2025年道路運輸精選報告報告

　　近年來，我國交通基礎設施和運輸裝備不斷改善，為道路運輸市場的快速發展創造了有利條件，也使公路客貨運輸的平均運距不斷延長。目前，我國道路運輸行業正處於快速發展的成長期，在國民經濟運行和增長中發揮著日益重要的作用。隨著我國經濟的進一步發展，道路運輸需求將繼續保持快速增長。在公路貨運中大宗貨物、初級產品所占的份額呈下降趨勢，對運輸服務質量和服務水平的要求日益提高。

　　國際道路運輸系統落地中國

　　國際跨境貨物運輸有望實現更便利更快捷的通關。5月8日，國際道路運輸聯盟(IRU)在北京發布《國際公路運輸系統對中國與沿線國家「貿易暢通」促進作用的分析報告》。國際公路運輸系統(簡稱TIR系統)最快有望於今年年底前在中國被採用。專家測算，使用TIR證進行通關，可降低通關時間30%到80%。

　　報告結合「一帶一路」倡議、貿易便利化改革以及2016年中國加入聯合國《國際公路運輸公約》(《TIR公約》)的大背景，提出加快推進TIR系統的實施將有效提高中國通關便利化水平，進一步打通「一帶一路」沿線運輸通道，從而推動貿易便利化，促進互聯互通。

　　對外經濟貿易大學關務研究中心秘書長王春蕊介紹，經過研究發現，TIR系統的實施，將有效降低「一帶一路」沿線國家，特別是中亞、西亞、南亞和東北歐區域通關時間、提高通關效率。據測算，實施TIR系統後，使用TIR證進行通關可降低通關時間30%—80%，最多可減少6天的通關時間。

　　2016-2021年道路運輸行業深度分析及「十三五」發展規劃指導報告認為，在中國與「一帶一路」沿線國家之間經貿關係日益密切的背景下，受全球經濟下行與大宗商品價格低迷影響，中國與「一帶一路」沿線國家貿易總額增長遲緩，甚至在部分國家出現下滑，對外貿易增長形勢不容樂觀。企業盈利水平下降，對貿易便利化的需求愈發突出。

　　2016年底，運輸部、外交部、國家發展改革委、公安部、財政部、商務部、海關總署和質檢總局等八部委聯合發布《關於貫徹落實「一帶一路」倡議 加快推進國際道路運輸便利化的意見》，明確到2020年初步建成開放有序、現代高效的國際道路運輸體系。

　　我國初步建成道路運輸體系

　　記者近日從交通運輸部新聞發布會獲悉，到2020年，我國將初步建成開放有序、現代高效的國際道路運輸體系，國際道路運輸便利化水平顯著提高。

　　近日，交通運輸部、外交部、國家發展改革委、公安部、財政部、商務部、海關總署和質檢總局八部委聯合發布《關於貫徹落實「一帶一路」倡議　加快推進國際道路運輸便利化的意見》。八部委將從加快基礎設施互聯互通建設、加快完善法規標準體系、加快提高口岸通關效率、加快改善便利化運輸環境、加快提升發展質量和競爭力以及加快應急救援保障體系建設等六個方面推進國際道路運輸便利化相關工作。

　　交通運輸部運輸服務司巡視員王水平介紹，這是八部委全面貫徹落實「一帶一路」倡議的一次共同行動。國際道路運輸便利化的發展目標，就是與「一帶一路」沿線主要國家建立健全國際道路運輸合作關係和工作機制，打通與周邊國家的經濟走廊運輸通道，力爭實現路通車通，逐步消除制約國際道路運輸發展的軟體短板和非物理障礙，減少人員和貨物的「非效率」運輸環節，降低跨境運輸時間和成本，提高運輸效率和服務水平。

　　王水平表示，在加快基礎設施互聯互通建設方面，重點是暢通國際道路運輸大通道，完善口岸樞紐集疏運體系，加大口岸基礎設施建設力度。在加快完善法規標準體系方面，重點是加快完善國際道路運輸便利化協定體系，加快研究加入國際道路運輸便利化相關公約，完善行業法治體系建設，推進技術標準與國際接軌。在加快提高口岸通關效率方面，重點是大力推進通關「單一窗口」和「一站式作業」，建立健全信息共享機制，拓展便利通關措施。在加快改善便利運輸環境方面，重點是維護運輸市場秩序，推進簡政放權優化服務，加強口岸規範執法。

【中國報告大廳訊】據中國報告大廳對全國道路運輸業固定資產投資額進行監測統計顯示：2024年1-7月全國道路運輸業固定資產投資額(累計增長)為-2%

2024年1-7月全國道路運輸業固定資產投資額分月數據

全國道路運輸業固定資產投資額累計增長統計(%)

附表：

2024年1-2月全國道路運輸業固定資產投資額(累計增長)為8.3%

2024年1-3月全國道路運輸業固定資產投資額(累計增長)為3.6%

2024年1-4月全國道路運輸業固定資產投資額(累計增長)為0.7%

2024年1-5月全國道路運輸業固定資產投資額(累計增長)為-0.9%

2024年1-6月全國道路運輸業固定資產投資額(累計增長)為-1%

2024年1-7月全國道路運輸業固定資產投資額(累計增長)為-2%

以上就是2024年1-7月全國道路運輸業固定資產投資額統計，數據來源於國家統計局及中國報告大廳數據中心整理髮布，僅供參考。