港口機械行業前景

　　2018年港口機械產量規模大約為203.5萬套。我國是全球最大的港口機械製造國、使用國和出口國，港口機械市場占有率連續19年排名世界第一。以下對港口機械行業前景分析。

　　港口機械行業前景分析，2018年1-11月，全國規模以上港口貨物吞吐量累計達122.24億噸，同比增長2.7%。港口機械行業分析指出，其中，沿海港口完成貨物吞吐量84.71億噸，同比增長4.3%;內河港口完成貨物吞吐量37.53億噸，較去年同期有所下滑。

　　國內各大港機生產企業，尤其骨幹企業，生產任務普遍飽滿，有的企業生產任務排到一年甚至兩年以後，但仍無法滿足港口建設需求。另一方面，我國自改革開放以來，尤其是上世紀八十年代初期投產的各種大型港機設備，服役時間已經達到20多年，普遍達到報廢年限，很多港機產品需要更新換代。這些都為我國港機生產企業提供了難得的發展機遇。所以未來的港口機械發展前景非常廣闊。現從六大趨勢來分析港口機械行業前景。

　　(一)港口機械向節能環保型發展

　　我國的節約能源法明確提出限制發展高耗能、高污染行業，發展節能環保型產業。必然推動港口進行調整產業結構和能源消費結構，推動企業降低單位產值能耗和單位產品能耗，淘汰落後的生產能力，改進能源的開發、加工、轉換、輸送、儲存和供應，提高能源利用效率。新能源的開發和利用必將得到政府的大力推廣。港口機械行業前景分析，現階段，港口設備正在進行改造。例如，電力驅動的輪胎式貨櫃門式起重機的使用，可以減少污染排放、改善工作環境、降低運營成本，具有顯著的經濟與社會效益。港口流動機械類設備多數採用燃油驅動，港內牽引車消耗的燃油一般占到裝卸設備總油耗的三分之一左右，是港區燃油消耗和排放的主要因素，使用流動機械，可以有效地節能減排。船舶靠港期間利用燃油輔機發電以滿足船舶用電需求，其發動機的排放是港區排放的主要來源，使用靠港船舶使用岸電技術可以有效節能減排。

　　(二)品種擴充與國產化

　　儘管國產港口機械的機型品種已經比較多了，但有個別機型如貨櫃牽引車、貨櫃牽引列車、大起重量流動起重機等，基本上是國外產品的一統天下;另有一類流動機械如貨櫃正面吊運機、清艙推耙機、滑動轉向裝載機等，儘管國內也有系列產品，但無論在品種上，還是在質量上都不足以形成與國外產品的競爭能力，還需國內下大力氣研製。港口機械行業前景分析，我國在改革開放以後引進的一些性能先進的散貨裝卸機械，如翻車機、雙帶式卸船機、螺旋卸船機、波狀擋邊膠帶(裝)卸船機、大型斗輪堆取料機等，今後將逐步進入主要部件乃至整機的更新換代時期，國產化的工作將十分艱巨。

　　(三)大型化與高效化

　　提高裝卸速度一直是港口追求的目標。對大宗散貨裝卸機械和流動機械，一般來說可以通過提高運行速度和擴大機械規模來實現，而對岸邊貨櫃起重機則受到限制。港口機械行業前景分析，作業超巴拿馬型貨櫃船的岸邊貨櫃起重機機型規模龐大，運行速度的提高在很大程度上被機構位移量的增加所抵消，裝卸效率提高有限，因此國外提出了多種提高貨櫃裝卸速度的新機型，如帶移動吊籃的雙起升式、基礎高架式、橋架可升降式、增設提升機式等，我國學者也提出了雙小車式岸邊貨櫃起重機的新設想。我國貨櫃運輸發展迅速，很快就會提出對新型高效岸邊貨櫃起重機的需求。

　　(四)軌道式貨櫃門式起重機標準化

　　軌道式貨櫃門式起重機(RMG)是一種技術成熟的機型，運行穩定性好，維護費用低，作業可靠性高;採用電力驅動，環保節能;動作單一，易於實現貨櫃裝卸的自動化。港口機械行業前景分析，但是和輪胎式貨櫃門式起重機(RTG)相比，RMG的標準化程度相對低。各貨櫃碼頭大多根據各自情況進行參數確定，造成RMG的參數多種多樣，如軌距參數從25m到60m不利於RMG的全面推廣和使用。軌道式貨櫃門式起重機的標準化，需要突破傳統觀念，逐步形成規範的RMG堆場裝卸工藝，特別是形成比較統一的軌距參數。其標準化應用有利於提高堆場和設備的利用率和碼頭作業效率，降低製造、使用和維護成本，推動港口節能減排工作的開展。從裝卸工藝、裝卸效率以及能耗3個方面進行優化研究，可以得出軌距、外伸距、起升高度、運行速度等的優化參數。推薦採用32m(8排箱+2車道或9排箱+1車道)或35m(9排箱+2車道或10排箱+1車道)軌距。

　　(五)對產品生產環節上的改進

　　根據產品設計圖紙，首先對產品下料進行優化分析，最大化利用主材;其次，對外協件、零部件供應商以及電氣配套件採購提高質量管理，在保障採購質量的同時，更多的考慮產品的生產工期，以縮短採購件的供應周期，減少產品的生產工期，降低產品的生產成本;最後，根據產品生產計劃，制定詳細的進度安排，並制定成本標準。港口機械行業前景分析，以分解的產品目標成本為標準，根據每一個產品的實際加工工藝再將目標成本進行分解，制定出每道工序的材料、燃料動力、工裝、質量成本、活勞動、折舊的定額成本，以定額成本作為成本控制的依據。並將實際發生成本與定額成本進行對比，對產品生產過程進行控制，消除生產過程中的不增值環節，降低產品生產成本。

　　(六)建立內部結算體系

　　產品製造的成本本身是可以用貨幣量化的財務指標,既然產品製造過程每個環節都將發生成本,則必須具有相應的成本考核類別與手段,通過建立企業內部的產品成本結算體系,定期定時完成主機產品在各個環節的成本結算,獲得產品的綜合成本信息。完善的企業內部結算體系的建立,尤其對於港機大型生產製造企業而言,是其成本管理工作的首要基礎。港口機械行業前景分析，企業內部合理的結算價格的制定,需要企業以大量的基礎性成本管理工作為前提條件,企業必須為此獲得充分的基礎成本信息,以建立完善的成本管理系統。

　　港口機械行業前景分析，當今世界經濟技術貿易不斷變化發展，港口的功能、作用與布局對一個國家的發展產生了極其深遠影響。我們應該及時調整發展步伐，緊跟時代潮流和市場變化，適應其發展要求，爭取行之有效的戰略措施，提高自身的競爭力，確保長期穩定的可持續發展，科學地規劃建設港口，正確地分析港口所處的環境，對港口的發展戰略做出正確的判斷，並在各種方案中做出明智的抉擇，這樣才能夠富強國家，提升整個國民經濟的競爭力。

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