如今,各國政府紛紛倡導以LED路燈替換傳統路燈的節能改造工程,並深入推進至二三級城市,而後「智慧照明」的介入,強化了LED路燈的優勢,使之能夠在原來LED節能的技術上再節能10-20%,再加上EMC模式的助力,更是加速了LED路燈普及的進程。據預測,2014~2017年將是全球LED戶外照明替換潮時期,全球LED路燈安裝數量未來5年將增加4倍。
縱然如此,它的普及卻並未如期,尤其是2015年LED路燈推進速度明顯低於預期,增速減緩。是受到政府換屆、反腐等客觀因素影響,抑或是受制於LED路燈技術、市場價格等主觀因素?以下是我國LED燈具行業未來發展趨勢分析。
無規範成LED路燈最大瓶頸
目前道路照明還是以高壓鈉燈為主,LED路燈並未能真正取代它。從技術層面來說,LED與高壓鈉燈相比,有過之而無不及,如整燈的光效,LED路燈可達到100lm/W以上,而高壓鈉燈就算加上燈具及鎮流器,最多也只能達到60—70lm/W,LED的光效已經明顯超過高壓鈉燈,而且從價格成本來看,LED也比高壓鈉燈高不了多少。相關行業資訊可查詢《LED燈具行業市場調查分析報告》。
雖然從技術層面、市場價格來看,LED路燈並不比高壓鈉燈差,但它的普及仍需要一個過程。具體可從以下三方面來說:
一,LED路燈的光效比高壓鈉燈高,這只是出於技術層面。
在市場上,目前LED產業正處於發展的早期,差的企業比好的企業多,這部分「差生」會造成市場對於LED路燈的誤解:「LED路燈不怎麼樣」。因此,怎麼讓人們認識並接受LED路燈的好仍然需要一個過程;
二,隨著LED時代不斷加速發展,企業逐漸意識到產品品質的重要性,不斷往高品質發展,整體市場流通產品的質量將提高;
三,規範化問題。
傳統的高壓鈉燈,簡單來說是由燈泡、鎮流器及燈殼三樣零件構成,燈泡是其中最容易壞的零部件,壽命大概是1-2年,即便是壞了,它的更換非常方便,因為它是規範化的產品,可更換任何廠家的燈泡。反觀LED路燈,其各個廠家的產品規格不盡相同,後期更換或維修產品需要找回同一個廠家,間接來看,LED路燈變成由企業壟斷式綁定的產品。產品的不規範是LED路燈前進道路的一個最大瓶頸,規範化標準的確立成為產業發展的迫切需求。
如果LED路燈把以上的問題解決了,那高壓鈉燈路燈便可淡出市場。按照理論上來說,LED在道路方面的的推廣應該比室內照明要快,但是由於道路照明在市場上的推廣具有一定的慣性,及以上規範化的問題,它的普及效果未能如期。
更多LED燈具行業研究分析,詳見中國報告大廳《LED燈具行業報告匯總》。這裡匯聚海量專業資料,深度剖析各行業發展態勢與趨勢,為您的決策提供堅實依據。
更多詳細的行業數據盡在【資料庫】,涵蓋了宏觀數據、產量數據、進出口數據、價格數據及上市公司財務數據等各類型數據內容。