聚氨酯：原料充足 來年或是豐收年

    聚氨酯作為一個新興的產業，一直吸引著業內關注的目光。在金融危機爆發一年多以後，國內聚氨酯的關鍵原料MDI（二苯基甲烷二異氰酸酯）、TDI（甲苯二異氰酸酯）的產能和產量自給率正穩步提高；聚氨酯下游市場受益於內需強勁拉動，將形成一批新的經濟增長點。與會代表們一致認為，中國聚氨酯產業來年或許將迎來一個豐收年。

    關鍵原料充足了

    聚氨酯生產所用的主要原材料有MDI、TDI、聚醚多元醇等。MDI和TDI是生產聚氨酯的關鍵原料，其製造技術也是製造聚氨酯的核心技術。誰掌握了MDI和TDI的核心製造技術，誰就掌握了聚氨酯市場的主動權。近年來我國MDI和TDI處於供不應求的局面。據中國聚氨酯工業協會統計，2008年，我國MDI產量為50.3萬噸，表觀消費量為81.4萬噸；2008年我國TDI產量為22萬噸，表觀消費量為39.4萬噸。

    而隨著國內龍頭企業的不斷進步，聚氨酯關鍵原料供不應求的局面馬上會有大的改觀。

    煙臺萬華聚氨酯股份有限公司是中國生產MDI的龍頭企業。該公司市場部分析師晉艷麗地說：「煙臺萬華目前在煙臺和寧波兩地共擁有MDI產能50萬噸，是亞洲最大的MDI供應商。預計寧波萬華30萬噸MDI二期主體工程將於2010年建成，屆時煙臺萬華MDI總產能將達到80萬噸，而寧波將成為全球最大的MDI生產基地。」

    中國北方化學工業總公司聚氨酯部經理李紅領說：「今年中國TDI產能為29萬噸。2010年和2011年，中國TDI產業將迎來質的飛躍，產能將連續邁上44萬噸和69萬噸的新台階。」

　　上海市聚氨酯產業發展促進中心總工程師黃茂松說：「以上海為中心的長三角地區是目前國內聚氨酯產業最發達的地區。該地區聚氨酯原料及製品產能已占國內的半壁江山以上。其中MDI產能目前已達到89萬噸/年，占全國的82%。以煙臺為中心的環渤海地區是目前國內MDI和TDI主要生產地區，擁有煙臺萬華年產20萬噸MDI和滄州大化（含黃驊公司）年產15萬噸TDI項目。以葫蘆島為中心的東北地區是目前國內TDI和聚醚多元醇資源集中地區之一。以蘭州為中心的西北地區擁有甘肅銀光集團TDI產品和該公司擬建的MDI項目等。此外，我國聚氨酯產業發達的地區還包括以廣州為中心的珠三角地區、以重慶為中心的西南地區、以福建泉州為中心的海西地區等。這些地區分布格局的形成是我國聚氨酯產業快速發展的一個重要標誌。」

    下游市場要活了

    2008年我國聚氨酯產品的消費量約為480萬噸（其中含溶劑160萬噸），產量已占全球總量的30%左右。我國建材、氨綸、紡織品、合成革產量居世界第一，汽車產量也將成為世界第一，中國還生產占世界總量95%的冷藏貨櫃、60%的鞋子和70%的玩具。除此之外，一批新的亮點也已出現。

    黃茂松分析認為，國家已出台相關振興規劃的十大產業，除物流外，其他九大產業包括汽車、鋼鐵、紡織、裝備製造、船舶工業、電子信息、輕工、石化和有色金屬均與聚氨酯產業密切相關。這些產業的振興發展極大地拉動了聚氨酯產業的發展，有力緩解了金融危機帶來的負面影響。

    「家電下鄉」政策給聚氨酯硬泡產品帶來了新的商機。冰箱、冰櫃、貨櫃、太陽能熱水器是我國聚氨酯硬泡的主要應用領域。來自財政部的預測顯示，「家電下鄉」實施4年便可實現「家電下鄉」產品銷售4.8億台，累計拉動消費9200億元。「家電下鄉」中冰箱是主要品種，若未來4年「家電下鄉」使冰箱消費市場年均增長30%，則可拉動聚氨酯需求增長8%左右。

    在交通運輸方面，國家《中長期鐵路網規劃》指出，到2020年全國鐵路營運里程達到10萬千米，其中運行速度在200千米以上的客運專線在1.6萬千米以上。為適應高速列車的提速要求，開發聚氨酯枕木以取代或部分取代混凝土枕木必將是未來的發展趨勢。在西歐，該技術已有較成熟的研製和應用經驗；在日本，聚氨酯枕木已在高速列車新幹線軌道上得到應用。聚脲彈性體塗層也在高鐵應用中得到巨大商機。數據顯示，京津高鐵工程中聚脲材料防護工程達95萬平方米，聚脲用量超過2000噸；正在建造的京滬高速鐵路全長1318千米，需要聚脲彈性體塗層2萬噸、脂肪族聚氨酯面層塗料868噸、聚氨酯防水塗料6707噸，工程總額達到20億元。

　　在新能源方面，聚氨酯複合材料還可作為風機葉片，克服環氧樹脂複合材料的缺點；聚氨酯還是開發太陽能新能源必不可少的新材料，如太陽能電池用熱塑性聚氨酯薄膜新材料、太陽能光伏組件背板與墊板用聚氨酯材料。

    建築節能將給聚氨酯產業帶來巨大機遇。據了解，住房和城鄉建設部發布的建築節能具體目標為：到2010年全國城鎮新建建築實現節能50%，到2020年北方和沿海經濟發達地區新建建築實現節能65%。我國擁有目前世界上最大的建築市場，而目前我國新建築中有95%以上仍是高能耗建築。若不採取有效節能措施，到2020年全國的能源將有50%消耗在建築上。

    黃茂松介紹：「建築節能將成為推動我國聚氨酯產業快速發展的重要動力。聚氨酯硬泡具有優越的保溫性能，優良的力學性能、防水性能和防火性能，是實現國家建築節能目標不可缺少的一種理想建築保溫材料。按照中國建築市場每年新增建築面積20億平方米和每年對20億平方米既有建築進行節能改造計算，今後幾年我國建築節能領域每年需聚氨酯硬泡保溫材料約200萬噸。聚氨酯硬泡建築節能市場潛力巨大。」

    阻燃標準明確了

    如果說聚氨酯企業還有一點擔心的話，那就是防火阻燃性能問題。我國近年接連發生的火災事故，使聚氨酯硬泡在建築領域的應用成了熱點。尤其是今年2月9日晚，央視新樓北配樓發生火災。經國家有關部門調研和討論，9月25日，公安部與住房和城鄉建設部聯合頒布了《民用建築外保溫系統及外牆裝飾防火暫行規定》。按此規定，建築高度大於等於100米的住宅建築，高度大於等於50米的民用建築和建築高度大於等於24米的幕牆式建築，其保溫材料的燃燒性能均需達到A級。

    黃茂松說：「根據央視新樓北配樓發生火災的專家論證結果，其內因是採用了防火性能差的聚苯乙烯擠塑板。儘管聚氨酯板的防火性能優於聚苯乙烯擠塑板，但防火性能達到A級的均屬不燃材料。若按此規定，包括聚氨酯硬泡在內的一切有機保溫材料，在建築領域均遭封殺，只能採用A級無機保溫材料。果真如此的話，國家建築節能目標將會受到明顯影響。聚氨酯硬泡保溫材料是目前有機和無機保溫材料中保溫性能最好的。在歐美等已開發國家，聚氨酯是保溫材料的主流產品。因此希望國家有關部門權衡利弊，制定全面、合理的防火標準。」

　　中國塑料加工工業協會高級顧問楊宗琨說：「我國新防火法規的頒布，給聚氨酯的阻燃應用研究指明了方向：既要嚴格遵守阻燃標準，又要堅決執行環保節能法規，兩者必須同時兼顧，不得偏廢一方。中國已進入了綠色聚氨酯泡沫發展時代，所以有遠見的企業要大力研發低煙、無鹵、低毒的阻燃聚氨酯泡沫，以此贏得市場先機。」

    「新型聚氨酯材料在建築節能領域的外牆外保溫應用被寄予厚望。企業應積極開發阻燃性能好、力學性能優良、成本低的新品種。如果聚氨酯建築保溫材料性價比明顯提高的話，企業的豐收就更有底氣了。」黃茂松和中國門窗幕牆專家學者設計師協會會長穆偉一致認為。