2023年燃料乙醇行業數據統計：燃料乙醇投產產能集中度高

  中國報告大廳網訊，燃料乙醇生產技術的不斷提高下應用領域也在不斷拓展。我國近些年來燃料乙醇產量呈現持續上漲的態勢發展，在全球燃料乙醇產量占比也在逐漸提升。以下是2023年燃料乙醇行業數據統計。

  燃料乙醇可以用於汽車，汽船等內燃機車輛燃料，能源動力領域，對環境會有良好的治理作用，能較好地減少對空氣等環境的污染，已經被國家定位為「清潔燃料」，也為國家節能減排提供了可行性途徑。

  國內燃料乙醇產量

  目前，大部分國家都在使用燃料乙醇，但乙醇的保質期較短，只有一個月。保質期結束後，很容易出現不著火的模糊和分層，導致使用燃料乙醇非常困難。經二十多年的推廣，生物燃料乙醇產能由2000年初的不足40萬噸/年增至目前的超過500萬噸/年，推廣區域也由最初的黑龍江、河南兩地擴展至當前的全國12個省區(市)。

  我國燃料乙醇產業發展相對較晚一些，大約上世紀90年代開始醞釀，進入本世紀後才開始規模化發展。據統計，截至2020年我國燃料乙醇產量為274萬噸，同比下降3.5%。燃料乙醇行業數據統計顯示，中國燃料乙醇年產量可達1000萬噸。此前，國家發改委要求各地不得以加工玉米為名，違規建設生物燃料乙醇項目，盲目擴大玉米加工能力。中國近年來在燃料乙醇產量方面也取得了較快的增長。根據統計，中國的燃料乙醇產量占比也在逐步增加，目前約占全球總產量的10%左右。

  燃料乙醇行業數據統計顯示2020年與2021年，受疫情形勢影響，及原材料價格上漲導致的生產成本上漲，使得中國燃料乙醇產量減少。2021年，中國燃料乙醇產量為257.26萬噸，與2019年相比下降了14.86%。目前，中國燃料乙醇已投產產能集中於中糧科技、河南天冠、吉林燃料乙醇，三家公司所占生產產能約達50%，其中中糧科技產能占比最高達20%以上，2021年中糧科技燃料乙醇產能有135萬噸。

  燃料乙醇進出口數量分析

  我國燃料乙醇產業的發展，一直立足國內，對於進口燃料乙醇，我國一直未出台相關政策。近年來我國改性乙醇進口量時高時低，出口量較少，影響變化的關鍵因素在於內外盤套利和關稅變化。據燃料乙醇行業數據統計，2017年我國將改性乙醇進口關稅上調至30%，全年進口量僅為0.69萬噸，到2018年在進口關稅稅率高達45%的情況下，全年進口依舊達到了60.01萬噸，截至2021年我國改性乙醇進口量為25.76萬噸，同比增長414.39%，出口量為0.29萬噸，同比下降82.89%。

  2021年我國改性乙醇主要進口來源國為美國、巴西與南非，進口量分別為17.81萬噸、7.26萬噸與0.68萬噸，進口量分別占比69.15%、28.2%與2.62%。最近幾年，由於石油價格的波動，燃料乙醇的消費增長也在提速。中國燃料乙醇產業起步較晚，但發展迅速，燃料乙醇在中國具有廣闊前景。

  總體看來，燃料乙醇國內起步時間比較遲，近兩年受到疫情和原材料漲價的影響下國內產量有所減少，燃料乙醇國內產能較為集中。