油價將要迎來年內第二次降價，95回到9元時代

  油價的不斷上漲對於有車一族或者是物流運輸等行業來說，開車成本出行等增加了不少。今天是國內油價新一輪調價的時間，業內多家機構覺得第二輪的降價來了。美聯儲的賈詡給全球經濟帶來了利空的情緒，原油的供應緊張將會繼續維持高位，對於後市多空因素下，汽柴油的價格將會維持震盪走勢。

  今日24時，國內成品油將開啟新一輪調價窗口。多家機構認為，國內油價年內第二降要來了。據測算，按一般油箱50L的容量估測，加滿一箱92#汽油或將少花11.5元;95#汽油或將少花12.5元。

  在本輪油價調整後，全國部分地區95號汽油有望暫別「10元時代」，每升價格降至10元以下。今年以來，國內成品油零售限價已經歷11個調價窗口，為10漲1跌，漲跌相抵後，國內汽、柴油價格累計每噸分別提高2720元和2620元。92號汽油已全面進入「9元時代」，部分地區95號汽油步入「10元時代」。

  此次調價落實後，92#汽油約在9元左右，甚至個別地區低於9元;95#汽油方面，目前僅個別地區95#汽油超過10元，調價後，95#汽油基本都會回落至10元以下。以當前預計幅度測算，私家車方面，按一般油箱50L的容量估測，加滿一箱92#汽油將少花11.5元;加滿一箱95#汽油將少花12.5元。

  有專家認為，美聯儲及全球主要央行集中加息帶來了經濟降溫的利空情緒，但油價市場目前正處於需求旺季，原油供應緊張擔憂並未緩解，故原油或維持高位震盪走勢。隨著本輪零售價下調落實，新一輪零售價調整方向或維持負向開端。

  「從原油遠期合約來看，四季度的油價已經跌到了100美元/桶以下，明年的甚至跌穿了90美元/桶，由此可見市場對於原油後市多持消極的態度。」專家預計短期內，油價還會有個尋底的過程，100美元/桶為關鍵價位。

  對於後市，油價市場業內專業人士分析，國際方面，美聯儲以及歐洲部分國家央行加息令全球經濟增長速度放緩，原油利空仍占據主導，油價下行的風險較高。國內市場方面，國內多地遭受暴雨、高溫等極端天氣侵襲，居民出行、工程基建等行業受到極大影響。在多空因素交織的情況下，國內汽柴油價格或維持震盪走勢。

  對於機構的猜測根據主要是來源於美聯儲加息對於原油市場的影響，並且加上現在是市場的需求旺季所以原油會繼續保持高價位。以上就是油價市場的大致介紹了，如需進一步了解更多相關行業資訊可點擊中國報告大廳進行查閱。