電動平衡車產業布局

　　電動平衡車是一種新型的交通工具，它與電動自行車和摩托車車輪前後排列方式不同，而是採用兩輪並排固定的方式，也有採用獨輪方式的平衡車，僅依靠人體重心的改變便可以實現啟動、加速、減速、停止等動作，備受年輕人青睞。兩輪電動平衡車採用兩個輪子支撐，蓄電池供電，無刷電機驅動，加上單片機控制，姿態傳感器採集角速度和角度信號，共同協調控制車體的平衡，僅僅依靠人體重心的改變便可以 實現車輛的啟動、加速、減速、停止等動作。下面是電動平衡車產業布局：

　　輕型電動車作為綠色環保、低碳節能的交通工具，是城市人便捷出行的有效補充。記者從華南展了解到，中國電動車產業已經連續保持了10多年的高速增長，特別是近幾年來，年產銷量都超過3000萬輛，2013年更是超過3695萬輛，產值超過1000億人民幣。據統計，截至2015年，我國電動自行車社會保有量2.5億輛，產值1350億元。2015年電動車出口達到133.9萬輛，同比增長20.4%；其中出口到歐美已開發國家或地區的增速尤為明顯。

　　經過幾年發展，目前全球電動平衡車產業布局形成了四大專利陣營：納恩博賽格威陣營，Razor、陳星陣營，Solowheel陣營以及騎客樂行陣營。隨著廠家增多，平衡車價格越來越低廉，有的甚至低至千餘元。

　　據業內人士估算，平衡車行業目前有4000億元規模。僅2015年，中國平衡車出貨量就達到1200萬台，6個月時間出口規模達到400億元，相關生產廠家超過1000家，出口市場主要是美國，美國市場占有中國出口的近60%。然而，這位業內人士說：「現在的情況就像過山車。目前在深圳只有100多家企業在經營，浙江有30多家。2016年上半年受行業標準影響，出貨量僅500萬台左右。」

　　專家介紹，電動車一般每百公里僅耗電1度，其以電動節能的方式，大大減少了溫室氣體與污染物的排放，以全國2.5億輛電動車年行駛里程15097億公里計算，相較燃油車一年減少的碳排放，相當於多植樹139.6億棵。

　　電動平衡車是輕型電動車中近年新興的一類產品。數據顯示，在全球電動平衡車產業布局中，2015年全球的平衡車市場規模達到300億，僅廣東就占了全球平衡車生產市場的60%，出口額超過了100億元。

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