中國報告大廳網訊,渣油是指原油減壓蒸餾後的殘餘油,渣油還可以用作燃料油來使用。近幾年來渣油商品量保持增長的趨勢發展,市場價格也保持高價位運行。
渣油泛指C12以上的石油加工混合物,石油加工混合物它又分為輕質燃料油和重質燃料油。渣油主要是指從常減壓裝置底層出來的重組分,其中常壓裝置出來叫做常壓渣油,減壓裝置出來的叫做減壓渣油。渣油一般作為焦化原料來使用。油漿主要是指煉廠催化裝置底層出來 的重組分,主要作為燃料來使用。
根據渣油市場分析有關數據顯示,2021年中國渣油商品量約為477萬噸,同比增加近10%。煉廠焦化裝置盈利水平相對高位,渣油市場外采量增加,市場缺口擴大。三季度,受中海油寧波大榭檢修影響,渣油供應特別是低硫渣油供應下降明顯,渣油價格持續高位運行,東北地區煉廠焦化料不定期流入華北、山東、華東及華南地區。
國際油價走勢仍是影響渣油市場趨勢的主要因素。目前渣油市場處於供需弱平穩狀態,市場觀望情緒加劇。隨著前期主要外放渣油煉廠恢復供應,以及部分煉廠渣油資源階段性外放影響,渣油市場資源供應整體有所增加。
隨著窄餾分收率的增大(或相對分子質量的提高),窄餾分的氫碳原子比降低、殘炭和鎳含量增大。對於其他的性質和組成,也有相應的變化規律。上半年國產渣油市場價格經歷了巨大波動,國際原油走跌、公共安全事件,均對渣油市場產生了一系列影響。
渣油市場分析從各地區渣油供應面來看,東北和山東主營方面以道路瀝青為主,瀝青價格高位刺激煉廠轉產瀝青較為積極。華北和華東主營外放量穩定,5月份華北和華東主營外放量在5萬噸和10萬噸水平,因此低硫渣油市場整體供應量較為緊俏。山東地煉供應中高硫渣油,因滙豐焦化檢修,渣油開始外放;加上廣悅和華龍目前穩定外放,華聯、亨潤德生產穩定,因此中高硫資源放量充裕。
低硫渣油主流價格在2500-2600元/噸,中高硫渣油主流價格在2400-2500元/噸,價格差在100元/噸,對於下游來說,外采焦化料和外采瀝青料難度都有所增加,渣油價格同樣高位,但品質難以滿足採購需求,因此低硫市場採購貨源緊俏,中高硫市場價格偏高,令採購商望而卻步。
總體看來渣油市場目前處於供需弱平穩的狀態,低硫渣油需求量受到各方面因素的影響呈現下降的趨勢。
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