批發行業供需分析報告的主要分析要點是:
1)批發行業產能/產量分析。是指統計分析生產者在某一特定時期內,可生產出的商品總量以及已生產出的商品總量;同時分析這一時期內批發行業產能/產量結構(區域結構、企業結構等)。
2)批發行業進出口分析。是指統計分析同上時期內批發行業進出口量、進出口結構、以及進出口價格走勢分析。
3)批發行業庫存及自用量等分析。
4)批發行業供給分析。市場供給量不等於生產量,因為生產量中有一部分用於生產者自己消費,作為貯備或出口,而供給量中的一部分可以是進口商品或動用貯備商品。
5)批發行業需求分析。是指統計分析上述時期內下游市場對批發行業商品的需求總量分析;同時分析這一時期內下遊行業需求規模、需求結構以及需求總量的區域結構等。
6)批發行業供給影響因素分析。包括價格因素、替代品因素、生產技術、政府政策以及下遊行業發展等。
7)批發行業需求影響因素分析。包括可支配收入改變、個人喜好的改變、借貸及其成本、替代品和互補品的價格轉變、人口數量和結構、對將來的預期、教育程度的改變等。
批發行業供需分析報告是基於經濟學中有關供需關係理論為基礎的分析成果。批發行業市場供給是指生產者在某一特定時期內,在每一價格水平上願意並且能夠提供的一定數量的商品或勞務;批發行業市場需求指的是下游有能力購買,並願意購買某個具體商品的欲望,顯示的是其它因素不變的情況下,隨著價格升降,某個體在每段時間內所願意買的某商品的數量。
國家統計局發布第五次全國經濟普查公報,2023年末,批發和零售業企業法人單位資產總計930153.3億元,比2018年末增長74.0%;負債合計640562.8億元,比2018年末增長76.1%。2023年,批發和零售業企業法人單位全年實現營業收入1538103.8億元,比2018年增長74.5%
國家統計局11日發布的新中國75年經濟社會發展成就系列報告顯示,2023年末我國批發和零售業法人單位超過1000萬個,約為1952年的77倍。
乘聯會8月8日發布的報告顯示,由於7月廠商生產相對謹慎,批發減量,形成了月度廠商產量高於批發2萬輛,而廠商月度國內批發低於零售13萬輛的淡季渠道去庫存走勢,改善了經銷商運行壓力。由於合資車企持續去庫存趨勢,因此近期總體的生產謹慎,1-7月廠商庫存下降15萬輛(去年同期下降4萬輛)。總體乘用車國內渠道庫存下降46萬輛(去年同期下降14萬輛)。
光大證券研報表示,5月零售銷售數據同比下降主要受到去年同期價格戰刺激下的高基數影響,但從環比表現來看市場仍呈現出平穩復甦趨勢。新能源成為拉動全月銷量的關鍵動能。考慮到中央以舊換新補貼拉動作用逐步顯現、各地方跟進發布購車優惠(地方與中央補貼可疊加、部分地區放寬置換要求)、以及頭部車企推動技術降本保持市場高景氣度,再疊加主機廠季末衝量的影響,我們預計6月銷量數據延續環比增長態勢。