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2015年飛機租賃行業市場分析:扭轉租賃新格局

2015-12-09 13:53:47報告大廳(www.chinabgao.com) 字號:T| T

  我們常常去租車、租房,但誰曾想過,我們搭乘的飛機也是航空公司租回來的。在中國快速增長的航空市場不但吸引了飛機製造商的目光,由機隊擴張所帶來的巨大商機,更引起了租賃公司的強烈關注。那麼目前飛機租賃行業市場如何呢?一起來看看吧。

     2015年飛機租賃行業市場分析:扭轉租賃新格局

  根據美國波音公司最新發布的預測,未來20年,中國將需要6020架新飛機,總價值達8700億美元。業內人士預計其中將有45%的飛機由租賃公司提供,這個市場龐大的容量可見一斑。一場由機隊擴張而帶來的市場競爭,正在中外資租賃公司中間轟轟烈烈展開。

  2015年飛機租賃行業市場分析扭轉租賃新格局

  截至2014年第二季度,中國接受銀監會監管的金融租賃公司已經達到24家,資產總額超過11000億元,其中飛機租賃業務成為金融租賃的重要市常記者獲得的數字顯示,就商業大飛機而言,目前工銀租賃的機隊規模已經達到200架,位於國內飛機租賃市場的龍頭。

  而就在六七年前,飛機租賃這一市徹完全被外資租賃公司所壟斷。「飛機資源需要以美元結算,外資租賃公司沒有外匯限制,而且幾年前市場上幾乎看不到內資租賃公司的身影,我們租賃的機隊都是與ILFC等國際租賃公司簽訂的。」國內一家民營航空公司的高管告訴記者,在很長一段時間以來,中國的航空公司購買飛機都只能依靠GE(通用電氣)、ILFC這些外資巨頭來實現。

  以2007年為例,中國租賃公司提供了43架飛機,只占據中國民航機隊的5%。直到2008年左右一批接受銀監會監管的金融租賃公司成立,這樣的現象才有所好轉。記者獲得的數字顯示,2013年中國租賃公司出租了300架飛機,已經占據中國機隊14%的比例。

  「對中國的飛機租賃市場而言,國內租賃公司已經占據了80%以上的新增租賃業務。」陶梅如此表示。

  記者了解到,2009年啟蒙於天津東疆保稅區的融資租賃SPV模式規避了稅收問題,從政策上成為國內租賃公司的一大利好。截至目前,東疆保稅港區已經註冊各類飛機租賃公司500多家,共完成了408架飛機的租賃業務。

  「境外租賃公司會有所謂的預提所得稅,比如愛爾蘭是6%,美國高達10%,國內租賃公司則沒有這一稅收,直接讓航空公司的業務降低了成本。」上述航空公司高管分析,這是國內租賃公司崛起的主要原因。

  爭奪千億美元市場容量

  中國龐大的市場潛力,讓各方租賃公司都摩拳擦掌、躍躍欲試。

  「中國航空運輸市場正在發生巨大的變化。」波音民用飛機集團市場營銷副總裁蘭迪·廷塞斯告訴記者,預計中國未來20年客運量平均增幅將達到6.9%,貨運量年增幅將達到6.7%。在這一增長的前提下,中國市場將需要6000多架新飛機,價值8700億美元。

  截至2013年年底,中國在冊的商用飛機數量超過2000架,蘭迪·廷塞斯稱,其中800~900架飛機採用了金融租賃的方式。陶梅也預測,未來20 年中國擴張機隊中將有45%的飛機由租賃公司提供。這意味著,未來20年金融租賃公司將有4000多億美元的市場盤子有待分享。

  「航空運輸業是資本密集型行業,需要巨額資金加以支持。」來自南航股份的人士告訴記者,動輒上億美元的飛機讓航空公司無力負擔,選擇租賃可以讓航空公司用最少的成本擴張機隊。「與一次性購買飛機不同,租賃飛機可以避免大量資金流動、優化資產負債率、改善公司財務狀況。」

  有趣的是,航空業只是一個微利行業,通常其毛利率在1%~3%左右,但飛機租賃的ROE(淨資產收益率)則可以達到15%~20%。這也是各方角逐飛機租賃市場的主要原因,如果以未來20年中國需要4000億美元的飛機租賃資產來計算,金融租賃公司可以獲得的收益則高達600億美元,超過3000億人民幣,這其中將由內資租賃公司主要分羹。

  研究設立專業公司

  然而在飛機爭奪戰中,國內租賃企業走得並不輕鬆。「從美元租賃、設立資產包再到批量購機、直接出租,乃至退機管理,金融租賃企業還需要建立一套完善的產業鏈條。」陶梅表示。

  以位於世界第一陣營的租賃公司為例,GE的機隊規模已經達到了1600~1800架,由此具備對主流飛機製造商的議價能力。一位業內人士對記者透露,GE等企業購買的飛機價格要普遍低於國內租賃企業,這導致雙方在競爭成本上產生了差距。

  此外,畢竟飛機屬於美元結算的資產,與外資公司相比,我國的金融租賃公司接受外匯管制,在外匯獲取方面具有天然弱勢,而飛機資產的人民幣結算還遠沒有提上日程。

  不過記者了解到,包括工銀租賃在內的數家金融租賃公司,都在研究設立飛機租賃子公司的可能性。今年7月底銀監會發布了《金融租賃公司專業子公司管理暫行規定》,允許金融租賃公司在飛機、船舶等特定業務領域設立專業化租賃子公司。

  「與行業銀行相比,子公司對租賃物的管理顯然更加專業化,我認為專業子公司是金融租賃的發展方向。」陶梅稱。業內人士樂觀地預測,一旦設立專業子公司,內資租賃公司在競爭能力上將更加優於外資企業。更多飛機租賃行業信息請查閱中國報告大廳發布的《2015-2020年中國飛機租賃行業市場供需前景預測深度研究報告》。

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