中國報告大廳網訊,在新能源領域,電池技術的每一次突破都牽動著市場的神經。近日,一場以「邊界覺醒」為主題的科技日活動,再次將寧德時代推向了行業焦點。活動中,寧德時代不僅展示了多款創新電池產品,還深入探討了未來電池技術的發展方向,為行業帶來了新的思考與啟示。
中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國電鑽行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出,鈉離子電池作為鋰電池的潛在替代品,一直備受關注。寧德時代在此次活動中發布了「鈉新」品牌的兩款鈉離子電池產品。其中,24V重卡啟駐一體蓄電池將於今年6月量產,其八年總成本較鉛酸電池降低61%,首發落地一汽解放車型。另一款乘用車動力電池則計劃於12月量產,搭載混動車純電續航大於200km,純電車續航大於500km,在零下40度仍能保持90%可用電量,充電峰值5C,30%80%SOC補能僅需10分鐘,電池壽命達到10000次循環。
值得注意的是,寧德時代在鈉離子電池的材料級別上進行了優化,提升了能量密度並降低了成本。儘管當前鋰價暴跌,鈉離子電池的成本優勢有所減弱,但其在特定應用場景下的潛力依然不可忽視。未來,隨著技術的進一步成熟,鈉離子電池有望在更多領域實現規模化應用。
寧德時代還發布了第二代神行超充電池,這是全球首款兼具800km超長續航和峰值12C的磷酸鐵鋰電池。其12C峰值充電功率突破1.3兆瓦,能夠實現充電5分鐘續航超520公里。截至2024年底,該電池已在16家車企的39款車型上落地應用。
神行超充電池的推出,不僅解決了電動車續航焦慮問題,還大幅提升了充電效率。隨著市場對高性能電池需求的增加,神行超充電池有望成為寧德時代產品線中的重要增長點。
驍遙雙核電池是寧德時代基於雙核架構與自生產負極材料技術結合而成的創新產品。其雙核架構設計參照飛機雙發動機架構,自生成負極技術則通過金屬元素層積在集流體上,使電池體積能量密度提升60%。
驍遙雙核電池包括「鈉鐵」雙核電池、「鐵鐵」雙核電池和「三元鐵/雙三元」雙核電池,分別實現續航里程700km、1000km和1500km。多核技術的應用,不僅限於乘用車領域,還將在電動巴士、重卡、飛機、船舶、工商業等全領域落地,加速新能源全場景產業化進程。
寧德時代此次科技日活動,展示了其在鈉離子電池、神行超充電池和驍遙雙核電池等多個領域的技術突破。這些創新產品不僅提升了電池的性能和成本效益,還為新能源全場景應用提供了新的解決方案。未來,隨著多核技術的廣泛應用,寧德時代有望在新能源領域繼續引領行業發展,推動電池技術進入一個全新的時代。
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