軌道交通行業市場競爭分析報告主要分析要點包括:
1)軌道交通行業內部的競爭。導致行業內部競爭加劇的原因可能有下述幾種:
一是行業增長緩慢,對市場份額的爭奪激烈;二是競爭者數量較多,競爭力量大抵相當;
三是競爭對手提供的產品或服務大致相同,或者只少體現不出明顯差異;
四是某些企業為了規模經濟的利益,擴大生產規模,市場均勢被打破,產品大量過剩,企業開始訴諸於削價競銷。
2)軌道交通行業顧客的議價能力。行業顧客可能是行業產品的消費者或用戶,也可能是商品買主。顧客的議價能力表現在能否促使賣方降低價格,提高產品質量或提供更好的服務。
3)軌道交通行業供貨廠商的議價能力,表現在供貨廠商能否有效地促使買方接受更高的價格、更早的付款時間或更可靠的付款方式。
4)軌道交通行業潛在競爭對手的威脅,潛在競爭對手指那些可能進入行業參與競爭的企業,它們將帶來新的生產能力,分享已有的資源和市場份額,結果是行業生產成本上升,市場競爭加劇,產品售價下降,行業利潤減少。
5)軌道交通行業替代產品的壓力,是指具有相同功能,或能滿足同樣需求從而可以相互替代的產品競爭壓力。
軌道交通行業市場競爭分析報告是分析軌道交通行業市場競爭狀態的研究成果。市場競爭是市場經濟的基本特徵,在市場經濟條件下,企業從各自的利益出發,為取得較好的產銷條件、獲得更多的市場資源而競爭。通過競爭,實現企業的優勝劣汰,進而實現生產要素的優化配置。研究軌道交通行業市場競爭情況,有助於軌道交通行業內的企業認識行業的競爭激烈程度,並掌握自身在軌道交通行業內的競爭地位以及競爭對手情況,為制定有效的市場競爭策略提供依據。
据天津政务网消息,天津轨道交通2024年暑运自7月1日启动,至8月31日结束,为期62天。暑运期间,天津轨道交通全线网累计运送乘客1.04亿人次,同比增长8.6%,创历年暑运新高。全网开行列车21.4万余列次,延长运营时间13次,加开列车435列,安全正点率和运行图兑现率均达到99.99%。
雷尔伟20CM涨停,通业科技、研奥股份涨超5%,日月明、交大思诺、鼎汉技术、威奥股份、神州高铁等跟涨。
华泰证券研报指出,轨交设备产业链公司2024年Q1业绩亮眼,预计全年业绩同样向好。短期铁路固定资产投资/客运量/动车组招标持续超预期向上,长期存量设备高级维修与更新迭代将放量,轨交车辆和零部件、通信信号系统等相关产业链及公司值得关注。
华泰证券发布研报称,轨交设备景气持续且更新/维修带来新机遇,新增方面,铁总固定投资23年迎来增长拐点,24年1-4月继续同比增长10.5%;客运量恢复并持续增长带来动车组招标回暖,24年国铁首次招标165组已超23全年;存量更新替换方面,动车组高级修尤其是五级修密集期来临,内燃机车/铁路通信信号系统均进入更换周期。轨交设备产业链相关公司24Q1业绩亮眼,预计全年业绩同样向好。短期铁路固定资产投资/客运量/动车组招标持续超预期向上,长期存量设备高级维修与更新迭代将放量,轨交车辆和零部件、通信信号系统等相关产业链及公司值得关注。
万和证券5月16日研报指出,关注设备更新进展,该政策是提振机械设备需求的重要支撑,行业的向好态势有望持续。从政策要求上分析,高技术水平、低能耗设备将明显受益。建议可关注已开启老旧机车淘汰与新能源机车运用推进的轨道交通、新能源化进程不断推进的工程机械等领域的投资机会。