 | 千克 | 483 |
2025年1月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 14252 | 千克 | 10938 |
2025年1月 | 北京 | 北美洲 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 103 |
2025年1月 | 天津 | 北美洲 | 一般貿易 | 13 | 千克 | 1906 |
2025年1月 | 河北 | 歐洲 | 一般貿易 | 672 | 千克 | 197 |
2025年1月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 40030 | 千克 | 57897 |
2025年1月 | 上海 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 千克 | 97 |
2025年1月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 22404 | 千克 | 169350 |
2025年1月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 33 | 千克 | 3350 |
2025年1月 | 上海 | 歐洲 | 其他 | 8 | 千克 | 3000 |
2025年1月 | 上海 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 272 | 千克 | 2385 |
2025年1月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 242390 | 千克 | 2831684 |
2025年1月 | 上海 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 千克 | 154 |
2025年1月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 5 | 千克 | 1297 |
2025年1月 | 江蘇 | 亞洲 | 其他 | 5 | 千克 | 44 |
2025年1月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 1700 | 千克 | 15178 |
2025年1月 | 江蘇 | 北美洲 | 一般貿易 | 240 | 千克 | 642 |
2025年1月 | 江蘇 | 大洋洲 | 其他 | 0 | 千克 | 231 |
2025年1月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 325 | 千克 | 1011 |
2025年1月 | 山東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 千克 | 460 |
2025年1月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿易 | 931000 | 千克 | 270513 |
2025年1月 | 山東 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 0 | 千克 | 26 |
2025年1月 | 湖北 | 亞洲 | 一般貿易 | 5 | 千克 | 402 |
2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 20 | 千克 | 72 |
2025年1月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 465500 | 千克 | 128013 |
2025年1月 | 廣東 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 980 | 千克 | 10940 |
2025年1月 | 四川 | 北美洲 | 一般貿易 | 68 | 千克 | 483 |
2025年1月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 14252 | 千克 | 10938 |
2025年1月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 0 | 千克 | 103 |
2025年1月 | 天津 | 北美洲 | 總值 | 13 | 千克 | 1906 |
2025年1月 | 河北 | 歐洲 | 總值 | 672 | 千克 | 197 |
2025年1月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 40031 | 千克 | 57994 |
2025年1月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 22445 | 千克 | 175700 |
2025年1月 | 上海 | 拉丁美洲 | 總值 | 272 | 千克 | 2385 |
2025年1月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 242392 | 千克 | 2831838 |
2025年1月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 10 | 千克 | 1341 |
2025年1月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 1700 | 千克 | 15178 |
2025年1月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 240 | 千克 | 642 |
2025年1月 | 江蘇 | 大洋洲 | 總值 | 0 | 千克 | 231 |
2025年1月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 325 | 千克 | 1011 |
2025年1月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 3 | 千克 | 460 |
2025年1月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 931000 | 千克 | 270539 |
2025年1月 | 湖北 | 亞洲 | 總值 | 5 | 千克 | 402 |
2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 20 | 千克 | 72 |
2025年1月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 466480 | 千克 | 138953 |
2025年1月 | 四川 | 北美洲 | 總值 | 68 | 千克 | 483 |
2025年1月 | 北京 | 丹麥 | 一般貿易 | 12250 | 千克 | 4476 |
2025年1月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 2000 | 千克 | 6429 |
2025年1月 | 北京 | 荷蘭 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 33 |
2025年1月 | 北京 | 美國 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 103 |
2025年1月 | 天津 | 美國 | 一般貿易 | 13 | 千克 | 1906 |
2025年1月 | 河北 | 德國 | 一般貿易 | 672 | 千克 | 197 |
2025年1月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 40005 | 千克 | 57839 |
2025年1月 | 上海 | 韓國 | 一般貿易 | 25 | 千克 | 58 |
2025年1月 | 上海 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 千克 | 97 |
2025年1月 | 上海 | 丹麥 | 一般貿易 | 14429 | 千克 | 154081 |
2025年1月 | 上海 | 英國 | 其他 | 8 | 千克 | 3000 |
2025年1月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 665 |
2025年1月 | 上海 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 千克 | 1999 |
2025年1月 | 上海 | 法國 | 一般貿易 | 153 | 千克 | 602 |
2025年1月 | 上海 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 31 | 千克 | 1351 |
2025年1月 | 上海 | 荷蘭 | 一般貿易 | 40 | 千克 | 66 |
2025年1月 | 上海 | 奧地利 | 一般貿易 | 7688 | 千克 | 7800 |
2025年1月 | 上海 | 瑞士 | 一般貿易 | 93 | 千克 | 6136 |
2025年1月 | 上海 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 272 | 千克 | 2385 |
2025年1月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 242390 | 千克 | 2831684 |
2025年1月 | 上海 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 千克 | 154 |
2025年1月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 583 |
2025年1月 | 江蘇 | 日本 | 其他 | 2 | 千克 | 26 |
2025年1月 | 江蘇 | 中國 | 一般貿易 | 5 | 千克 | 579 |
2025年1月 | 江蘇 | 中國 | 其他 | 3 | 千克 | 18 |
2025年1月 | 江蘇 | 中國台灣 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 135 |
2025年1月 | 江蘇 | 德國 | 一般貿易 | 1600 | 千克 | 15104 |
2025年1月 | 江蘇 | 波蘭 | 一般貿易 | 100 | 千克 | 74 |
2025年1月 | 江蘇 | 美國 | 一般貿易 | 240 | 千克 | 642 |
2025年1月 | 江蘇 | 澳大利亞 | 其他 | 0 | 千克 | 231 |
2025年1月 | 浙江 | 韓國 | 一般貿易 | 325 | 千克 | 1011 |
2025年1月 | 山東 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 千克 | 460 |
2025年1月 | 山東 | 丹麥 | 一般貿易 | 931000 | 千克 | 270513 |
2025年1月 | 山東 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 0 | 千克 | 26 |
2025年1月 | 湖北 | 日本 | 一般貿易 | 5 | 千克 | 402 |
2025年1月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 20 | 千克 | 72 |
2025年1月 | 廣東 | 丹麥 | 一般貿易 | 465500 | 千克 | 128013 |
2025年1月 | 廣東 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 980 | 千克 | 10940 |
2025年1月 | 四川 | 美國 | 一般貿易 | 68 | 千克 | 483 |
2025年1月 | 北京 | 丹麥 | 總值 | 12250 | 千克 | 4476 |
2025年1月 | 北京 | 德國 | 總值 | 2000 | 千克 | 6429 |
2025年1月 | 北京 | 荷蘭 | 總值 | 2 | 千克 | 33 |
2025年1月 | 北京 | 美國 | 總值 | 0 | 千克 | 103 |
2025年1月 | 天津 | 美國 | 總值 | 13 | 千克 | 1906 |
2025年1月 | 河北 | 德國 | 總值 | 672 | 千克 | 197 |
2025年1月 | 上海 | 日本 | 總值 | 40005 | 千克 | 57839 |
2025年1月 | 上海 | 韓國 | 總值 | 25 | 千克 | 58 |
2025年1月 | 上海 | 中國 | 總值 | 1 | 千克 | 97 |
2025年1月 | 上海 | 丹麥 | 總值 | 14429 | 千克 | 154081 |
2025年1月 | 上海 | 英國 | 總值 | 8 | 千克 | 3000 |
2025年1月 | 上海 | 德國 | 總值 | 3 | 千克 | 2664 |
2025年1月 | 上海 | 法國 | 總值 | 184 | 千克 | 1953 |
2025年1月 | 上海 | 荷蘭 | 總值 | 40 | 千克 | 66 |
2025年1月 | 上海 | 奧地利 | 總值 | 7688 | 千克 | 7800 |
2025年1月 | 上海 | 瑞士 | 總值 | 93 | 千克 | 6136 |
2025年1月 | 上海 | 墨西哥 | 總值 | 272 | 千克 | 2385 |
2025年1月 | 上海 | 美國 | 總值 | 242392 | 千克 | 2831838 |
2025年1月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 2 | 千克 | 609 |
2025年1月 | 江蘇 | 中國 | 總值 | 8 | 千克 | 597 |
2025年1月 | 江蘇 | 中國台灣 | 總值 | 0 | 千克 | 135 |
2025年1月 | 江蘇 | 德國 | 總值 | 1600 | 千克 | 15104 |
2025年1月 | 江蘇 | 波蘭 | 總值 | 100 | 千克 | 74 |
2025年1月 | 江蘇 | 美國 | 總值 | 240 | 千克 | 642 |
2025年1月 | 江蘇 | 澳大利亞 | 總值 | 0 | 千克 | 231 |
2025年1月 | 浙江 | 韓國 | 總值 | 325 | 千克 | 1011 |
2025年1月 | 山東 | 中國 | 總值 | 3 | 千克 | 460 |
2025年1月 | 山東 | 丹麥 | 總值 | 931000 | 千克 | 270513 |
2025年1月 | 山東 | 德國 | 總值 | 0 | 千克 | 26 |
2025年1月 | 湖北 | 日本 | 總值 | 5 | 千克 | 402 |
2025年1月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 20 | 千克 | 72 |
2025年1月 | 廣東 | 丹麥 | 總值 | 465500 | 千克 | 128013 |
2025年1月 | 廣東 | 法國 | 總值 | 980 | 千克 | 10940 |
2025年1月 | 四川 | 美國 | 總值 | 68 | 千克 | 483 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 1718624 | 千克 | 3489686 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 千克 | 583 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1287 | 千克 | 16829 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 其他 | 13 | 千克 | 3275 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 總值 | 1719928 | 千克 | 3510373 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 40385 | 千克 | 60679 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 千克 | 557 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 5 | 千克 | 44 |
2025年1月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 1435528 | 千克 | 594189 |
2025年1月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 0 | 千克 | 26 |
2025年1月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1013 | 千克 | 14290 |
2025年1月 | 全國 | 歐洲 | 其他 | 8 | 千克 | 3000 |
2025年1月 | 全國 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 272 | 千克 | 2385 |
2025年1月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 242711 | 千克 | 2834818 |
2025年1月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 千克 | 154 |
2025年1月 | 全國 | 大洋洲 | 其他 | 0 | 千克 | 231 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 40394 | 千克 | 61280 |
2025年1月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 1436549 | 千克 | 611505 |
2025年1月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 272 | 千克 | 2385 |
2025年1月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 242713 | 千克 | 2834972 |
2025年1月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 0 | 千克 | 231 |
2025年1月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 40030 | 千克 | 58896 |
2025年1月 | 全國 | 日本 | 其他 | 2 | 千克 | 26 |
2025年1月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 350 | 千克 | 1069 |
2025年1月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 5 | 千克 | 579 |
2025年1月 | 全國 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 千克 | 557 |
2025年1月 | 全國 | 中國 | 其他 | 3 | 千克 | 18 |
2025年1月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 135 |
2025年1月 | 全國 | 丹麥 | 一般貿易 | 1423179 | 千克 | 557083 |
2025年1月 | 全國 | 英國 | 其他 | 8 | 千克 | 3000 |
2025年1月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 4273 | 千克 | 22395 |
2025年1月 | 全國 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 0 | 千克 | 26 |
2025年1月 | 全國 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 千克 | 1999 |
2025年1月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 153 | 千克 | 602 |
2025年1月 | 全國 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1011 | 千克 | 12291 |
2025年1月 | 全國 | 荷蘭 | 一般貿易 | 42 | 千克 | 99 |
2025年1月 | 全國 | 奧地利 | 一般貿易 | 7688 | 千克 | 7800 |
2025年1月 | 全國 | 波蘭 | 一般貿易 | 100 | 千克 | 74 |
2025年1月 | 全國 | 瑞士 | 一般貿易 | 93 | 千克 | 6136 |
2025年1月 | 全國 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 272 | 千克 | 2385 |
2025年1月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 242711 | 千克 | 2834818 |
2025年1月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 千克 | 154 |
2025年1月 | 全國 | 澳大利亞 | 其他 | 0 | 千克 | 231 |
2025年1月 | 全國 | 日本 | 總值 | 40032 | 千克 | 58922 |
2025年1月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 350 | 千克 | 1069 |
2025年1月 | 全國 | 中國 | 總值 | 12 | 千克 | 1154 |
2025年1月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 0 | 千克 | 135 |
2025年1月 | 全國 | 丹麥 | 總值 | 1423179 | 千克 | 557083 |
2025年1月 | 全國 | 英國 | 總值 | 8 | 千克 | 3000 |
2025年1月 | 全國 | 德國 | 總值 | 4275 | 千克 | 24420 |
2025年1月 | 全國 | 法國 | 總值 | 1164 | 千克 | 12893 |
2025年1月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 42 | 千克 | 99 |
2025年1月 | 全國 | 奧地利 | 總值 | 7688 | 千克 | 7800 |
2025年1月 | 全國 | 波蘭 | 總值 | 100 | 千克 | 74 |
2025年1月 | 全國 | 瑞士 | 總值 | 93 | 千克 | 6136 |
2025年1月 | 全國 | 墨西哥 | 總值 | 272 | 千克 | 2385 |
2025年1月 | 全國 | 美國 | 總值 | 242713 | 千克 | 2834972 |
2025年1月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 0 | 千克 | 231 |
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