電動汽車行業帶動相關產業 產業鏈分工度愈加完善

  中國報告大廳網訊，汽車按種類可以分為電動汽車、混動汽車、燃油車等。在國家大力推行電動汽車下，消費者已經不排斥購買了。

  電動汽車是指完全由可充電電池(如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池等)提供動力源，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的汽車。電動汽車是新能源汽車最重要的一個分支，其銷量會隨著新能源汽車銷量的不斷擴大而擴大。

  我國電動汽車行業產銷分析

  近年來，我國電動汽車產銷持續增長。這是我國新能源狹義乘用車汽車銷量占比首次在單月占比超過10%，顯示新能源汽車市場滲透率顯著提升。

  數據顯示，2021年我國汽車產銷分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛。同時，我國電動汽車行業也在全球處於領先地位。據有關部門預計，到2028年新能源乘用車銷量將達到1104萬輛，占整個乘用車市場的29%。

  在國家及地方政府配套政策的支持下，我國電動汽車行業實現了產業化和規模化的飛躍式發展。2018-2021年，我國純電動汽車、燃料電池汽車、插電式混合動力汽車產量呈上升趨勢。2021年，電動汽車、燃料電池汽車以及插電式混合動力汽車產量分別為110.5萬輛、0.1萬輛以及26萬輛。

  未來電動汽車行業銷量預測

  當前，新能源汽車市場的發展步伐持續加速，有專家推測，在消費需求爆發與政策推動的共振之下，2025年全球電動汽車銷量將達1800萬輛。預估2022年我國汽車總銷量可達2750萬輛，同比增長5.4%，其中，乘用車銷量為2300萬輛，同比增長8%;商用車銷量為450萬輛，同比下降6%;新能源汽車銷量為500萬輛，同比增長47%。

  2021年12月31日財政部、工信部等四部委發布《關於2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，為創造穩定政策環境，2022年保持現行購置補貼技術指標體系框架及門檻要求不變。

  根據《財政部工業和信息化部科技部發展改革委關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔2020〕86號)要求，2022年，新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%;城市公交、道路客運、出租(含網約車)、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛，補貼標準在2021年基礎上退坡20%。

  綜合來看，我國正在大力發展電動汽車行業，燃油車在不久的將來將被市場所淘汰，電動汽車行業發展空間巨大。

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