電子眼發展趨勢

　　隨著城市建設的進步，智能交通市場需求將會不斷升溫，向功能多樣化、技術集成化方向發展將成為新的趨勢。由於目前監控行業高清及智能化發展十分迅速，對電子警察的升級起到了極大的促進作用。以下對電子眼發展趨勢分析。

　　交通事業的不斷發展，電子眼在公共運輸領域發揮了不可替代的作用。2014年電子眼、卡口(系統集成)市場規模合計為75億。2010-2014年市場規模複合增長率為26.5%。

　　▲2010-2014年中國電子眼、卡口(系統集成)市場規模

　　隨著我國機動車保有量的明顯增長，導致交通違法行為和交通事故的發生率不斷增加。現代社會的交通管 理部門需要一種能夠全面掌握道路交通情況，準確高效開展交通執法的新型執法方式，使新形勢下交通管理的要求得以實現， 因此一種智能化的管理方式一一電子眼應運而生。

　　1、視頻檢測技術將逐步取代線圈檢測技術

　　由於線圈檢測型電子眼在安裝時，不可避免地要封道、破路進行施工安裝，使路面破壞比較嚴重。施工後還要面臨道路翻漿、塌陷等諸多隱患，給人力、物力、財力造成了大量浪費，而視頻檢測技術具有安裝簡便(完全不需破路施工)、升級方便、維護成本低等優勢。因此隨著視頻檢測技術的不斷提高，線圈檢測技術將逐漸被視頻檢測技術所取代。

　　2、電子眼產品高清化、超清化

　　原有的光學膠片相機、數位相機抓拍式電子警察，其數位相機採用的是普通民用設備而非專為電子眼研發的工業級產品，受技術限制無法提供連續的違法過程圖片，存在諸多缺陷，因而從設備到性能均無法滿足公安部標準，早已退出歷史舞台。現今具有高速連拍、實時視頻、視頻檢測、穩定性高、故障率低等優勢的高清工業級網絡攝像機成為了業界的主流圖像採集設備。

　　3、電子眼功能多樣化

　　電子眼系統的功能將從車輛違法抓拍擴展到交通流量採集、交通監控、交通誘導等多種應用，成為智能交通管理系統的基礎。未來的電子眼系統功能也將突破現有的闖紅燈、超速抓拍等單一性。

　　(1)實現路口、路段車流量、占有率、車速、飽和度等交通信息的採集，支持實時交通信息與現有交通信號控制系統的聯網通信，參與燈控路口綠信比調整、綠波帶參數調整、與交通信息可變情報板、交通信息服務網站、交通信息諮詢服務熱線電話、交通信息亭、車載信息終端聯網通信，實現交通誘導。

　　(2)實現道路交通實時監控，同時視頻資料的錄像、存儲將為交通事故、治安事件的倒查提供有力證據。

　　(3)識別突發事件，如交通事故、群眾集會等重要事件並自動切換到指揮中心監視屏報警。

　　(4)實現治安卡口功能。系統自動獲取經過車輛的號牌、車型、顏色、行駛方向、車速、經過時間等各種參數，與黑名單資料庫(如違法未處理、盜搶、肇事逃逸、作案嫌疑等違法車輛)聯網比對、報警。

　　(5)實現交通管理決策功能，如對路口路段的違法車輛類型、車輛違法時間等信息進行深層次挖掘、整理，為道路交通管理決策服務。

　　4、電子眼設備管理智能化

　　建立基於電子地圖的設備跟蹤、設備參數管理配置、設備故障報警、設備運行情況報告顯示等，實現設備智能管理。

　　5、電子眼系統信息共享化

　　智能交通綜合管理平台的建設是推廣電子警察系統、實現現代交通管理的必由之路。建立集道路交通信息、車輛違法信息、設備信息、黑名單信息、路口路段視頻資料信息等於一體的、與車駕管系統無縫接軌的、預留GIS和GPS接口的道路交通管理信息平台，實現數據的統一存儲、組織、處理，能夠更加準確、有效地保證數據間的關聯，提高信息的利用率與系統工作效率，為道路交通管理現代化奠定基礎。

　　經過多年的發展和市場洗禮，中國的電子眼經過十幾年的發展，經歷了由複雜到簡單，由標清到高清，由線圈檢測到視頻檢測，由功能單一到多功能的歷史性轉變。電子眼行業的市場格局還在變化，行業雙巨頭的形勢已經形成，其他企業的出貨量和市場占有率仍可能進一步走低。這些現象都在表明這個行業正在成熟，整合將成為行業的主流。