2010年，在投資拉動和政策推動下，我國裝備工業生產保持高速增長，其中汽車消費拉動作用明顯，效益狀況好於整體工業。全年規模以上裝備工業增加值比上年增長21.1%，同比加快7.3個百分點；以2008年同期為基期，裝備工業近兩年平均增速為17.4%，比2008年增速高出0.3個百分點。其中，通用、專用設備同比分別增長21.7%和20.6%，儀器儀表及文化辦公設備和電氣機械及器材製造業分別增長19.6%和18.7%，交通運輸設備製造業增長22.4%。
2010年1～11月，機械行業實現利潤9186億元，同比增長50.6%，增幅同比提高26.9個百分點，高於全部工業水平1.2個百分點。其中，汽車工業實現利潤3198億元，增長69.1%，同比加快16.3個百分點，高於全國工業水平19.7個百分點。
出口形勢逐步恢復。
全年裝備工業實現出口交貨值15693億元，受2009年基數較低影響，增速由上年下降13.2%轉為增長29.4%，比2008年增長12.4%，其中12月增長26%。另據海關統計，2010年，機電產品出口9334億美元，同比增長30.9%。
多數投資類產品生產高速增長。
全年挖掘機、壓實機械產量同比分別增長68.8%和36%，同比加快54.7個和14.2個百分點；裝載機產量由上年下降10.1%轉為增長45.1%；水泥、煉油及化工專用設備產量分別增長40.7%和30.4%，同比加快16.2個和6.2個百分點；金屬成形工具機增長17.2%，同比加快11.3個百點；金屬切削工具機由上年下降13.6%轉為增長32.7%。
汽車產銷雙雙超過1800萬輛。
據中國汽車工業協會統計，2010年，汽車產銷分別達到1826萬和1806萬輛，同比均增長32.4%；產銷再創新高，刷新全球歷史紀錄。小排量乘用車繼續保持較快增長。全年乘用車產銷分別為1390萬和1376萬輛，同比分別增長33.8%和33.2%。1.6升及以下排量乘用車受政策影響最為明顯。2010年1.6升及以下乘用車銷量為946萬輛，同比增長31.8%，占乘用車總銷量的比重為68.8%，比2009年下降0.9個百分點。隨著消費者對購置稅優惠政策退出的預期，四季度銷售火爆，其中11月、12月市場份額均超過70%。自主品牌市場份額有所提升。2010年，自主品牌乘用車銷售627萬輛，同比增長37.1%，高於全行業增速4.7個百分點，占乘用車銷售總量的45.6%，比上年提高1.3個百分點；自主品牌轎車銷售293萬輛，同比增長32.3%，占轎車銷售總量的30.9%，比上年提高1.2個百分點。
另據商務部統計，全年全國共辦理以舊換新補貼車輛45.9萬輛，發放補貼資金64.1億元，拉動新車消費496億元，日均補貼車輛數約為2009年日均補貼車輛的12倍。
船舶生產實現較快增長。
全年造船完工量達到6560萬載重噸，同比增長54.6%，其中出口船舶占80.8%；新承接船舶訂單量7523萬載重噸，是上年新接訂單量的2.9倍，其中出口船舶占75.8%；截至12月底，手持船舶訂單量19590萬載重噸，比2009年底增長4.1%，其中出口船舶占84.6%。我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占世界市場份額的43.6%、54.8%和41.2%。
受農機購置補貼政策帶動，大型農業機械產量快速提升。
全年大型拖拉機產量同比增長77.7%；中、小型分別增長4.6%和19.1%；農作物收穫機械產量80.2萬台，同比增長9.5%；場上作業機械產量增長31.3%。截至10月31日，中央財政155億元農機購置補貼已全部落實到位，共補貼各類農機具約525萬台（套），受益農戶近400萬戶。
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