在國民經濟和國防建設中，鍛壓行業是不可缺少的重要部分，為各種機械產品和軍工裝備生產各種重要基礎零件。汽車、飛機、裝甲車輛、飛彈等產品中凡是負載大或需要在高溫、高壓下工作的重要零部件，都是採用金屬材料經壓力加工成的鍛件。鍛件行業已成為製造業中重要的基礎行業，在國民經濟快速發展的帶動下，未來五年中國金屬鍛壓行業產值將保持20%左右的年均增長速度。國際模具及五金塑膠產業供應商協會秘書長羅百輝日前在「2011中國國際鍛件峰會」上指出，中國加入世界貿易組織後，全球製造業逐漸向中國轉移，金屬鍛壓業產值經過了連續多年年均30%的黃金時光，成為製造業中舉足輕重的基礎行業。未來五年，汽車、航空、兵工、造船、家電、電子、能源、化工等行業將保持強勁增長態勢，金屬鍛壓行業的發展空間依然巨大。
我國鍛壓業與世界先進國家的差距
1、模具壽命
我國熱鍛模壽命一般在4000－6000件，主要受工藝設計、鍛造設備、加熱、潤滑等因素影響，國外模具壽命在10000－15000件，模具壽命是影響鍛件成本的主要因素，提高鍛模的壽命是鍛造企業共同的使命。
2、能源消耗與環保
我國能源總量為世界第三位，能源消費是世界第二位，占世界總消費量10%。能源利用率只達32%，日本為57%，而每百萬美元GDP的CO2排量3077.7噸，是日本的11.8倍，印度的1.4倍。
3、勞動生產率
日本全員勞動生產率為175噸/人.年，印度為16.5噸/人.年。我國最具代表性的汽車鍛造公司的全員勞動生產率為50噸/人.年，浙江溫州地區的統計約為18.7噸/年.人。
4、鍛件類別的差距
日本作為當今世界上鍛壓業最先進的國家，其模鍛件占總量的82.6%，自由鍛件占5.5%，環形件占11.9%，我國模鍛件占65%，自由鍛件占35%；日本在模鍛件中冷鍛件占5.8%，我國約占1%（不包含標準件）；日本鋁鍛件占1.9%，我國占0.1%。
我國模鍛件生產企業，部分骨幹企業採用了熱模鍛壓力機，並相應配以操作機械手和多工位熱成形壓力機外，大多數企業仍採用雙盤摩擦壓力機上配以空氣錘備培德人工操作生產工藝，使鍛件精度，模具壽命，鍛件質量穩定性均受影響。因而鍛造也面臨一個國內由於汽車業的發展，國際上全球採購的良好發展機遇，因此鍛造企業應加大企業的技改，大力採用打擊能量可控的離合式螺旋壓力機和熱模鍛壓力機，並配以楔橫軋，輥鍛制坯工藝，工件傳送逐步向手工操作向自動化操作過渡。從新材料（非調質鋼）應用、剪切、加熱、模具預熱、潤滑，鍛造工藝過程控制，鍛件熱處理及清理，不斷地加以改造。使我國的鍛造業在已具備相當產能規模的基礎上，提升整體競爭能力。
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