衢寧鐵路砂石料運輸增量突破205萬噸 年度增幅超170%

  中國報告大廳網訊，隨著我國綠色物流體系建設持續推進，鐵路貨運在大宗物資運輸中的優勢日益凸顯。近日，衢寧鐵路205萬噸年砂石料運輸項目正式啟動，通過優化運輸組織和強化多方協作，實現了運力的跨越式提升。這一舉措不僅為沿線礦產資源外運提供了新通道，也為區域經濟生態化轉型注入了強勁動能。

  一、貨運增量突破性進展：年運量目標與效率躍升

  中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國砂石料行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，3月22日，衢州營業部遂昌貨場成功發出首趟載重4100噸的貨櫃專列（編組44輛），該班列經衢州東站編組後直達杭州、湖州等地。數據顯示，今年3月以來，松陽、遂昌兩貨場日均裝車量從45車增至85車，同比增長近90%。項目全面實施後，預計年度砂石料運輸量將突破205萬噸，較往年增長超170%，標誌著衢寧鐵路貨運能力進入新階段。

  二、區位優勢與資源稟賦：打造綠色物流黃金通道

  作為連接浙江衢州與福建寧德的國鐵Ⅰ級客貨共線電氣化鐵路，衢寧鐵路全長379公里，設計時速160公里。其沿線礦產、林業及農副產業資源豐富，但長期以來受限於運輸方式單一。鐵路部門通過強化貨運業務布局，推動松陽、遂昌等站點貨場功能升級，有效串聯起「資源輸出」與「市場輸入」的雙向通道，助力生態資源優勢轉化為經濟動能。

  三、多措並舉提升運力：公轉鐵轉型與效率優化

  為釋放衢寧線運輸潛能，鐵路部門聚焦砂石料等大宗物資運輸需求，通過以下舉措強化服務能力：

  1. 市場調研與客戶開發：深入挖掘潛在客戶群體，引導企業選擇鐵路貨運替代公路運輸，降低物流成本並減少碳排放。

  2. 基礎設施升級：聯合金華車務段、杭州機輛段優化貨場股道設計，增設機械作業設施，提升裝卸效率。

  3. 組織模式創新：調整運輸班次與勞力配置，推行貨櫃化運輸，並動態優化貨場股道運用策略，確保安全與效能雙提升。

  四、社會效益與經濟價值並重：綠色轉型的實踐樣本

  此次運輸增量不僅體現在數據增長上，更通過「公轉鐵」模式實現了多重效益疊加。數據顯示，鐵路運輸單噸碳排放較公路降低約60%，年減少碳排量超萬噸；同時，沿線企業物流成本預計下降15%20%。未來，衢寧鐵路將持續發揮區域骨幹通道作用，為砂石料、木材等資源外運提供穩定保障，並推動沿線縣域經濟與生態協同發展。

  總結展望

  衢寧鐵路砂石料運輸項目的成功實施，展現了鐵路貨運在大宗物資流通中的核心競爭力。通過精準匹配市場需求、強化基礎設施支撐以及創新運輸組織模式，該線路正成為串聯區域資源的綠色動脈。隨著項目全面落地，其年運量目標的超額完成將為浙江乃至長三角地區的物流降本增效與低碳轉型樹立典範，進一步釋放鐵路在服務地方經濟中的戰略價值。

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