我國儲熱罐設施建設加速跑 國內最大儲熱罐基地開通運行

  中國報告大廳網訊，我國儲熱罐使用量巨大，儲熱罐產業適合大規模儲能需求。當前顯熱儲熱已充分發展，潛熱儲熱是研究熱點，熱化學儲熱尚未成熟，開發儲熱密度高、傳熱性能好、蓄熱溫度範圍寬等高性能的儲熱罐技術是未來的發展方向。

  我國儲熱罐設施建設加速跑

  近日，中國海油氣電集團發布消息，公司正積極推進大型、超大型液化天然氣儲熱罐的規劃建設。預計到2025年年底，將新增LNG儲備容量567萬立方米，相當於可存放超35億立方米的氣態天然氣，可進一步提升我國天然氣應急供應能力，保障國家能源安全。

  天然氣產業鏈分為產、供、儲、銷、運5個環節，其中，「儲」代表天然氣儲存的儲熱罐，是保障天然氣管網高效安全運行、平衡季節用氣峰谷差、應對長輸管道突發事故、保障國家能源安全的重要手段和措施。容量大、成本低的地下儲氣庫以及更適合液態天然氣的儲熱罐成為當今世界天然氣儲存的兩種重要方式。

  2022年以來，我國多個儲氣設施項目快速推進。9月22日，中建電力建設有限公司承建的中海油鹽城綠能港一期擴建工程10號儲熱罐順利完成升頂任務，標誌著儲熱罐主體結構基本完成，為中海油鹽城綠能港項目按時投產奠定了基礎，項目建成後將成為國內規模最大的LNG儲備基地。

  中建電力項目負責人位以撒介紹，作為國家初步規劃為3000萬噸/年的天然氣產供儲銷基地，該項目可增加華東地區天然氣供給，補充江蘇省天然氣市場缺口，優化長三角地區能源結構，助力我國實現「雙碳」目標。

  2022年8月，中國海油氣電集團珠海LNG二期項目5座27萬立方米儲熱罐外罐首層牆體全部澆築完成。該項目建成後，珠海LNG接收站年處理能力可達700萬噸，折合氣態天然氣約100億立方米，將成為我國華南地區規模最大的LNG儲運基地，為粵港澳大灣區提供持續穩定的清潔能源。

  地下儲氣庫方面，2022年9月，中國石化天然氣分公司中原儲氣庫群東部氣源管道工程主線貫通，建成後可與山東管網南幹線互聯互通，最大限度發揮中原儲氣庫群調峰作用，對保障華北地區天然氣供應具有重要意義。2022-2027年中國儲熱罐行業市場需求與投資諮詢報告指出，全球可攜式儲能行業的市場規模已由2016年的0.6億元快速提升至2020年的到42.6億元，年均複合增速高達190.28%。便攜儲能行業將繼續維持快速增長趨勢，市場發展潛力較大。預計到2022年市場規模突破200億元。

  作為較為清潔的化石能源，天然氣是通向「雙碳」目標的重要橋樑，而儲氣庫建設是天然氣產業發展到一定程度必不可少的環節。從外部看，近年來全球能源格局加快調整，市場波動明顯加劇。地緣政治角力影響能源市場平穩運行，國際能源市場秩序和運營規則面臨新挑戰，能源底線安全成為各國面臨的共同課題。當前全球化石能源生產和基礎設施投資強度仍不能完全適應能源安全發展需要，疊加新能源快速發展，中長期全球能源安全面臨的不確定性增加。

  從內部看，天然氣供需形勢頻繁變化，產銷平衡的難度日益增加。近年來，隨著我國城市燃氣、發電用氣、交通用氣快速增加，穩定供氣成為關係國計民生、牽動社會關注的重大問題。早在2017年，我國北方部分地區一度出現天然氣供應緊張的局面，暴露出我國在天然氣儲備環節存在較大短板。2022年下半年，天然氣需求將受到今冬明春氣候不確定性、國際能源市場價格大幅波動不確定性雙重影響，保供壓力依然不小。

  事實上，正是自2017年以來，我國儲熱罐設施開工建設全面提速，2021年全國已建成儲氣能力同比增長15.8%，3年多時間實現翻番。不過，與已開發國家相比，我國儲氣能力依舊薄弱。2021年國內地下儲氣庫工作氣量僅為170億立方米，占年度天然氣消費量比例不足5%，遠低於12%至15%的國際平均水平。儲氣能力已成為天然氣乃至整個能源產供儲銷的短板，使我國應對調峰需求和國際市場變化的能力嚴重受限。

  目前對外依存度比較高的主要是石油、天然氣。目前我國進口油氣供應安全仍存在一些隱憂。在需求方面，我國天然氣消費處於中高速發展階段，預計到2040年我國天然氣表觀消費量達到7000億立方米峰值，比2020年翻番。應加大國內油氣勘探開發力度，努力增強戰略儲備能力建設，增強應急保障建設。

  專家表示，要統籌謀劃適度先行，推動天然氣基礎設施投資建設。切實簡化優化管道、地下儲氣庫等重大工程決策程序，加快投資批覆，加大投資力度，堅持多能互補、多企聯合，加快儲熱罐設施建設，突出做好天然氣冬季保供工作。

  國內最大儲熱罐基地開通運行

  在海事部門安全維護下，滿載21.7萬立方液化天然氣(LNG)的「阿爾卡莎米亞」輪順利靠泊鹽城濱海港，開始向中國海油鹽城「綠能港」卸載首船液化天然氣，這標誌著國內規模最大的液化天然氣儲熱罐行業基地投產。

  位於江蘇省鹽城市濱海港工業園區的中國海油鹽城「綠能港」是國家天然氣產供儲銷體系建設及互聯互通重點規劃項目，一期工程建造10座大型液化天然氣儲熱罐，包括4座22萬立方米儲熱罐和6座27萬立方米儲熱罐，總罐容達250萬立方米，是國內規模最大的液化天然氣儲熱罐基地，按照年處理能力600萬噸液化天然氣計算，每年可減排二氧化碳3764萬噸，減排氮氧化物66.8萬噸，相當於植樹造林8000萬棵。對保障我國能源安全，優化長三角區域內能源結構和實現「雙碳」目標具有重要的意義。

  本次順利到港的「阿爾卡莎米亞」輪液化天然氣運輸船裝載21萬立方米液化天然氣，可氣化為1.3億立方米氣態天然氣，可供650萬戶家庭1個月的生活用氣。此次首船接卸應用了我國自主研發製造的國內最大尺寸液化天然氣卸料臂和國內首套兼容國內外卸料臂的電液控制系統，接卸過程非常順利，通過ESD測試及復位、卸料管線填充、儲熱罐預冷等環節，船上的液化天然氣安全輸入儲熱罐內。

  儲熱罐性能有所差異，儲熱材料成為儲熱罐裝置構成主體。此次抵達鹽城「綠能港」的「阿爾卡莎米亞」輪，船長315米、船寬50米，型深27米，容積13.5萬總噸，刷新鹽城港進船最大歷史紀錄，為保障船順利靠港，海事部門實施「1+3」協同模式，成立服務專班，開通綠色通道，組織引航、拖輪提前熟悉水文狀況，進行船舶試靠，排除通航安全隱患，船舶進港期間進行全程動態監控，安排海巡艇護航，對LNG進港航道附近水域進行警戒封控，確保LNG進港「最後一公里」安全暢通。

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