眼下城市物流高速發展,而環保節能又是大勢所趨,物流行業也不例外,再加上政府的大力補貼,具備零排放與低成本特質的電動物流車即將成為物流行業的標配。以下對電動物流車市場前景進行分析。
隨著政策的明朗,新能源行業逐漸趨於理性,但電動物流車的發展勢頭卻愈發強勁,有業內人士認為,電動物流車將成為新能源產業鏈中最具爆發力的環節,新能源物流車也成為了新興的市場藍海。
電動物流車現狀
數據顯示,2016年1-5月新能源汽車產量累計達11萬輛,其中電動物流車產量達2768輛,占比3%。與去年同期相比,新能源汽車總產量實現同比增長1.2倍,而純電動物流車產量同比增長達1.1倍。
雖然電動物流車產量漲幅與新能源汽車整體產量漲幅基本同步,但從2015年數據看,純電動物流車產量高達4.6萬輛,尤其是第四季度,從9月開始出現較大幅度增長,而後10、11、12月持續攀升,直到12月月度產量達到2.36萬輛。環比去年第四季度,2016年前5個月電動物流車的產量增長速度可謂跌入低谷,只有3月份突破千輛。
儘管受到銷售淡旺季因素的影響,第一季度產銷量回落正常,但是根據物流車市場整體預期,電動物流車應該有更好的成績。就此第一電動網記者採訪相關物流車企業,了解到產銷量較低並不是沒有訂單,相反,企業手裡的訂單很充足,只是不敢生產。一方面因為新能源汽車推廣目錄沒有放准電動物流車進入,一方面新能源汽車補貼標準還在調整尚未落地。企業表示,物流車行業對成本相對敏感,就目前情況看,如果補貼標準變動較大,或者不能進入新能源汽車推廣目錄拿不到補貼,則對電動物流車的推廣會產生一定阻力。
電動物流車市場前景
新能源汽車的發展也帶動了電動物流車的飛速發展,被很多行業看好,最有特點的就是電子商務界,最為商戶、商戶與客戶之間的重要傳送紐帶,龐大的貨流量,配送的速度等等都成為一個考驗。但在電子商務快速發展的強勢需求拉動下,國內的城市配送行業仍然呈現出欣欣向榮的景象,似乎電動物流車是不錯的選擇。
城市配送是物流鏈條中最後一公里的配送,在整個供應鏈環節內起著極為重要的作用,但是大部分城市對貨車進城區域和時間都有嚴格的限制。從城市配送的本身而言,發展趨勢非常強勁,由於傳統燃油車給城市帶來了環境污染,所以電動物流車逐漸成為政府大力推廣的一種新型交通工具,加上電商快遞業務的轉型升級,電動物流車逐漸成為快遞物流公司的首選。
未來,電動物流車潛在的市場空間在300萬輛,市場前景非常好。預計2018年電動物流車是新能源汽車細分領域增速最快領域,電動物流車產銷量將出現井噴,由4.4萬輛上升到15萬輛,同比增長率高達240%。不過,因為政策影響,實際操作存在著一定的影響。
我國新能源物流車目前還尚處在起步階段,距離大規模商業化和普及還有著一定的距離,電動物流車的未來同時面臨著機遇和挑戰。但隨著阿里、京東等大型電商平台的大力推動,以及國家相關扶持政策不斷出台規劃,社會各界也對此報以樂觀和支持的態度,相信電動物流車市場將迎來更加規範、健康的發展,市場可期。以上就是筆者給您分析的電動物流車市場前景了。