中國報告大廳網訊,隨著電力電子技術的快速發展,感應開關在多個領域得到了廣泛應用,尤其是在低開關頻率的多相感應電機系統中。2025年,感應開關行業有望在技術創新和應用拓展方面取得新的突破。本文通過對低開關頻率下多相感應電機全階觀測器離散化方法的研究,探討了感應開關技術在提高系統性能方面的關鍵作用。
《2025-2030年中國感應開關行業發展趨勢及競爭策略研究報告》指出,在低開關頻率的多相感應電機系統中,全階觀測器因其低控制帶寬要求和寬觀測轉速範圍而成為轉速估計的首選方案。然而,由於艦船多相開繞組感應電機配套的H橋型大容量變頻器開關頻率較低,這不可避免地增加了全階觀測器的數字離散化誤差。為解決這一問題,研究者們結合十二相開繞組感應電機,建立了等效三相全階觀測器模型,並提出了基於四階Adams方法的全階觀測器離散算法。該算法通過F範數和極點圖對比了不同離散方法的精度及穩定性,結果表明,基於四階Adams方法的全階觀測器在電流及轉速觀測精度上明顯優於其他離散方法。
在艦船大容量電力推進場合,多相開繞組感應電機及其配套的H橋型多相變頻器系統因其轉矩脈動小、故障容錯性強、功率容量易拓展等優點而被廣泛應用。感應開關作為系統中的關鍵部件,其性能直接影響到系統的整體效率和穩定性。研究者們通過仿真和試驗驗證了基於Adams方法的離散全階觀測器在無速度傳感器控制技術中的應用效果。結果表明,該方法在低開關頻率下能夠顯著提高系統的轉速觀測精度和動態響應能力。
研究者們對比了多種離散化方法,包括前向歐拉法、簡化二階離散法和四階Adams離散法。通過F範數和極點圖分析,發現四階Adams離散法在離散精度和穩定性方面表現最佳。具體而言,四階Adams離散法在全速度範圍內的離散誤差幾乎為零,而前向歐拉法和簡化二階離散法的誤差隨著電機轉速的增加而逐漸增大。此外,四階Adams離散法在計算量上並未顯著增加,適合於工程應用。
感應開關行業現狀分析指出,為了驗證基於四階Adams離散法的全階觀測器的性能,研究者們搭建了十二相/25kW開繞組感應電機系統仿真模型及試驗平台。仿真和試驗結果表明,該方法在轉速、電流及磁鏈的觀測精度上顯著優於其他離散方法。在無速度傳感器閉環調速試驗中,該方法能夠在不同轉速範圍內實現良好的轉速辨識,並在轉速動態變化過程中保持電流的穩定性和正弦性。此外,在加減載試驗中,該方法也表現出良好的動穩態性能。
本文針對低開關頻率下多相感應電機全階觀測器離散化誤差的問題,提出了一種基於四階Adams離散法的全階觀測器設計方法。該方法在不過多增加數字控制系統計算量的同時,顯著提高了系統的離散精度和穩定性。通過仿真和試驗驗證,該方法在轉速、電流及磁鏈的觀測精度上表現出色,並在無速度傳感器閉環控制中展現了良好的調速和帶載能力。該研究為感應開關技術在低開關頻率多相感應電機系統中的應用提供了技術支撐,也為未來感應開關行業的發展提供了新的思路和方向。
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