【商品】接收管或放大管 | 【時間】2025-03 |
【海關編碼】85408100 | 【數據量】3668 |
【數據出處】海關總署 | 【流向】進出口 |
時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額(美元) |
2025年3月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 1055 | 只 | 304638 |
2025年3月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 186 | 只 | 19613 |
2025年3月 | 上海 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 333 | 只 | 274719 |
2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 200 | 只 | 3800 |
2025年3月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 200001 | 只 | 17752 |
2025年3月 | 江西 | 總值 | 進料加工貿易 | 872 | 只 | 11715 |
2025年3月 | 湖南 | 總值 | 一般貿易 | 2019 | 只 | 25210 |
2025年3月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 2612987 | 只 | 232647 |
2025年3月 | 廣東 | 總值 | 來料加工貿易 | 3000 | 只 | 15000 |
2025年3月 | 廣東 | 總值 | 進料加工貿易 | 10 | 只 | 36060 |
2025年3月 | 廣西 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13500 | 只 | 8865 |
2025年3月 | 四川 | 總值 | 一般貿易 | 96 | 只 | 163641 |
2025年3月 | 北京 | 總值 | 總值 | 1055 | 只 | 304638 |
2025年3月 | 上海 | 總值 | 總值 | 519 | 只 | 294332 |
2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 200 | 只 | 3800 |
2025年3月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 200001 | 只 | 17752 |
2025年3月 | 江西 | 總值 | 總值 | 872 | 只 | 11715 |
2025年3月 | 湖南 | 總值 | 總值 | 2019 | 只 | 25210 |
2025年3月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 2615997 | 只 | 283707 |
2025年3月 | 廣西 | 總值 | 總值 | 13500 | 只 | 8865 |
2025年3月 | 四川 | 總值 | 總值 | 96 | 只 | 163641 |
2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 16 | 只 | 9699 |
2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 23 | 只 | 269679 |
2025年3月 | 北京 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 15 | 只 | 7360 |
2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 一般貿易 | 1001 | 只 | 17900 |
2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 10 | 只 | 19418 |
2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 39 | 只 | 163822 |
2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 1 | 只 | 88 |
2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 48 | 只 | 21124 |
2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 175 | 只 | 107 |
2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 14 | 只 | 4986 |
2025年3月 | 上海 | 大洋洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 232 | 只 | 84787 |
2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 200 | 只 | 3800 |
2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 200000 | 只 | 6660 |
2025年3月 | 浙江 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 只 | 11092 |
2025年3月 | 江西 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 872 | 只 | 11715 |
2025年3月 | 湖南 | 亞洲 | 一般貿易 | 1567 | 只 | 15304 |
2025年3月 | 湖南 | 歐洲 | 一般貿易 | 400 | 只 | 9112 |
2025年3月 | 湖南 | 北美洲 | 一般貿易 | 52 | 只 | 794 |
2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 2609117 | 只 | 163481 |
2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 3000 | 只 | 15000 |
2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 8 | 只 | 27670 |
2025年3月 | 廣東 | 非洲 | 一般貿易 | 6 | 只 | 48 |
2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 3864 | 只 | 69118 |
2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 2 | 只 | 8390 |
2025年3月 | 廣西 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13500 | 只 | 8865 |
2025年3月 | 四川 | 歐洲 | 一般貿易 | 96 | 只 | 163641 |
2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 16 | 只 | 9699 |
2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 23 | 只 | 269679 |
2025年3月 | 北京 | 拉丁美洲 | 總值 | 15 | 只 | 7360 |
2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 1001 | 只 | 17900 |
2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 49 | 只 | 183240 |
2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 49 | 只 | 21212 |
2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 189 | 只 | 5093 |
2025年3月 | 上海 | 大洋洲 | 總值 | 232 | 只 | 84787 |
2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 200 | 只 | 3800 |
2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 200000 | 只 | 6660 |
2025年3月 | 浙江 | 北美洲 | 總值 | 1 | 只 | 11092 |
2025年3月 | 江西 | 歐洲 | 總值 | 872 | 只 | 11715 |
2025年3月 | 湖南 | 亞洲 | 總值 | 1567 | 只 | 15304 |
2025年3月 | 湖南 | 歐洲 | 總值 | 400 | 只 | 9112 |
2025年3月 | 湖南 | 北美洲 | 總值 | 52 | 只 | 794 |
2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 2612125 | 只 | 206151 |
2025年3月 | 廣東 | 非洲 | 總值 | 6 | 只 | 48 |
2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 3864 | 只 | 69118 |
2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 2 | 只 | 8390 |
2025年3月 | 廣西 | 亞洲 | 總值 | 13500 | 只 | 8865 |
2025年3月 | 四川 | 歐洲 | 總值 | 96 | 只 | 163641 |
2025年3月 | 北京 | 土耳其 | 一般貿易 | 16 | 只 | 9699 |
2025年3月 | 北京 | 比利時 | 一般貿易 | 1 | 只 | 138363 |
2025年3月 | 北京 | 法國 | 一般貿易 | 11 | 只 | 125112 |
2025年3月 | 北京 | 義大利 | 一般貿易 | 5 | 只 | 5073 |
2025年3月 | 北京 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 6 | 只 | 1131 |
2025年3月 | 北京 | 巴西 | 一般貿易 | 15 | 只 | 7360 |
2025年3月 | 北京 | 美國 | 一般貿易 | 1001 | 只 | 17900 |
2025年3月 | 上海 | 印度 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 只 | 1424 |
2025年3月 | 上海 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 只 | 3522 |
2025年3月 | 上海 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 只 | 712 |
2025年3月 | 上海 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 16 | 只 | 64933 |
2025年3月 | 上海 | 越南 | 一般貿易 | 10 | 只 | 19418 |
2025年3月 | 上海 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 13 | 只 | 93231 |
2025年3月 | 上海 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 只 | 5454 |
2025年3月 | 上海 | 荷蘭 | 一般貿易 | 1 | 只 | 88 |
2025年3月 | 上海 | 荷蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 44 | 只 | 15670 |
2025年3月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 175 | 只 | 107 |
2025年3月 | 上海 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 14 | 只 | 4986 |
2025年3月 | 上海 | 澳大利亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 232 | 只 | 84787 |
2025年3月 | 江蘇 | 印度 | 一般貿易 | 200 | 只 | 3800 |
2025年3月 | 浙江 | 新加坡 | 一般貿易 | 200000 | 只 | 6660 |
2025年3月 | 浙江 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 只 | 11092 |
2025年3月 | 江西 | 德國 | 進料加工貿易 | 200 | 只 | 1198 |
2025年3月 | 江西 | 斯洛伐克 | 進料加工貿易 | 672 | 只 | 10517 |
2025年3月 | 湖南 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 1540 | 只 | 15191 |
2025年3月 | 湖南 | 中國 | 一般貿易 | 27 | 只 | 113 |
2025年3月 | 湖南 | 英國 | 一般貿易 | 100 | 只 | 768 |
2025年3月 | 湖南 | 義大利 | 一般貿易 | 100 | 只 | 5436 |
2025年3月 | 湖南 | 捷克 | 一般貿易 | 200 | 只 | 2908 |
2025年3月 | 湖南 | 美國 | 一般貿易 | 52 | 只 | 794 |
2025年3月 | 廣東 | 中國香港 | 進料加工貿易 | 8 | 只 | 27670 |
2025年3月 | 廣東 | 印度 | 一般貿易 | 2000 | 只 | 2760 |
2025年3月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 10000 | 只 | 777 |
2025年3月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 345 | 只 | 38530 |
2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 541002 | 只 | 12591 |
2025年3月 | 廣東 | 韓國 | 一般貿易 | 12000 | 只 | 2960 |
2025年3月 | 廣東 | 越南 | 一般貿易 | 1952657 | 只 | 21008 |
2025年3月 | 廣東 | 中國 | 一般貿易 | 84315 | 只 | 70155 |
2025年3月 | 廣東 | 中國 | 來料加工貿易 | 3000 | 只 | 15000 |
2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 6798 | 只 | 14700 |
2025年3月 | 廣東 | 南非 | 一般貿易 | 6 | 只 | 48 |
2025年3月 | 廣東 | 丹麥 | 一般貿易 | 28 | 只 | 984 |
2025年3月 | 廣東 | 英國 | 一般貿易 | 200 | 只 | 400 |
2025年3月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 560 | 只 | 30920 |
2025年3月 | 廣東 | 法國 | 一般貿易 | 74 | 只 | 1186 |
2025年3月 | 廣東 | 瑞典 | 一般貿易 | 1 | 只 | 150 |
2025年3月 | 廣東 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 1 | 只 | 30 |
2025年3月 | 廣東 | 斯洛伐克 | 一般貿易 | 3000 | 只 | 35448 |
2025年3月 | 廣東 | 美國 | 進料加工貿易 | 2 | 只 | 8390 |
2025年3月 | 廣西 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13500 | 只 | 8865 |
2025年3月 | 四川 | 德國 | 一般貿易 | 72 | 只 | 115131 |
2025年3月 | 四川 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 24 | 只 | 48510 |
2025年3月 | 北京 | 土耳其 | 總值 | 16 | 只 | 9699 |
2025年3月 | 北京 | 比利時 | 總值 | 1 | 只 | 138363 |
2025年3月 | 北京 | 法國 | 總值 | 11 | 只 | 125112 |
2025年3月 | 北京 | 義大利 | 總值 | 5 | 只 | 5073 |
2025年3月 | 北京 | 羅馬尼亞 | 總值 | 6 | 只 | 1131 |
2025年3月 | 北京 | 巴西 | 總值 | 15 | 只 | 7360 |
2025年3月 | 北京 | 美國 | 總值 | 1001 | 只 | 17900 |
2025年3月 | 上海 | 印度 | 總值 | 4 | 只 | 1424 |
2025年3月 | 上海 | 日本 | 總值 | 4 | 只 | 3522 |
2025年3月 | 上海 | 新加坡 | 總值 | 2 | 只 | 712 |
2025年3月 | 上海 | 韓國 | 總值 | 16 | 只 | 64933 |
2025年3月 | 上海 | 越南 | 總值 | 10 | 只 | 19418 |
2025年3月 | 上海 | 中國 | 總值 | 13 | 只 | 93231 |
2025年3月 | 上海 | 德國 | 總值 | 4 | 只 | 5454 |
2025年3月 | 上海 | 荷蘭 | 總值 | 45 | 只 | 15758 |
2025年3月 | 上海 | 美國 | 總值 | 189 | 只 | 5093 |
2025年3月 | 上海 | 澳大利亞 | 總值 | 232 | 只 | 84787 |
2025年3月 | 江蘇 | 印度 | 總值 | 200 | 只 | 3800 |
2025年3月 | 浙江 | 新加坡 | 總值 | 200000 | 只 | 6660 |
2025年3月 | 浙江 | 美國 | 總值 | 1 | 只 | 11092 |
2025年3月 | 江西 | 德國 | 總值 | 200 | 只 | 1198 |
2025年3月 | 江西 | 斯洛伐克 | 總值 | 672 | 只 | 10517 |
2025年3月 | 湖南 | 印度尼西亞 | 總值 | 1540 | 只 | 15191 |
2025年3月 | 湖南 | 中國 | 總值 | 27 | 只 | 113 |
2025年3月 | 湖南 | 英國 | 總值 | 100 | 只 | 768 |
2025年3月 | 湖南 | 義大利 | 總值 | 100 | 只 | 5436 |
2025年3月 | 湖南 | 捷克 | 總值 | 200 | 只 | 2908 |
2025年3月 | 湖南 | 美國 | 總值 | 52 | 只 | 794 |
2025年3月 | 廣東 | 中國香港 | 總值 | 8 | 只 | 27670 |
2025年3月 | 廣東 | 印度 | 總值 | 2000 | 只 | 2760 |
2025年3月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 總值 | 10000 | 只 | 777 |
2025年3月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 345 | 只 | 38530 |
2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 總值 | 541002 | 只 | 12591 |
2025年3月 | 廣東 | 韓國 | 總值 | 12000 | 只 | 2960 |
2025年3月 | 廣東 | 越南 | 總值 | 1952657 | 只 | 21008 |
2025年3月 | 廣東 | 中國 | 總值 | 87315 | 只 | 85155 |
2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 總值 | 6798 | 只 | 14700 |
2025年3月 | 廣東 | 南非 | 總值 | 6 | 只 | 48 |
2025年3月 | 廣東 | 丹麥 | 總值 | 28 | 只 | 984 |
2025年3月 | 廣東 | 英國 | 總值 | 200 | 只 | 400 |
2025年3月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 560 | 只 | 30920 |
2025年3月 | 廣東 | 法國 | 總值 | 74 | 只 | 1186 |
2025年3月 | 廣東 | 瑞典 | 總值 | 1 | 只 | 150 |
2025年3月 | 廣東 | 俄羅斯 | 總值 | 1 | 只 | 30 |
2025年3月 | 廣東 | 斯洛伐克 | 總值 | 3000 | 只 | 35448 |
2025年3月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 2 | 只 | 8390 |
2025年3月 | 廣西 | 越南 | 總值 | 13500 | 只 | 8865 |
2025年3月 | 四川 | 德國 | 總值 | 72 | 只 | 115131 |
2025年3月 | 四川 | 俄羅斯 | 總值 | 24 | 只 | 48510 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 2816544 | 只 | 767301 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 來料加工貿易 | 3000 | 只 | 15000 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 882 | 只 | 47775 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 333 | 只 | 274719 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13500 | 只 | 8865 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 總值 | 2834259 | 只 | 1113660 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 2810910 | 只 | 218362 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 3000 | 只 | 15000 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 8 | 只 | 27670 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 39 | 只 | 163822 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13500 | 只 | 8865 |
2025年3月 | 全國 | 非洲 | 一般貿易 | 6 | 只 | 48 |
2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 4384 | 只 | 511638 |
2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 872 | 只 | 11715 |
2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 48 | 只 | 21124 |
2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 15 | 只 | 7360 |
2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 1229 | 只 | 29893 |
2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 2 | 只 | 8390 |
2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 14 | 只 | 4986 |
2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 232 | 只 | 84787 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 2827457 | 只 | 433719 |
2025年3月 | 全國 | 非洲 | 總值 | 6 | 只 | 48 |
2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 5304 | 只 | 544477 |
2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 15 | 只 | 7360 |
2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 1245 | 只 | 43269 |
2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 232 | 只 | 84787 |
2025年3月 | 全國 | 中國香港 | 進料加工貿易 | 8 | 只 | 27670 |
2025年3月 | 全國 | 印度 | 一般貿易 | 2200 | 只 | 6560 |
2025年3月 | 全國 | 印度 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 只 | 1424 |
2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 11540 | 只 | 15968 |
2025年3月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 345 | 只 | 38530 |
2025年3月 | 全國 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 只 | 3522 |
2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 541002 | 只 | 12591 |
2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 一般貿易 | 200000 | 只 | 6660 |
2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 只 | 712 |
2025年3月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 12000 | 只 | 2960 |
2025年3月 | 全國 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 16 | 只 | 64933 |
2025年3月 | 全國 | 土耳其 | 一般貿易 | 16 | 只 | 9699 |
2025年3月 | 全國 | 越南 | 一般貿易 | 1952667 | 只 | 40426 |
2025年3月 | 全國 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13500 | 只 | 8865 |
2025年3月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 84342 | 只 | 70268 |
2025年3月 | 全國 | 中國 | 來料加工貿易 | 3000 | 只 | 15000 |
2025年3月 | 全國 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 13 | 只 | 93231 |
2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 6798 | 只 | 14700 |
2025年3月 | 全國 | 南非 | 一般貿易 | 6 | 只 | 48 |
2025年3月 | 全國 | 比利時 | 一般貿易 | 1 | 只 | 138363 |
2025年3月 | 全國 | 丹麥 | 一般貿易 | 28 | 只 | 984 |
2025年3月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 300 | 只 | 1168 |
2025年3月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 632 | 只 | 146051 |
2025年3月 | 全國 | 德國 | 進料加工貿易 | 200 | 只 | 1198 |
2025年3月 | 全國 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 只 | 5454 |
2025年3月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 85 | 只 | 126298 |
2025年3月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 105 | 只 | 10509 |
2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 一般貿易 | 1 | 只 | 88 |
2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 44 | 只 | 15670 |
2025年3月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 6 | 只 | 1131 |
2025年3月 | 全國 | 瑞典 | 一般貿易 | 1 | 只 | 150 |
2025年3月 | 全國 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 25 | 只 | 48540 |
2025年3月 | 全國 | 捷克 | 一般貿易 | 200 | 只 | 2908 |
2025年3月 | 全國 | 斯洛伐克 | 一般貿易 | 3000 | 只 | 35448 |
2025年3月 | 全國 | 斯洛伐克 | 進料加工貿易 | 672 | 只 | 10517 |
2025年3月 | 全國 | 巴西 | 一般貿易 | 15 | 只 | 7360 |
2025年3月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 1229 | 只 | 29893 |
2025年3月 | 全國 | 美國 | 進料加工貿易 | 2 | 只 | 8390 |
2025年3月 | 全國 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 14 | 只 | 4986 |
2025年3月 | 全國 | 澳大利亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 232 | 只 | 84787 |
2025年3月 | 全國 | 中國香港 | 總值 | 8 | 只 | 27670 |
2025年3月 | 全國 | 印度 | 總值 | 2204 | 只 | 7984 |
2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 總值 | 11540 | 只 | 15968 |
2025年3月 | 全國 | 日本 | 總值 | 349 | 只 | 42052 |
2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 541002 | 只 | 12591 |
2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 200002 | 只 | 7372 |
2025年3月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 12016 | 只 | 67893 |
2025年3月 | 全國 | 土耳其 | 總值 | 16 | 只 | 9699 |
2025年3月 | 全國 | 越南 | 總值 | 1966167 | 只 | 49291 |
2025年3月 | 全國 | 中國 | 總值 | 87355 | 只 | 178499 |
2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 6798 | 只 | 14700 |
2025年3月 | 全國 | 南非 | 總值 | 6 | 只 | 48 |
2025年3月 | 全國 | 比利時 | 總值 | 1 | 只 | 138363 |
2025年3月 | 全國 | 丹麥 | 總值 | 28 | 只 | 984 |
2025年3月 | 全國 | 英國 | 總值 | 300 | 只 | 1168 |
2025年3月 | 全國 | 德國 | 總值 | 836 | 只 | 152703 |
2025年3月 | 全國 | 法國 | 總值 | 85 | 只 | 126298 |
2025年3月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 105 | 只 | 10509 |
2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 45 | 只 | 15758 |
2025年3月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 總值 | 6 | 只 | 1131 |
2025年3月 | 全國 | 瑞典 | 總值 | 1 | 只 | 150 |
2025年3月 | 全國 | 俄羅斯 | 總值 | 25 | 只 | 48540 |
2025年3月 | 全國 | 捷克 | 總值 | 200 | 只 | 2908 |
2025年3月 | 全國 | 斯洛伐克 | 總值 | 3672 | 只 | 45965 |
2025年3月 | 全國 | 巴西 | 總值 | 15 | 只 | 7360 |
2025年3月 | 全國 | 美國 | 總值 | 1245 | 只 | 43269 |
2025年3月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 232 | 只 | 84787 |
更多進出口行業研究分析,詳見中國報告大廳《進出口行業報告匯總》。這裡匯聚海量專業資料,深度剖析各行業發展態勢與趨勢,為您的決策提供堅實依據。
更多詳細的行業數據盡在【資料庫】,涵蓋了宏觀數據、產量數據、進出口數據、價格數據及上市公司財務數據等各類型數據內容。