鋼鐵行業面臨著市場波動較大、成本上升壓力增加、企業融資困難等問題,企業的盈利能力較脆弱。雖然第二季度為鋼材消費旺季,需求相對穩定,但受產能仍然過剩的制約,鋼價不具備持續大幅上漲的條件,總體水平將低於第一季度。以下對最新鋼材價格行情預測分析。
第一季度,鋼鐵行業運行態勢總體向好,鋼材價格繼續回升,主要鋼企盈利逐月擴大,實現利潤233億元。後期,市場預期有所下降,但鋼價不會出現斷崖式下滑,對此要有堅定的信心。預計第二季度,鋼企有望保持盈利,但增幅會逐步收窄。不過,與去年同期水平相比,預計上半年鋼材價格的同比增幅仍較大。隨著去產能、清除「地條鋼」工作的持續推進,鋼材市場環境將進一步改善。並且,目前鋼材消費的基本面良好,後期鋼價不會出現斷崖式下跌,鋼企對此要有堅定的信心。
此外,鋼材市場總體過剩的局面尚未發生根本性改變。預計第二季度粗鋼生產將保持平穩,上半年粗鋼產量將小幅增長。受國內市場需求增長放緩、國際市場需求好轉的影響,預計第二季度鋼材出口量將高於第一季度,上半年出口量同比將大幅下降。
從價格走勢來看,1月~4月份,「長材強、板材弱」的品種走勢分化十分明顯。受清除「地條鋼」、環保趨嚴政策預期增強,基礎設施建設投資保持增長,鐵礦石價格上漲等因素影響,1月~2月份,鋼材價格持續上漲,CSPI中國鋼材價格指數3月第一周漲至107.88點,為年內峰值,創2012年下半年以來的新高。但是,隨著粗鋼產量的明顯增加,特別是3月全國粗鋼日均產量達到232.26萬噸,創歷史新高,市場供需矛盾加劇,再加上原燃料價格回落對鋼價的支撐作用減弱,鋼材價格出現回落。這是今年初以來鋼材價格波動較大的主要原因。
進入5月份以後,隨著一帶一路環保政策的落實,唐山地區下發了空氣品質攻堅月行動方案,要求落實鋼鐵業控制揚塵措施,不達標一律停產、停工治理,5月13日零時至16日24時,大宗貨物實行錯峰運輸統籌。從目前的政策落實預期以及近幾次環保的政策效果來看,預計對於鋼鐵市場整體不會有明顯的拉動帶動,反倒繼續壓制市場需求。不過,隨著鋼價的持續回落,部分跌幅較大的板材系鋼廠已開始陸續增加了檢修減產的力度,市場的痛點已經在逼近,但是仍需時日震盪整理。從短期來看,鋼價仍舊介定為窄幅的盤整震盪。
據2017-2022年中國普通鋼材行業發展前景分析及發展策略研究報告監測數據顯示,截至5月5日,全國鋼材社會庫存為1176.05萬噸,比前一周下降52.30萬噸,降幅為4.26%,明顯高於去年同期,大幅超出市場預期。即便鋼價上周出現暴跌,也沒有對實際成交產生過大的負面影響。地產和基建在建數量較多,下游剛性據市場反饋信息,近期中間商心態較為消極,出現了過度去庫的情況。一旦後期鋼價企穩,中間商回補的意願會比較強。
上周,除了社會庫存大幅下降以外,鋼廠庫存也出現明顯的下降。雖然中鋼協公布的4月中旬的會員產量再創新高,供應壓力繼續增加,但鋼廠與貿易商庫存均沒有出現積累,這從側面印證目前需求旺盛。
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