中國報告大廳網訊，交通運輸設備可持續發展，2022年交通運輸設備是一個典型的寡頭壟斷的產業。近幾年新建的交通運輸設備產業基地主要布局於區域內部軌道交通市場快速擴張的城市。交通運輸設備產業正呈現擴張、擴散和集群化的新趨勢，多個城市將交通運輸設備產業作為重點發展方向，並提出千億級的產業目標。以下對2022年交通運輸設備產業布局分析。
國內交通運輸設備市場、幹線鐵路建設、鐵路運營權全面放開，外資准入門檻進一步降低，各類交通運輸設備投資主體和運營主體日益多元化、經營意識不斷增強，部分區域和一些企業加快布局軌道交通全產業鏈並逐步形成系統解決方案提供能力，交通運輸設備行業新業態競爭態勢逐漸凸顯。隨著人口向大都市集聚，交通運輸設備作為中心城市、都市圈和城市群發展的重要基礎，也迎來了大發展的機遇。2022-2027年中國交通運輸設備行業市場需求與投資諮詢報告指出，2021年中國軌交設備市場規模約為8410.6億元，同比增長8.3%。
2003年鐵道部提出了跨越式發展路線，中國各企業在鐵道部的統籌下，通過兩輪大規模引進成功獲得了日本、法國、德國的高鐵技術，現中車系長春、青島、株洲、南京等公司獲得快速發展，並向全國多個城市擴張。現從三大區域來分析2022年交通運輸設備產業布局。
2020年株洲軌道交通產業產值超過1600億元，從軌道交通器件、部件、系統到整機、大系統的全生命周期系統解決方案。以南車株機、南車株洲所、聯誠集團、南車電機、九方裝備、中鐵軌道等重點企業為核心，匯集超過300家骨幹企業及配套企業，形成了以電力機車、城軌車輛、鐵路貨車、鐵路道岔、車載電氣系統、鐵路工程機械等為重點的多類別產品系列。
重點發展青島、濟南兩個軌道交通裝備整車基地和煙臺車體材料基地，培養壯大零部件配套產業集群。青島2019年軌道交通全產業鏈產值突破1000億元，擁有中車四方4家頭部企業及青島威奧等400餘家軌道交通裝備配套企業，形成集高速動車組、城市軌道車輛、鐵路客車、高原客車於一體的完整終端產品結構。
江蘇以南京、常州為中心，重點在城市軌道列車、地鐵整車、整車製造及相關牽引傳動系統等領域實現技術突破。南京集聚中車浦鎮、華士電子、恩瑞特、多倫科技(6.140, -0.16, -2.54%)、中電熊貓、康尼機電、雷爾偉(19.290, -0.39, -1.98%)等一批龍頭骨幹企業，實現產值超500億元。常州形成中車戚墅堰機車、今創集團、新譽集團等一批競爭優勢突出的企業，涵蓋機車車輛、工程及養路機械、牽引供電、安全保障等方面的完整產業鏈。
交通運輸設備行業得到更廣泛的應用，當下，我國交通運輸設備一體化建設取得一定成就。2022年隨著國內大力推進城市交通運輸設備建設，未來一二十年，交通運輸設備產業仍將處於快速增長的發展機遇期。
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