鋼材行業分析

　　鋼鐵行業作為一個典型的成本加成型產業，其盈利的高低和原材料價格沒有必然關係。2015年開始我國鋼鐵消費與產量雙雙進入峰值弧頂區並呈下降態勢，截止2018年我國鋼材市場的供需情況持續得到改善。以下是鋼材行業分析。

　　近些年，伴隨著我國鋼鐵行業經歷嚴冬、企業轉型發展的艱難過程，越來越多的企業對於共建共享、合作共贏、搭建和諧共生的產業生態圈有著更加深刻的理解和認識，也改變了傳統思維模式，希望上中下游能夠有一個良好的合作發展環境。要提高鋼鐵產業全要素生產率，共建產業發展生態圈必不可少。所謂鋼鐵產業生態圈，就是鋼鐵產業上中下游企業各司其責，優勢互補，發揮各自的作用，獲得合理的利潤，形成一個和諧共生的生態鏈。

　　2015年，我國的鋼材需求總量達到7.8 億噸，其中出口1.1億噸，國內消費6.7億噸。鋼材行業分析，建築行業用鋼約3.7億噸，占國內鋼材消費比例的55.4%、工業用鋼約2.5億噸，占國內鋼材消費比例的37.6%、其他行業用鋼約0.5億噸，占國內鋼材消費比例的7.0%。細分來看，建築行業用鋼主要包括房屋工程和基建工程，房屋工 程建築又可分為住宅房屋、商業及服務用房屋和辦公用房屋三大類。 其中，住宅房屋占比最大，超過65%。基建工程主要包括鐵路建設、 交通建設（公路、城市軌道、機場港口等）和能源建設（石油石化、 電力等）等。工業行業用鋼主要集中在機械、汽車、船舶和輕工家電四大行業。

　　2017年，我國鋼材價格的總體特點是：長強板弱、成品材強於原料、南強北弱。2017年隨著「地條鋼」的全面清退，中頻爐的退出，鋼材的供應格局和品種間的差異化明顯，螺紋鋼掀起了一輪波瀾壯闊的牛市行情，鋼價重回歷史高位，而在2017年後半年，因環保影響，北方需求降低，南方則為趕工期需求再度推升了鋼價，使得南北方差價在年末一度達到了800元/噸。

　　2018年，供給側結構性改革去產能持續堅定推進、「地條鋼」頑疾全面清除，下半年地產用鋼需求總體好於預期，鋼材市場的供需情況持續改善。即便是在粗鋼產量創新高的需求淡季，鋼材庫存也依舊沒有明顯的累積。鋼價除了在3月至4月中旬有一定回落以外，今年以來總體持續波動上漲，特別是6月份開啟的這一輪上漲，持續時間超過3個月，期螺價格在8月上旬一度突破4100，突破了近4年的高點。9月份以來，隨著陸續公布的地產、基建數據不及預期，環保因素對需求端的影響也開始顯現，螺紋鋼期貨價格顯著回落後，開始步入持續震盪階段，Myspic 鋼價指數則高位盤整。鋼材行業分析，近期正式進入採暖季以後，高爐開工率和產能利用率顯著下滑，鋼材庫存也持續大幅消化，鋼價開始有所回升。

　　鋼材作為典型周期性行業，在世界經濟穩健復甦、國內經濟穩定增長的背景下，鋼鐵行業預計將繼續維持高景氣運行態勢。但值得注意的是，我國鋼鐵市場主要以滿足國內需求為主，雖然外部需求環境有所好轉，但由於逆全球化思潮下國際貿易摩擦頻繁，鋼材出口形勢能否觸底好轉尚待觀察，對促進我國鋼鐵需求增長作用有限；同時，隨著國內經濟調結構、轉方式，下遊行業不斷深化供給側結構性改革會帶來鋼鐵市場需求的變化，以往對需求規模增長的關注將逐步轉向對需求結構變遷的重視，由此也將導致鋼鐵企業發展戰略及競爭策略面臨重大調整。

　　總的來說，隨著我國經濟觸底回升後高位穩定，鋼材行業供給側改革浪潮迭起。國務院出台的化解鋼鐵過剩產能的財稅金融政策也為鋼鐵行業徹底擺脫困境提供了歷史機遇。2019年我國鋼鐵工業利潤將整體向好，並將形成具有中國特色的鋼鐵流通新模式。以上便是鋼材行業分析所有內容了。