工程機械：傳統製造業創新之路

    儘管尚未有權威統計數字出爐，但據預測，2010年中國工程機械行業的全部收入將可能達到4000億元。按照行業人士的預測，到2015年我國工程機械的銷售收入有望達到9000億元。

    5年內，再增加5000億元市場。這既是中國經濟騰飛產生的效應，也與一大批實力型國有、民營企業崛起相關。以營業額計算，中國已有兩大企業擠入了2009年世界工程機械公司前十位。

    但市場爆發的背後，各方也都看到，一系列困難仍然限制著企業的發展速度及空間，其中最重要的一點就是創新。

    創新該如何做？

    中國工程機械工業協會的數據顯示，2009年，徐工集團、中聯重科（000157）（000157.SZ）兩家企業闖進了全球營業額最大的機械企業十強。但是，中國企業與前幾位的銷售額差距依然不小。

    第一至第三分別是來自美國的卡特彼勒、小松（日本）、日立建機（日本），銷售額為181億美元、137億美元和60億美元。徐工集團、中聯重科分列第九、第十，收入分別為35億美元和30億美元。

    另一方面，中國2009年工程機械的總銷售額為3100億元。也就是說，卡特彼勒一家的全球銷售額，就占了中國當年銷售額的39%。

    「中國業內要產生世界級的大型企業，有機會，但依然面臨不少考驗。比如說，企業的管理模式和技術都需要創新。」中聯重科董事長詹純新向記者表示。

    想要在研發上取得最好的效果，就要參與大型研究項目，站在更高的視野上看市場，從而掌握世界最先進的技術。比如，近10年來，公司已完成的70項研究中，有22項為中國政府的研發項目。

    這家公司的創新理念在於：不僅要推出新品，而且要注重對產品線主要部件的標準做研發，儘量降低產品的複雜性優化產品製造與組裝流程的效率。

    三一重工（600031）（600031.SH）總裁向文波則強調，三一重工倡導的方式，是把創新當做「工程」來看待。「靠幾個項目、幾個獨立的技術無法支撐企業長期發展。公司組建了一個『工程機械技術創新平台』，這種創新組織的管理行為，是企業從戰略層面，系統地謀劃技術創新。」

    他說，三一重工每年會將至少5%的銷售收入用於研發，對創新平台的建設主要採取引入和培養相結合的方式，總計有1800位博士、50位資深專家作為公司創新隊伍的領軍者。

    新品該怎樣開發？

    除了戰略、思路上有創新，新品具體開發又該怎麼做呢？

    首先，核心零部件、核心技術一直掌握在海外個別企業手裡，始終是各企業老總們無法忽視的問題之一。

    目前，中國機械行業的大部分液壓件、傳動系統等，都需從國外進口。在國內企業產能迅速擴張的同時，海外零部件企業經常會拖延供貨周期、供應量不足。