2022年貨運行情預測分析

  中國報告大廳網訊，我國同城貨運司機人數2022年達到1500萬人，目前我國公路貨運推動國內貨車銷量快速增長，同城貨運的市場規模已達到億萬級。以下對2022年貨運行情預測分析。

  2018-2023年中國普通貨運行業細分市場研究及重點企業深度調查分析報告指出，2022年，國內前5大同城貨運玩家占據同城貨運平台總規模的67.5%，貨拉拉占比高達54.7%，而第二名快狗打車占比僅有5.5%，僅是第一名貨拉拉的十分之一。隨著滴滴成立滴滴貨運、滿幫併購省省回頭車，美團成立卓鹿，同城貨運平台玩家呈現出「一超多強」的競爭局面。

  隨著近兩年的政策引導，對網際網路+貨運物流市場的規範發展是積極有益的，也使得一些企業走向了規範發展，其中也誕生了一些優秀的平台企業，多家貨運企業紛紛走向資本市場，也掀起了上市潮，充分體現出物流新業態蓬勃的生命活力。現從三大市場數據來分析2022年貨運行情預測。

  近期國家出台的一系列物流保通保暢措施落地實施,前期出現的高速公路關閉收費站、關停服務區等現象明顯好轉,貨運物流保通保暢工作取得積極進展。各大企業和機構對貨運物流領域投資持續加大，截至2022年一季度末，中國人壽集團在該領域存量投資規模超4000億元，湧現出一大批典型投資項目。

  被調查CEO所在企業業務覆蓋細分領域主要集中在整車運輸(車隊)、合同物流(貨運代理)、網絡貨運(無車承運)3個領域，占比分別為61.4%、41.6%、33.7%;專用運輸和城市配送占比持平，均為16.8%;還有零擔快運與零擔專線，分別為13.9%和11.9%;貨運場站占比最少為8.9%。

  網絡貨運平台通過線上化的車輛管理、運力匹配、車輛後市場服務不斷改造傳統貨運行業，降低空駛率、提高行業效率，目前網絡貨運對貨車的滲透率達到30%以上，行業增速約為60%，未來網絡貨運在合規化、規模化、運營高效化方面進行改進，將持續向傳統貨運行業滲透。

  疫情反覆協同俄蘇戰爭衝擊背景下，2022年我國企業貨運市場受到衝擊較大。在共享經濟的背景下，目前我國公路貨運造成較大影響，考慮到貨運市場前期需求透支，短期內，貨運市場行情較難逆轉。

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