中國報告大廳網的最新市場調研揭示了老年代步車行業的品牌影響力。2024年,老年代步車市場迎來了新的變化,各大品牌在產品質量、技術創新和市場占有率等方面展開了激烈的競爭。
在2024年老年代步車品牌排行榜中,各大品牌通過不斷的努力和創新,提升了自身的品牌價值和市場競爭力。這些品牌在老年代步車的生產和供應上占據了重要地位,不僅在國內市場有著廣泛的影響力,也在國際市場上逐漸嶄露頭角。2024年老年代步車品牌排行榜的詳細排名為金彭JINPENG、漢唐汽車HANTOUR、大陽新能源、鴻日HONRI、宗申車輛ZONGSHEN、瑞易電動汽車REVEY、時風、嘉遠汽車、盛昊SENHAO、金迪。
表1:2024年老年代步車十大品牌排行榜
排名 | 品牌名稱 | 企業名稱 | 省份/地址 |
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1 | 金彭JINPENG | 江蘇金彭集團有限公司 | 江蘇省 |
2 | 漢唐汽車HANTOUR | 濰坊漢唐新能源汽車科技有限公司 | 山東省 |
3 | 大陽新能源 | 大陽新能源汽車(洛陽)有限公司 | 河南省 |
4 | 鴻日HONRI | 山東鴻日新能源汽車有限公司 | 山東省 |
5 | 宗申車輛ZONGSHEN | 宗申產業集團有限公司 | 重慶市 |
6 | 瑞易電動汽車REVEY | 濰坊瑞馳汽車系統有限公司 | 山東省 |
7 | 時風 | 山東時風(集團)有限責任公司 | 山東省 |
8 | 嘉遠汽車 | 南京嘉遠特種電動車製造有限公司 | 江蘇省 |
9 | 盛昊SENHAO | 山東雷邁新能源車業有限公司 | 山東省 |
10 | 金迪 | 山東巴士新能源車業有限公司 | 山東省 |
金彭集團旗下,專業電動餐車、小吃車、流動餐車生產企業,專注電動餐車的生產加工與設計。金彭集團在全國擁有11大生產基地,全國廠區占地面積4000餘畝,年產能300萬輛,擁有專利400多項,銷售網絡遍布全國30多個省市,在全球擁有超過2萬家銷售點。
漢唐汽車始創於2010年,是一家集電動汽車研發、製造、銷售、服務四位一體的電動汽車專業製造商,於2014年開始進軍電動汽車行業,擁有模具、衝壓、焊裝、塗裝、總裝五大汽車技術製造工藝,具備年產30萬台新能源汽車生產能力,推出有漢唐汽車、漢唐電轎、漢唐微卡等系...
大陽新能源隸屬洛陽北方易初摩托車公司,2013年推出第一代大陽四輪低速電動車,產品以其絢麗的視覺衝擊和靈動的駕乘感受,為消費者提供新型的出行方式,目前已推出大陽巧客及巧酷系列產品。
鴻日汽車創建於2014年,專注於電動汽車的研發與製造,其建立的日照基地是一個既擁有傳統造車四大工藝又擁有鋁合金車身生產工藝的電動汽車生產基地,2019年鴻日汽車建立青島高新技術研發中心,目前鴻日汽車渠道網絡布局全國,一級渠道和二級渠道共計3000餘家,已發...
宗申車輛是國內專業小型車輛供應商,集小型車輛製造、商貿物流、資本運營於一體,主打電動車、摩托車、專用汽車及核心配件產的大型企業集團,整合國內外技術研發資源,產品研發向產業鏈資源深度延伸,走出了"自主、聯合、委外、引進」的技術創新研發之路,在全球範圍內建立了...
瑞易電動汽車成立於2010年,是中車城市交通有限公司投資控股的從事汽車超級平台及新能源汽車相關產品研發、製造和銷售的企業,先後開發研製了A00級兩門兩座電動汽車、A0級四門五座電動汽車等多款量產車型,主要車型有瑞途、S6、R3S、V6等,產品營銷網絡延伸到...
時風集團成立於1993年,主導產品為三輪汽車、拖拉機、發動機、聯合收割機等系列產品。公司下設六大產業園,年產農用汽車100萬輛、電動車20萬輛、拖拉機30萬台。時風在全國擁有1500多個營銷網點和2000多家配套企業,產品遠銷美國、墨西哥、阿爾巴尼亞等50...
嘉遠電動汽車始於1982年,專注純電動汽車核心零部件及整車的研發、生產和銷售,具備電動汽車核心技術系統、整車結構設計等全套正向集成研發實力,推出有KOMI、靈族、嘉遠等系列產品,產品出口德國、日本等五十多個國家和地區。
盛昊是雷邁新能源旗下品牌,是一家集研發中心、生產製造、銷售於一體,致力於功能型、貨運型、老年代步型電動三輪車等智能化低碳出行交通工具的研究開發與專業製造,擁有8條現代化的流水生產線的電動車生產企業,年產能達40萬輛。
金迪電轎隸屬於金迪控股集團,是一家專業致力於集高端電轎、低速新能源汽車及特種車的硏發、生產、銷售於一體的高科技民營企業,作為國內微型車輛行業佼佼者,涵蓋兩輪、三輪電動車、四輪電轎產品,銷售遍布全國。
在任何領域的企業成功,專利信息和起草標準的重要性不容忽視。專利信息是企業創新的重要產物,它可以保護企業權益,提升企業競爭力;起草標準則是企業產品製造和服務領域的質量保障,有助於規範市場行為,提高行業基礎標準。
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | CN201630027215.2 | 扶手駐車制動器 |
2 | CN201430542212.3 | 電動三輪車(炫逸6) |
3 | CN201430488191.1 | 電動三輪車(炫影2) |
4 | CN201510966193.0 | 一種電動汽車的變速驅動機構 |
5 | CN201630444952.2 | 電動三輪車廂板 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 20076-2021 | 摩托車和輕便摩托車發動機最大扭矩和最大淨功率測量方法 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB 24155-2020 | 電動摩托車和電動輕便摩托車安全要求 | 2020-05-29 | 2021-01-01 |
GB/T 5373-2019 | 摩托車和輕便摩托車尺寸和質量參數的測定方法 | 2019-12-10 | 2020-07-01 |
GB/T 38183-2019 | 摩托車和輕便摩托車輻板式車輪 | 2019-10-18 | 2020-05-01 |
GB 15744-2019 | 摩托車和輕便摩托車燃油消耗量限值及測量方法 | 2019-07-29 | 2020-07-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | CN201410021325.8 | 一種防止漏摘的玉米收穫裝置 |
2 | CN201620151502.9 | 一種新型電動汽車地板結構 |
3 | CN201020174511.2 | 一種自走式液體抽排車 |
4 | CN200820172547.X | 電動車驅動系統 |
5 | CN201410579099.5 | 頂底雙向均勻射砂鑄造造型裝置及採用其製造砂模的方法 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 24945-2021 | 三輪汽車 通用技術條件 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 24948-2021 | 低速汽車 詞彙 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 23931-2021 | 三輪汽車 試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 35381.10-2020 | 農林拖拉機和機械 串行控制和通信數據網絡 第10部分:任務控制器和管理信息系統的數據交換 | 2020-12-14 | 2021-04-01 |
GB/T 39517.2-2020 | 農林拖拉機和機械 農用定位與導航系統測試規程 第2部分:在直線和水平運行狀態下衛星自動導航系統的測試 | 2020-11-19 | 2021-03-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | CN201630356637.4 | 三輪車後門(海寶海躍) |
2 | CN201720504553.X | 一種上置連杆式方向把偏置轉向機構 |
3 | CN201730328417.5 | 輪轂(五輻寶劍) |
4 | CN201630506601.X | 三輪車後門板裝飾件 |
5 | CN201630506581.6 | 電動三輪車 |
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