廣東省發展和改革委員會、廣東鋼鐵集團有限公司近日聯合在廣州召開媒體通氣會,介紹廣鋼環保遷建方案,即廣東省按照國家「『等量置換』或『減量置換』、不新增鋼鐵產能」的產業政策,在省內淘汰1500萬噸鋼鐵產能,實施廣鋼環保遷建,在湛江建設500萬噸精品鋼鐵基地。項目總投資約350億元,產品定位為廣東急需的高檔碳鋼板材。
寶鋼與廣東省、廣州市國資委已就重組方案達成一致,寶鋼以現金出資、廣東省國資委以韶鋼淨資產出資、廣州市國資委以廣鋼淨資產出資,共同成立由寶鋼控股的廣東鋼鐵集團有限公司,其中寶鋼集團以現金出資,占總股本的80%。公司已於2008年6月28日正式掛牌。廣東鋼鐵集團將在此基礎上,參照國內其他城市鋼廠搬遷的成功做法,在廣東省已經淘汰1000萬噸鋼鐵產能的基礎上,淘汰集團下屬廣鋼350萬噸鋼鐵產能以及韶鋼150萬噸落後鋼鐵產能,實施廣鋼環保遷建,在湛江建設500萬噸精品鋼基地。項目建設期為三年,年內啟動項目建設。
廣東發改委主任李妙娟統計了這樣一個數據,「如廣東省淘汰1500萬噸鋼鐵產能的方案得以順利實施,那麼廣東鋼鐵產能占全國鋼鐵產能的比重將由3.7%降到2.3%,降幅達38%」。她認為,雖然鋼鐵產能規模較之前減少,但廣東鋼鐵產業將因此次重組而得到一個「重生的機會」。
湛江地處粵、桂、瓊接合部和環珠三角、泛珠三角的前沿地帶,是廣東省連接東協、大西南、北部灣、海南經濟特區等區域經濟圈的橋樑與紐帶,並且湛江港港口條件得天獨厚,是粵西、環北部灣地區惟一的國家級主樞紐港,也是最大的天然深水良港。因此,湛江具備建立鋼鐵基地的優勢條件。
廣鋼環保遷建到湛江後,將結合華南及東南亞市場消費需求、特點,發揮規模化生產優勢,立足於滿足區域碳鋼板材類高端產品需求,主要生產高檔碳鋼板材,成為汽車板、家電板、造船板等高等級碳鋼精品板材生產基地及鋼鐵原料生產基地。主要產品包括熱軋薄板、普冷板、熱鍍鋅板、電鍍鋅板、電工鋼板等,與廣東省內先進位造業形成合理的產業配套。
寶鋼集團副總經理、廣東鋼鐵集團總經理趙昆表示,廣鋼環保遷建湛江項目工藝技術先進,裝備水平國際一流,同時實現了資源和市場的最佳結合,未來將在華南市場以及東協地區將具有明顯的競爭優勢。
據測算,同是1000萬噸鋼鐵產能,先進與落後的指標相比,每年可削減二氧化硫4047噸、化學需氧量998噸、煙粉塵排放39438噸,削減率分別達到42%、82%和86%;每年節能200萬噸標煤,節約新水2100萬噸。項目符合最近國務院頒布的《關於進一步加大工作力度確保實現」十一五」節能減排目標的通知》(國發〔2010〕12號)有關節能減排的精神。廣鋼環保遷建湛江項目和規劃建設的1500萬噸中科煉化一體化項目均座落在湛江東海島,通過產業鏈設計、公用工程、物料傳輸、環境保護四個「一體化」將把東海島建設成為生產清潔、資源節約、低碳發展的生態工業園。實施廣鋼環保遷建,對廣東區域協調發展、產業合理布局以及產業結構調整意義重大。項目的實施,有利於粵西地區發展成為廣東經濟新的增長極,有利於與省內先進位造業形成合理的產業配套,滿足廣東省發展先進位造業對高檔板材的需求。