輪胎定型硫化機是現代輪胎生產過程中最重要的設備之一,它主要用於汽車輪胎、工程車輪胎、飛機輪胎、摩托車輪胎、力車輪胎等空心輪胎的外胎硫化。現對2016年我國硫化機行業發展趨勢分析。
輪胎在定型硫化過程中,膠囊要注入一定溫度的壓力水,以產生足夠的壓力使輪胎具有較好的緻密性,以保證輪胎的物理機械性能和使用性能。由於輪胎在壓力水的作用下產生極大的開模力,為保證輪胎上下模型合攏後,在極大的開模力下不產生縫隙,使輪胎不產生飛邊,因此必須使輪胎模具產生足夠的鎖模力將模具鎖緊。同時定型硫化機為了實現裝胎、定型、卸胎和後沖氣的功能,就必須具備一個必不可少的裝置。此裝置既能使模具自如的開啟和關閉,又能對模具產生足夠的鎖模力,以保證輪胎的質量,這就是輪胎定型硫化機的升降機構。為使膠囊伸張、壓縮自如,以完成充水充氣、定型等過程就必須有一個膠囊升降裝置也叫中心機構。以這兩大機構為主,組成了輪胎定型硫化機。
硫化機行業市場調查分析報告表明,伴隨著汽車和輪胎工業的快速發展,我國硫化機在產量、品種、精度、控制、穩定性等方面有了一個質的飛躍,達到世界先進水平之列。國產硫化機已完全取代進口,包攬我國新建/擴建輪胎項目所需硫化機的天下。此外我國硫化機大量出口日本、法國等已開發國家,迄今世界輪胎巨頭前「十強」已全部使用我國硫化機。
我國硫化機廠家已達20多家,形成了傳統硫化機桂林橡機、華橡自控年產能500台以上的大型企業,益陽神鋼、巨輪股份等產能200台以上,以及玲瓏機械、華工百川、青島雙星、L&T青島、無錫林盛、大和橡機(韓)、江陰華奧、北京625所、湛江機械、山東金泰等,總產能超過2,000台,並成為世界上最大硫化機生產國。
液壓硫化機是在機械式硫化機的基礎上發展的,精度和自動化程度高,硫化的輪胎均勻質好,適合於子午胎尤其是高等級子午胎的硫化。已開發國家液壓硫化機比重在60%以上。我國由於國情所定,在輪胎廠使用最廣的還是機械式硫化機,估計比例在80%以上。隨著我國高等級輪胎的快速發展,液壓硫化機面臨最好的發展機遇。現我國有十幾家輪胎廠批量使用液壓硫化機,效果不錯,已感覺到液壓硫化機對改善輪胎質量的優勢。我國有五至六家橡機廠開發出或正在研製液壓硫化機,具備批量生產條件。
長期困擾液壓硫化機發展的液壓站、液壓缸泄漏問題已基本解決,液壓硫化機將成為硫化機行業新的利潤增長點。預計液壓硫化機比重將越來越高。
隨著橡膠機械行業的不斷發展,液壓式硫化機已經成為了硫化機中的主流產品,具有良好的發展前景,也是一個發展的機遇。
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