汽油行業分析：2022年市場不確定性依然存在

  中國報告大廳網訊，在國民經濟不斷提高和國家的發展下，對於汽油市場的需求也在不斷增加。但是在2020年受到疫情的衝擊，汽油市場需求在大幅度的下降。在汽車行業的多種限制下，也很大程度影響到了汽油的需求，但是我國的汽油發動機汽車保有量占比比較高，短期不會收到太大的衝擊。以下就是2022年汽油行業分析。

  據中國報告大廳發布的《2022-2027年中國汽油行業發展研究與「十四五」企業投資分析報告》顯示，汽油由原油煉化而來，隨著我國各大企業對大型原油煉化裝置的升級，我國原油加工行業進入快速發展階段，2017年以來我國原油加工量一直保持較快的增長。2012年我國原油加工量為4.68億噸，2021年已增長至7.04億噸。

  在石油加工的下游各行業中，交通運輸行業占據占據六成以上的市場需求，其次才為工業市場。而汽油是目前最主要的交通工具動力能源，至2021年仍占據41%的交通動力能源市場。

  2020年受疫情的衝擊，汽油市場需求大幅下滑。2020年全國汽油產量為13179.7萬噸，同比下降7.03%。全年來看，中國成品油產量低位出現在第一季度，由於2020年春節假期延長，疫情蔓延令眾多煉廠開工負荷迅速下滑，主營單位和山東獨立煉廠均在一季度迎來年內低點。2-3月份因疫情全國處在封鎖狀態，3月份汽油產量最低，後隨著復產復工，汽油產量逐漸增加，基本恢復至往年同期水平。2021年1-10月，汽油產量達12752.8萬噸，同比累計增長17.8%。

  我國汽油進口量變化差異較大，主要是國家根據汽油行業市場供求狀況適度調節以及適時加大汽油資源戰略儲備的結果。2020年我國汽油進口48萬噸，同比增長44.09%。2021年1-10月進口量32.24萬噸。

  在汽車行業則更加支援，隨著環保管控的越發嚴格以及城市交通壓力的不斷加大，許多汽車保有量高的大中城市，對私家車實行限購、限行，而城市停車難問題也影響了私家車的使用，這些都極大影響了汽車消費增長，進而影響了汽油需求。

  但由於汽油發動機的汽車保有量占比較高，汽油行業短時間內不會受到較大衝擊。截至2021年底,全國汽車保有量達3.02億輛，同比增長7.47%，其中新能源汽車總保有量達不足1500萬輛,僅占汽車保有總量的不到5%。未來我國汽油行業不確定性依然存在。

  汽車行業的發展直接影響到汽油市場的需求，在十四五規劃的雙碳目標下對於汽油市場的影響也是存在的，未來市場不確定性依然存在。以上就是汽油行業分析的大致介紹了，如需進一步了解更多相關行業資訊可點擊中國報告大廳進行查閱。