據了解,一般較大規模的汽車用品超市,其銷售的產品均涵蓋汽車外貿產品、汽車裝飾用品、戶外用品、汽車精品、汽車電子、汽車改裝等萬餘種商品,消費者可以輕鬆享受到明碼標價的汽車用品,用最低的價格享受到最好的服務,花少量的時間做更多的事情。
今年1~11月,我國乘用車銷售量達到1244.92萬輛,同比增長34.91%。到2010年底,預計我國汽車保有量將突破7000萬輛。隨著我國汽車保有量的不斷攀升,汽車後市場正不斷發展壯大。
廣汽本田宏大店銷售主管高原認為:「由於整車銷售的利潤越來越薄,汽車後市場成為整個汽車產業鏈中主要的利潤來源。目前汽車用品消費主要體現在了新車銷售、售後服務、零部件銷售等多個方面,而汽車用品市場所涉及的汽車後市場的發展前景十分廣闊。」汽車用品超市發展
還需要規範
隨著汽車後市場隊伍的不斷壯大,一些品牌型的備件銷售店和汽車裝飾改裝美容的連鎖超市也相繼出現,這大大促進了汽車後市場的發展。雖然目前我國汽車後市場的發展潛力較大,但仍然存在一些問題制約其快速、穩定發展。
目前我國汽車後市場正處於發展的初級階段,發展無序、混亂、檔次低,汽配、維修行業的不規範行為依然存在。因此從目前的狀況來看,如果汽車用品超市想較好、持續地發展下去,只有國家出台相關政策規範汽車後市場才行。
汽車後市場
汽車後市場,是指汽車銷售以後,圍繞汽車使用過程中的各種服務,它涵蓋了消費者買車後所需要的一切服務。也就是說,汽車從售出到報廢的過程中,圍繞汽車售後使用環節中各種後繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱。
沈城某大型汽車用品超市總經理李海鵬介紹說:「我們汽車用品超市將於明年開業,總占地面積達1.6萬平方米,是一般汽車用品商店占地面積的3~4倍。汽車用品超市的好處就是真正去掉了中間商的利潤,汽車用品價格被大幅拉低。一般來說,消費者所購買的汽車日用品都要從廠家到代理商再到門店、汽配城或者4S店,而汽車用品超市處於第二個環節,這樣消費者就可以買到更便宜的產品。同時,大規模的汽車用品超市所引進的汽車用品都是通過正規的渠道和廠家,這就為消費者享受正規售後服務提供了有力保障。」