中國報告大廳網訊,根據中級車銷量排行榜數據了解,中級車銷量排行榜為豐田凱美瑞、本田雅閣、寶馬3系、日產天籟、大眾帕薩特、別克君威、福特蒙迪歐、別克君越、雪佛萊邁銳寶XL、東風雪鐵龍C。以下是中級車銷量排行詳細名單。
凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型,37年來,歷代凱美瑞都持續領先,贏得全球2000萬車主的信賴。2021年銷量達到了21.1萬輛,相信對於這個結果,很多人都沒想到,有種不聲不響登頂的效果。
2021年銷量達到了19.8萬輛。作為中級車中常年銷量位列於前的雅閣,2021年也受到晶片短缺的影響,但能達到第二的位置確實是實至名歸。要說雅閣可以說是幾代人的心中有品質保障的車型,其口碑與凱美瑞比起來有過之而無不及,儘管雅閣已經不是十年前最輝煌的時代,但是仍舊可以依靠過硬的品質和長期積累的口碑,贏得目標消費者的青睞。如果說中級車之爭,那麼必有雅閣的一席之地。
儘管寶馬3系是豪華品牌,但其知名度和熱度會給人錯覺,總以為3系會力爭第一,座椅年度銷量達到17.1萬輛,其實對於寶馬3系來說很不錯。前三甲中應該只有寶馬沒有受到晶片的影響,所以產能充足對於寶馬3系的銷量有很大的幫助,可以說競爭對手的奧迪A4L及奔馳C級很大程度就是輸在了晶片短缺,導致價格增加。
2021年度銷量達到了16.2萬輛,對於天籟來說很不錯,因為其上漲了36%。這十分不容易,我們能看到天籟是超過了帕薩特和邁騰,可以說是日系車超過了德系車,所以算是一次完美的逆襲。
15.3萬輛,這是一個好消息。隨隨著帕薩特產品的升級,可以說擴大了自己的目標消費群體,因此其銷量也有了明顯的增加。當然離帕薩特自身的目標還有一定距離,畢竟曾經的帕薩特是第一的位置。
作為別克品牌最成功的戰略車型之一,君威憑藉潮流、動感、科技的產品形象和全面的技術實力深受用戶青睞。別克君威匯聚通用汽車全球先進技術,在承襲傳統優勢的同時,針對新時期消費者不斷提升的用車需求,以革新的產品實力帶來新駕值之美,實現動感型格、駕乘品質、科技屬性的再次進化。
2022年3月18日,在長安福特春季新品發布會上,第五代蒙迪歐正式開啟預定。新車推出4款車型,官方預售價在15.98-21.98萬元。新車採用了福特全新設計語言「勢能美學」,外觀相較上一代有較大變化,突出運動感與設計感。內飾方面,搭載了一塊1.1m大屏和FNV2電子電器架構。動力方面,全系均搭載福特EcoBoost 2.0T發動機和8AT變速箱,最大功率175kW,峰值扭矩376N·m。
別克新君越是別克汽車品牌類型。前臉採用三維鍍鉻直瀑式格柵,發動機艙蓋上添加了Porthole鍍鉻舷窗——繼承了別克傳統的家族式設計。
汽通用雪佛蘭邁銳寶XL於2016年2月27日正式上市,混動版車型於9月9日上市。 2017年12月22日,2018款邁銳寶XL上市,售價區間為17.99-26.99萬元。2018年12月24日,2019款邁銳寶XL 550T車型正式上市,2019年3月4日,2019款邁銳寶XL 535T車型正式上市。
雪鐵龍C-Crosser實際上脫胎於三菱新款歐藍德,在側圍和尾部的設計上都與三菱歐藍德別無二致。只是在車頭和一些細節設計上體現了標緻雪鐵龍家族的特徵。極具動感的反V型鍍鉻裝飾條不僅凸出了雪鐵龍標誌並且自然的連接了位於兩側的流線型大燈。
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