合成橡膠發展趨勢解析

    朗盛公司丁基橡膠業務部全球主管羅恩·柯曼德在日前於新加坡舉行的2012世界橡膠峰會上表示，綠色交通和城市化快速發展將帶動全球合成橡膠需求增長。綠色交通理念將增加包括車身零件輕質化和運行平穩節油的綠色輪胎用高性能橡膠的需求。

　　據統計數據顯示，當今全球在用的轎車和卡車數量已達10億輛，預計到2035年將上升至30億輛。歐盟輪胎標籤法將於今年11月生效，生產綠色輪胎的合成橡膠需求將大幅增加。輪胎標籤法要求轎車和卡車輪胎製造商必須標明滾動阻力、濕地抓地力和噪音級別。另外，世界城市化進程不斷加快，尤其是中國、印度和巴西，將帶動建築業持續發展，也將大幅增加高性能合成橡膠的需求。

　　目前，朗盛公司改性丁基橡膠產能超過80萬噸/年，並且正在加緊擴產。5月初，該公司將其比利時的丁基橡膠廠產能擴大了10％，增至15萬噸/年，並在該廠新建兩個試驗工廠，進行丁基橡膠新工藝技術的開發。5月23日，朗盛與台橡50∶50的合資企業3萬噸/年丁腈橡膠項目投產。在新加坡裕廊島，朗盛正在建設亞洲最大的丁基橡膠廠，產能為10萬噸/年，預計2013年第一季度投產；此外，朗盛還將於今年9月開始建設14萬噸/年的釹系聚丁二烯橡膠廠，預計2015年上半年完工。

　　一些日本合成橡膠生產商也在加快擴大在新加坡的合成橡膠生產能力。日本瑞翁在新加坡裕廊島的丁苯橡膠廠將分兩期建設，一期產能3萬～4萬噸/年，2013年7月中旬投產，二期產能3萬～4萬噸/年，預計2016年上半年投產。

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