2015年中國高速鋼行業競爭因素分析

　　高速鋼一般不做抗拉強度檢驗，而以金相、硬度檢驗為主。高速鋼按化學成分可分為普通高速鋼及高性能高速鋼，按製造工藝可分為熔煉高速鋼及粉末冶金高速鋼。高速鋼是製造形狀複雜、磨削困難的刀具的主要材料。高速鋼行業主要競爭因素有哪些呢？下面來具體關注一下2015年中國高速鋼行業競爭因素分析內容。

　　一是產能嚴重過剩，產品結構不合理。產能過剩是中國鋼鐵產業的「第一頑疾」，一方面落後產能沒有及時被淘汰，另一方面產能又在快速增加。由於總量過高，加劇了國內市場供需不平衡的矛盾，市場價格低位震盪，企業經濟效益下滑。低水平、落後產能的大量存在，加之盲目重複建設，導致產品同質化現象嚴重，普通鋼比例較高，特殊鋼材缺乏，特別是性能要求嚴格的高潔淨度、高強度、高塑性變形、高抗腐蝕性能的鋼材和深加工高附加值鋼材還需依賴進口，中國鋼鐵產業整體處於中端偏上水平。

　　二是產業集中度過低，國際話語權輕。目前，全國有1000多家鋼鐵企業，排名前10位鋼鐵企業鋼產量僅占全國的43.5%，而美國、日本和歐盟排名前 4位的鋼鐵企業鋼產量在本國的占比均超過60%。根據國家關於加快鋼鐵工業結構調整的若干意見，2015年我國前10家鋼鐵生產企業產量要占到全國產量的 60％以上，但目前仍有不小的差距。由於產業集中度低，我國在鐵礦石談判中長期處於劣勢。我國對海外鐵礦石資源的依賴性逐年上升，但在採購談判中卻一再被動。據統計，2003—2008年國際鐵礦石談判結果均以漲價告終，漲幅分別為8.9%、18.6%、71.5%、19%、9.5%、 79.9%，2009年即使受國際金融危機影響，國際鐵礦石價格下調也未達到中國的期望值。因此，迫切需要儘快建立鐵礦石進口的「中國模式」。

　　三是內部競爭無序，國際競爭力弱。目前，我國大部分鋼鐵企業的分銷渠道以經銷商為主，重點企業直供最終用戶所占比例偏低，這種營銷方式，使得經銷商對市場影響較大。然而，目前經銷商經營模式也處於粗放階段，追漲殺跌。市場稍有波動，企業間便競相壓價，少數企業甚至採取不理性的銷售方式，進一步加大了市場恐慌因素，造成市場價格大起大落。由於我國鋼鐵產業技術水平仍處於中低端，我國出口的鋼鐵產品，大多是中低端品種，高端產品比例很小，國際競爭力不強。更多最新高速鋼行業競爭分析信息請查閱中國報告大廳發布的《2015-2020年高速鋼行業市場競爭力調查及投資前景預測報告》。

　　四是布局不合理，生產成本高。由於歷史的原因，我國鋼鐵企業大多分布在靠近資源和大中型城市的內陸地區，多數重點大中型企業位於省會和大中型城市，不少鋼鐵企業還處於人口密集、嚴重缺水地區和風景名勝區。從區域布局看，我國鋼鐵業呈現出內地產能過多、沿海沿港產能不足，主要產區產能過多、主要消費地區產能不足的特點。隨著資源和外部條件的變化，鋼鐵產業對國外鐵礦石的依賴程度不斷上升，環境容量、水資源、運輸條件、能源供應等因素的制約日益顯現，企業生存發展能力下降。事實表明，我國鋼鐵產業現有布局不符合建設資源節約型和環境友好型社會的可持續發展戰略，迫切需要進行布局調整。

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