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2025年再生橡膠行業發展趨勢分析:產能與環保雙驅動邁向高質量新征程

2025-04-01 17:53:52 報告大廳(www.chinabgao.com) 字號: T| T
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  在全球綠色發展的大背景下,再生橡膠行業作為資源循環利用的關鍵領域,正面臨新的機遇與挑戰。為全面洞察行業發展,本報告通過梳理調查數據,分析行業現狀與問題,為行業未來發展提供方向指引。

2025年再生橡膠行業發展趨勢分析:產能與環保雙驅動邁向高質量新征程

  一、再生橡膠行業生產經營全景掃描

  (一)企業經營現狀

  《2025-2030年全球及中國再生橡膠行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出,調查的 40 家再生橡膠生產企業里,12 家企業生產經營良好,占比 30%;15 家基本正常,占比 37.5%;9 家較差,占比 22.5%;4 家因環保問題停產,占比 10%。從產量和銷售額來看,2021 年實際產量高於 2020 年的企業有 22 家,占比 55%,持平的企業有 18 家,占比 45%。23 家銷售額在 2021 年高於 2020 年,占比 57.5%,17 家低於 2020 年,占比 42.5%。

  (二)企業區域布局

  這 40 家生產企業分布在多個省份,江蘇省有 8 家,山東、河北省各 7 家,山西省 4 家,河南、浙江省各 2 家,黑龍江、安徽等多個省份各 1 家。

  (三)企業生產狀況

  產能層面:40 家企業再生橡膠總產能 132.61 萬噸,2021 年實際總產量 103.14 萬噸,產能利用率 77.8%。產能達到滿負荷生產的企業 5 家,占比 12.5%;產能利用率在 50%(含)以上但未達滿負荷的企業 27 家,占比 67.5%;產能利用率低於 50% 的企業 8 家,占比 20%。

  產量維度:產量 5 萬噸(含)以上的企業 7 家,占比 17.5%;2 萬噸(含)至 5 萬噸的企業 10 家,占比 25%;1 萬噸(含)至 2 萬噸的企業 15 家,占比 37.5%;1 萬噸以下的企業 8 家,占比 20%。

  (四)產品結構情況

  企業產品涵蓋再生橡膠、丁基再生橡膠、三元乙丙再生橡膠三大類。以生產再生橡膠為主的企業有 25 家,占比 62.5%;以生產再生橡膠和丁基再生橡膠為主的企業 5 家,占比 12.5%;以生產丁基再生橡膠為主的企業 4 家,占比 10% 等多種組合情況。

  (五)企業銷售情況

  40 家企業 2021 年總銷售額 267268 萬元,較上一年度增加 9.5%。銷售額高於 10000 萬元(含)的企業 9 家,占比 22.5%;高於 5000 萬元(含)低於 10000 萬元的企業 10 家,占比 25%;低於 5000 萬元的企業 21 家,占比 52.5%。

  (六)生產工藝與裝備情況

  40 家企業中,採用塑化機和脫硫罐生產的企業有 16 家,占比 40%;採用脫硫罐生產的企業 15 家,占比 37.5%;採用塑化機生產的企業 9 家,占比 22.5%。

  (七)產品出口與銷售情況

  2021 年有產品出口業務的企業 6 家,占比 17%,出口總額 28827 萬元,較上一年度增加 12%,主要出口至美國、歐盟等多個國家和地區。

  二、再生橡膠行業發展阻礙剖析

  (一)環保高壓帶來的挑戰

  環保問題依舊是再生橡膠生產企業發展的主要阻礙。部分省市因空氣品質不達標,環保部門會責令企業關停,「一刀切」 現象普遍,導致部分企業生產時間受限,無法滿負荷生產,個別企業甚至全年停產。

  (二)胎源供應與回收體系難題

  國內廢輪胎回收體系不規範,缺乏系統管理辦法,以個體為主的回收網絡難以滿足需求。儘管政府出台了相關規範文件並開展試點工作,但完善規範的回收體系尚未建立。目前,90% 以上廢舊輪胎由民間自由貿易,無序競爭導致資源浪費、環境二次污染,規範企業面臨胎源短缺,生產成本上升。

  (三)廢舊輪胎處理技術瓶頸

  廢輪胎是再生橡膠的主要原材料,國內供應量充足,但企業處理能力處於低水平。廢輪胎作為工業固體廢棄物,抗熱、抗機械性強,露天堆放不僅占用土地,還易引發環境和安全問題。此外,乘用車輪胎回收和處理難度較大,實現再生橡膠行業無害化回收和環保型利用在技術上存在較大壓力。

  (四)行業結構不合理的困境

  再生橡膠行業呈現 「小、散、弱」 特點。生產規模方面,企業規模兩極分化,大型企業年生產規模可達萬噸甚至十萬噸以上,小型企業僅千噸左右,綜合實力普遍不強。區域分布上,市場集中度不高,企業分布不均,廢舊橡膠資源分散,增加了回收、加工和運輸成本。研發能力層面,企業信息化和自動化水平低,科技創新能力不足,產品附加值低,經濟效益差,同質化競爭嚴重。

  (五)成本上升與需求下降的雙重壓力

  受油價上漲、疫情防控及物流不暢等因素影響,再生橡膠原材料橡膠粉和軟化油助劑價格較 2020 年每噸漲價超 800 元,而再生橡膠銷售價格漲幅僅在 300 - 500 元之間,導致產品利潤微薄甚至虧損。同時,2021 年疫情衝擊使再生橡膠外貿需求訂單減少,部分企業海外建廠計劃受阻。

  三、再生橡膠行業發展訴求與應對舉措

  (一)政策與管理層面的期望

  企業建議政府有關部門明晰環保等級標準,杜絕環保 「一刀切」、「過度執法」 等現象,保障企業正常生產。同時,希望政府主管部門推動建立規範的廢舊輪胎回收體系,引導廢舊輪胎流向合法企業,規範回收市場。

  (二)行業協會發揮積極作用

  企業希望行業協會搭建平台,提供先進技術和設備信息,組織技術和稅收培訓活動,加強技術研討與共享。此外,還期望協會牽頭協調統一行業新稅制下票據操作方法,會同政府部門實地調研,解決企業實際困難。

  四、再生橡膠行業未來發展方向展望

  (一)綠色生產轉型

  在環保壓力增大的背景下,再生橡膠行業正邁向綠色清潔生產轉型期。提高行業准入門檻,通過環保政策法規遏制行業髒、亂、差現象,促使環保不達標的企業退出,轉型升級和節能環保將成為行業主流。

  (二)環保產品推廣

  政府應加大政策扶持,推動先進環保的再生橡膠生產技術發展。隨著環保政策的實施,再生橡膠行業向環保和節能型轉型升級,發展環保橡膠軟化劑,淘汰有毒有害助劑,生產環保型再生橡膠產品是未來趨勢。

  (三)產業結構優化

  按照相關行業規範要求,對生產工藝落後的企業進行兼併重組或促使其退出市場,優化再生橡膠行業產業結構。

  (四)行業轉型發展

  現階段,再生橡膠是廢舊輪胎利用的主要途徑之一。隨著橡膠粉生產技術提高和環保要求提升,企業將逐漸向橡膠粉行業轉型,帶動整個再生橡膠行業發展。

  (五)技術裝備創新

  加快高科技設備及產品國產化進程,推動廢輪胎生產再生橡膠新技術裝備的更新替代。同時,開拓再生橡膠產品應用新領域,通過技術裝備創新和產品應用創新,促進廢舊輪胎綜合利用行業全面、均衡、協調發展 。

  再生橡膠行業在發展過程中雖面臨諸多挑戰,但在政策推動、技術創新和市場需求的共同作用下,正朝著綠色、高效、可持續的方向邁進。通過解決現存問題,把握髮展機遇,再生橡膠行業有望在 2025 年乃至未來實現高質量發展,在資源循環利用領域發揮更大作用。

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