國家統計局發布的數據顯示,上半年,我國裝備製造業增速繼續跑贏工業增速,增加值同比增長8.1%,占規模以上工業增加值比重為32.6%。裝備製造業的快速發展和占比提高意味著工業結構的優化,「我國工業正從工業化中期向後期過渡,主導產業也從重化工行業轉向高技術、高加工度的製造業,尤其是高端裝備製造業等。」國務院發展研究中心產業經濟部研究員許召元說。
高端裝備製造業表現搶眼。據賽迪顧問裝備產業研究中心高端裝備事業部總經理張龍介紹,上半年,高端裝備製造業呈中高速增長,通用航空、衛星導航、工業機器人三大領域產值均保持了15%以上的增長。工業機器人和通用航空成為兩大領跑行業,衛星導航和軌道交通增速相對平穩,而海洋工程裝備則在積極扭轉去年產業急速下滑的勢頭。截至2015年末,我國高端裝備製造業銷售收入已經超過6萬億元,占整個裝備製造業比重達到15%,圓滿完成了《高端裝備製造產業「十二五」規劃》提出的目標,並有望在2020年達到25%。
中經裝備製造業景氣指數報告表明,上半年我國裝備製造業結構調整優化效果明顯,表現為與轉型升級密切相關的電子設備、汽車和電氣機械製造業增長勢頭強勁,產銷和效益增速均維持高位,帶動了行業整體景氣度的回升,而與產能過剩和污染相關的普通農機裝備、石化設備等產業增長放緩。總體來看,智能化、綠色化、向服務轉型的高端裝備製造業發展較好,而傳統裝備製造業卻在苦苦掙扎,形成了明顯的分化局面。
對於形成這種分化的原因,中國電子信息產業發展研究院裝備工業研究所所長左世全認為,從需求側看,裝備製造業是生產和生活工具,傳統行業升級需要新型、高端的裝備製造產品,這種需求同時也拉動了裝備製造業升級,而傳統的裝備製造產品還難以適應行業轉型升級需求;從供給側看,信息技術和裝備製造業的融合正進一步深化,裝備製造產品變得更加智能化,機器與機器、機器與人之間的協作不斷升級,技術推動了裝備製造業升級和發展。
張龍分析認為,近年來在國家政策的引導下,我國高端裝備製造業在核心技術攻關方面取得了重大突破,高鐵動車組、國產大飛機、特高壓輸變電等領域核心技術均達到世界領先水平。但是相比之下,基礎原材料、關鍵零部件製造、軟體控制系統等基礎製造領域仍與國際先進水平存在較大差距。
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