2023年飛輪儲能行業政策環境：政策促進飛輪儲能市場發展

  中國報告大廳網訊，飛輪儲能市場屬於知識密集型產業，目前國內飛輪儲能企業主要分布在北京、深圳等地區。飛輪儲能是節能環保符合當下的發展戰略，在相關政策下行業迎來廣闊的發展空間。以下是2023年飛輪儲能行業政策環境。

  飛輪儲能行業政策背景概況

  中國飛輪儲能行業起步較晚，2014年中國第一台200KW工業化磁飛輪調試成功，2022年擁有首台自主智慧財產權的兆瓦級飛輪儲能裝置，飛輪儲能具有充放電效率高、能量密度及功率密度大、響應速度快、使用壽命長的優勢。

  2022年3月，國家發改委、國家能源局發布關於印發《「十四五」新型儲能發展實施方案》的通知，提出要重點建設飛輪儲能技術試點示範項目，到2025年兆瓦級飛輪儲能等機械儲能技術逐步成熟。同年6月國家發改委、國家能源局等九部門發布《「十四五」可再生能源發展規劃》，指出明確新型儲能獨立市場主體地位，創新儲能發展商業模式，明確其價格形成機制。飛輪儲能有望受益於新型儲能發展迎來廣闊市場空間。

  飛輪儲能行業政策環境提到儲能將步入加速增長期。伴隨儲能成本下降、相應配套政策及規範的逐步完善、以及儲能各環節發展模式的日益清晰，儲能產業迎來快速增長期。國家相繼出台政策儲能行業相關政策扶持中國飛輪儲能行業發展。

  飛輪儲能裝機規模情況

  國家發展改革委、國家能源局正式發布《關於加快推動新型儲能發展的指導意見》，提出將發展新型儲能作為提升能源電力系統調節能力和綜合效率的重要舉措，並提出提升科技創新能力，加快飛輪儲能等新型儲能技術開展規模化試驗示範。

  飛輪儲能行業政策環境指出意見提出到2025年，實現新型儲能從商業化初期向規模化發展轉變，裝機規模達3000萬千瓦(30GW)以上，到2030年實現新型儲能全面市場化發展。飛輪儲能技術除在鐵路應用之外，還可廣泛應用於城市軌道交通、航空航天、國防軍工、醫療等領域，市場前景廣闊。根據飛輪儲能行業政策環境的統計，飛輪儲能裝機量僅占儲能市場不到0.01%，目前主要作為蓄電池系統的補充。

  總體看來，隨著儲能市場進入增速階段也有利于飛輪儲能市場的發展，加上良好的政策環境整個市場發展前景廣闊。