中國報告大廳網訊,韓國是現階段全球能源汽車保有量最多的國家,美國排名第二,中國排名第三,日本排名第四,德國排名第五,以下是2023年氫能源汽車行業技術特點。
氫能源汽車的驅動力來自於車上的電動機就像純電動車一樣,因此氫能源汽車可以理解為一輛「自帶氫燃料發電機的電動車」。根據氫能源汽車行業技術特點數據,2022年1-12月,我國氫能源汽車產量累計分別完成3626輛,完成了2021年全年產量的2.04倍。
1、極好的環保性。從能源的生命周期來看,如果汽車使用的氫燃料是來自工業廢氣等副產品以及通過可再生清潔能源而取制,那麼車輛總的排放污染也是很低,很少的。在雙碳政策和全球環境衛生要求、氣候變化異常等嚴峻的局面下,促使我們現在把發展新能源汽車的目光聚焦到氫燃料電池汽車上,說到底是更看重其卓越出眾的環保性。氫能源汽車行業技術特點指出,但也因為目前加氫站、氫能源車還不多,成本依舊居高不下。
2、能源效率特別高。從車輛的動力裝置—氫燃料電池的工作原理來看,他產生動力不經過熱機的過程,不受熱力循環限制,基本上沒有熱釋放和熱能的損失。因此,能源的轉換效率可以達到六七成,甚至更高,大致是內燃機的2-3倍,從這個角度來看,大力發展氫燃料電池汽車也是我國破解能源困局的有效決策和重要舉措了。
3、氫能源資源豐富。作為最小的分子元素,從初中就認知了它,向燃料電池提供的燃料-氫,來源和分布都十分廣泛,從理論上說,在宇宙的質量中都有75%的氫元素。地球上的氫也無處不在,無處不有,製取氫的資源豐富,途徑多樣,有點取之不盡用之不竭的感覺。從實現可採用的技術手段上講,既可以用包括風能、太陽能等清潔可再生能源電解水制氫,也可利用光直接解水制氫,陽光生物(仿造植物光合作用)制氫,或者拿我這種廢物再利用制氫。
根據《氫能產業發展中長期規劃》,我國對氫能的戰略定位為:氫能是未來國家能源體系的重要組成部分,氫能是用能終端實現綠色低碳轉型的重要載體,氫能產業是戰略性新興產業和未來產業重點發展方向。
發展氫能源汽車可有效緩解我國油氣資源的對外依賴。我國具有豐富的氫能供給經驗和產業基礎,已是世界上最大的制氫國,涵蓋氯鹼尾氣副產氫、焦爐煤氣工業副產氫和煤制氫等多種制氫方式,氫氣來源呈多元化。另外,我國已是世界第一大可再生能源發電國,每年僅風電、光伏、水電等可再生能源棄電約1000億千瓦時,可用於水電解制氫約200萬噸,而豐田第二代MIRAI氫能源汽車每百公里消耗氫氣僅約為0.415kg。
綜合來看,氫能已經成為各界人士關注的焦點,預計我國氫能源汽車行業將迎來高速發展,有望成為2023年汽車市場的『黑馬』。