汽車行業：2014年中國suv市場發展趨勢

       2013年，在經濟復甦緩慢、局勢錯綜複雜的國際環境下，我國經濟持續健康發展、穩中向好，汽車行業堅持科學發展、推進轉型升級，全行業呈現平穩發展、汽車市場快速增長的態勢。全年汽車產銷跨上2000萬輛台階，銷量達到2198萬輛，比上年增長13.9%，再創歷史新高，連續五年蟬聯全球第一。

　　2013年汽車行業經濟運行有以下5個主要特點：1、汽車市場回歸常態，銷量增速大幅增加;2、行業經濟效益良好，集中度繼續提高;3、乘用車繼續穩定增長，SUV高速增長;4、商用車重新回到增長狀態;5、中國品牌汽車市場份額繼續下降;6、汽車出口出現回落，出口量重回100萬輛以下。

　　可以看出：在上述特點中，「SUV高速增長」亮點尤為突出。

　　根據中汽協會統計，2013年全國共銷售SUV299萬輛，同比增長49.4%，高於乘用車增速33.7個百分點。其中：中國品牌SUV銷售121萬輛，同比增長40.8%，占SUV總銷量40.6%，占比下降2.6個百分點;日系品牌銷售64萬輛，同比增長25.9%;韓系品牌占有率下降，德系品牌排在第四位。

　　從生產企業來看：長城汽車、北京現代、上海大眾、東風本田、長安福特、一汽豐田、一汽大眾、東風日產、東風悅達、廣汽豐田(微博)依次排在前十位;

　　從排量來看：2.0升及以下SUV銷售214.4萬輛、占比71.1%、同比增長58.5%; 2.0升—2.5升排量SUV銷售53.4萬輛、占比17.9%、同比增長8.8%;2.5升及以上SUV銷售31.1萬輛、占比10.4%、同比增長99.4%;

　　應該說，由於SUV既具有越野車的部分功能，又能滿足家庭休閒的需要，同時還具有更好的公路行駛性、多功能性和休閒性。兼具了越野車的高通過性、轎車的舒適性及長途奔襲的能力，集運動、休閒、商務於一身。嚴格說SUV並非越野車，多功能性是促使SUV火起來的天生優勢。

　　進入2014以來，我國汽車市場繼續保持良好發展勢頭，1-2月銷售汽車375萬輛，比上年同期增長10.7%。銷售乘用車316萬輛，同比增長11.3%;其中銷售SUV56萬輛，同比增長40.4%，並且高於乘用車29.1個百分點。

　　可以說，近些年來，SUV越來越受到中國消費者的青睞，在中國市場得到了快速發展。2011年增長20.2%，高於乘用車增速15個百分點;2012年增長25.5%，高於乘用車增速18.4個百分點;2013年增長49.4%，高於乘用車增速33.7個百分點。連續三年且速度持續提高的快速增長，客觀地反映了SUV在中國汽車市場上良好的發展趨勢和前景。

　　關於SUV市場發展趨勢

　　首先，我們先看看全球市場SUV的發展趨勢。綜合各方面情況看，今後全球SUV市場將呈現以下特徵：

　　1、基於燃油價格和可持續發展需要，混合動力SUV將被看好;

　　2、SUV市場的核心仍是美國，歐美日高端領域的地位還將持續;

　　3、中國經濟型SUV、中檔SUV的競爭力將進一步增強;

　　4、創新仍是體現SUV競爭力的核心;

　　5、人性化設計、舒適性、個性化是SUV發展的重要特質;

　　6、滿足城市越野和極限越野將成為SUV發展的兩大重要方向。

　　再分析一下中國SUV的市場趨勢

      自進入21世紀、中國加入WTO以來，中國汽車市場得到飛速發展，尤其是私家車市場的強大動力，更催生了乘用車市場上轎車、SUV、MPV等不同車型的全面開花。現階段，中國汽車擁有率仍然偏低。而SUV在中國汽車銷售中只有14%的比例，但在很多已開發國家，SUV在汽車銷售總量中占有17%的比例，美國SUV占到25%。因此說，中國SUV市場潛力巨大。隨著人們收入水平的不斷提高，SUV將越來越受青睞。這不僅因為其多功能，而且在於它的時尚風格。這也是由SUV既具有越野車的越野性能，又具有轎車的舒適性的特性決定的。今後SUV會占領越來越多的市場份額。

　　由於與歐美SUV主要以第二輛車消費為主不同，中國私人更多的是一次或二次的汽車消費者，這就決定了我們的消費重點還在轎車上。而價格、收入、油價等約束條件不穩定導致了消費預期存在很大變數，同時中高檔SUV用戶在公務車中有很大分布。與轎車相比，SUV耗油量大，其銷售必然受到一定程度的影響。但對高端SUV影響相對較小，因為它擁有特定的客戶群。而低價SUV由於油價、停車費的不確定性都在一定程度上制約了其發展。

　　綜合有關因素看，未來我國SUV市場將呈現以下發展趨勢：

　　1、中高檔SUV市場前景廣闊，因為公務用車和部分高收入人群的需求相對穩定;

　　2、SUV與轎車一樣，價格的不斷下調和新產品的不斷推出將成為企業參與激烈競爭的重要手段;

　　3、越野性能好與燃油經濟性的結合將是SUV發展的重要方向之一;

　　4、經濟型SUV仍有一定市場，但價值的回歸將促使其向中高檔領域發展;

　　5、SUV的發展將趨於豪華，在強勢品牌的壓力下，弱勢品牌將通過走出去或在二三級市場尋求發展;

　　6、提高供應鏈效率、完善後市場服務將是SUV企業競爭力的重要組成部分。

　　關於2014年市場趨勢

　　鑑於2014年，國家宏觀經濟總體穩定，消費者逐漸信心增強;我國汽車消費的剛性需求依然存在，長期來看中國汽車市場的增長空間依舊很大;新型城鎮化的推進將促進消費催生新購需求;權威預測GDP增速將達到7.5%，國民人均收入保持平穩水平也會消費升級促進汽車需求。

　　通過綜合行業主要企業意見，結合宏觀經濟形勢，中國汽車工業協會預測2014年中國汽車全年銷售量為2374萬輛至2418萬輛，增速為8%-10%。乘用車銷量約為1955萬輛至1991萬輛，增速為9%至11%。轎車將保持穩定增長，預計轎車市場將穩定增長，銷量為1270萬輛至1294萬輛，增速5.7%至7.7%。

　　在這個大背景下，由於車型功能多、空間大、通過性好等特點，SUV市場需求將依舊旺盛，銷量會繼續保持較高增速，加上2014年部分企業SUV車型大量上市，預測2014年SUV銷量為385萬輛至392萬輛，同比增長28.8%至31.1%。

　　最後，特別要強調一下小型或者說是緊湊型SUV：

　　今年及今後幾年的發展趨勢，SUV市場將會進一步細化。緊湊型SUV這一新的細分市場將會形成，無論是中國品牌還是合資企業都會推出緊湊型SUV，這一領域的市場競爭也會更加激烈。

　　在節能減排的大環境下，以及高油價、城市停車空間小的背景下，低價、低油耗的小型SUV會有良好的市場空間。 小型SUV相比傳統SUV，其排量、售價更低;相比轎車，其又有高離地間隙、高視野的優點，加上方便停車等等。會越來越受消費者歡迎，市場熱度將更加火爆。

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