中國工業機器人化是《中國製造2025》這一宏大計劃的核心,北京希望憑藉該計劃讓中國從世界工廠變成工業強國。
據報導,在北京南部的京東研發實驗室里,鏟車自動運行,機械手搬起箱子,提升機伸向貨架上的目標貨物。中國第二大電商企業京東馬不停蹄地投入倉儲自動化並嘗試用小型機器人和無人機發快遞。
9月,京東在上海附近開放了首個完全自動化倉庫,讓機器和機器人負責管理從卡車卸下的小型貨物。11月初,京東物流戰略負責人表示,中國電子商務持續增長之際,「我們每年要建數百萬平方米麵積的倉庫,但招聘搬運工和送貨員變得特別困難」。
報導稱,儘管京東將自動化作為產業工具的一大首要任務,但中國的機器人比例仍然很低,每1萬名工人配的工業機器人只有49個。但中國加快速度,剛剛突破標誌著工業現代化的一個大關。18日,中國工信部指出,今年工業機器人產量將首次突破10萬。中國在今年前十個月中已經突破了這一大關,全年產量或將達到12萬。2016年,中國的工業機器人產量為7.2萬。
2017-2022年中國工業園行業市場發展現狀及投資前景預測報告表明,中國工業機器人化是《中國製造2025》這一宏大計劃的核心,北京希望憑藉該計劃讓中國從世界工廠變成工業強國。在中國制定的諸多目標中就包括將每萬名工人配備的機器人數量提升至150。國際機器人聯合會指出,這雖然離韓國的世界領軍水平(531)尚有差距,但已經接近美國(176)。在這方面,中國本就是最大的市場,中國的工業機器人需求約占全球三分之一。
2015年,中國需求量的三分之二是靠海外製造商滿足的。但隨著國內大企業成為行業重要參與者,這一比例呈下降趨勢。京東和美的就是其中的代表。美的2016年收購德國機器人製造企業庫卡曾引發轟動。
報導認為,中國面臨就業人口下滑和勞動成本快速上升的問題。就算想靠機器人來保證競爭力,實現自動化也尚需時間。
工業園區在我國改革開放進程中發揮了重要的作用。從1979年蛇口工業區設立,到2016年我國國家級工業園區已達590餘家,省級以上工業園達1700多家,省級以下工業園區達7000多家,總計約1萬家。當前,工業園區成為地方經濟增長的支柱,以化工園區為例,全國502家化工園區的工業總產值占石油和化學工業總產值的56%。
然而在全國1萬個工業園區中,超70%的工業園區為省級以下工業園區,這些工業園區在創造經濟價值的同時也產生了嚴重的環境問題,工業園區集中治污成為環保市場的焦點。
無論是涉足環保領域的央企、國企、外資環保企業、上市環保企業,還是具有技術解決方案的中小環保企業,很多環保服務者將工業園區這一優質客戶列為未來重點服務對象,以期通過差異化服務分享市場蛋糕。
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