兒童安全椅行業分析

　　我國是世界上最大的兒童安全座椅生產基地，有關兒童乘車安全的法規和標準的出台，對汽車兒童安全座椅的發展產生了巨大的推動作用，每年都生產量超過千萬的座椅，以下是兒童安全椅行業分析。

　　2019年我國汽車產銷量超過1350萬輛大關 ，取代美國首次成為全球最大的汽車消費市場。但是，隨著我國私人汽車保有量的飛速增長，車內「悲劇」也正在悄悄地加速上演。人們都把目光投向了汽車自身的安全性能上，而忽略了對兒童乘車安全的關注。

　　兒童安全椅行業分析指出，借鑑歐美已開發國家的研究成果和成熟經驗，我國也首先從汽車兒童安全座椅行業入手，逐漸加大了監管力度。希望藉助行業強制標準進一步規範市場，確保產品質量，讓消費者購買到真正安全可靠的兒童安全座椅。

　　2019年5月1日，我國《機動車兒童乘員用約束系統》國家標準正式實施，這是我國首個有關兒童乘車安全的強制性國家標準。隨後，上海、山東和深圳等地區也已經通過地方立法，規定4周歲以下兒童乘車必須使用兒童安全座椅。

　　2019年7月31日，改版的C-NCAP測試指標已經發布，新指標將在2019年7月開始實施。新版C-NCAP的修訂是一次非常具有紀念意義的進步，這將推動我國造車企業對於自身產品安全性能的進一步審視。

　　兒童安全椅行業分析數據統計，由於嬰幼兒身體較弱，發生交通事故時死亡率也較高，這也是各國注意對嬰幼兒採取特殊保護裝置的原因。這也使得汽車兒童安全座椅應運而生。

　　截止2019年12月，我國安全座椅銷量為284萬個左右，僅為國內產量的15%左右。我國銷量增速仍舊是非常快的，2015年銷量僅94萬個，到2019年已經增長了約2倍。

　　我國汽車兒童安全座椅企業大多分布在兒童玩具製造業相對發達的區域，屬於典型的輕工產業，以江蘇、浙江、福建等地為代表的企業所在區域，是我國最大的安全座椅生產基地。

　　目前，我國的兒童安全座椅市場是由國外的生產廠商和國內的生產廠商共同組成的。其中國外品牌主要以德國CONCORD、德國kiddy、GRACO葛萊、百代適等國外品牌占據，產品價格相對也較高，約2500-4000元/個左右；而民族品牌主要以貝貝卡西、感恩、好孩子、童星品牌等為主，價格相對較低，約800-2000元/個左右。

　　總的來說，我國的兒童安全座椅市場才剛剛起步，存在監管體系不完善、市場競爭不規範等問題。如今，兒童安全座椅產業呈現出多元化競爭的局面，具體表現為國外品牌大量湧入，占據高端市場；國內品牌崛起，開始具備一定影響力；同時，大量未經質量認證的小企業乘機而入，擾亂正常競爭秩序，以上便是兒童安全椅行業分析所有內容了。