2023年兩輪車行業發展趨勢

  中國報告大廳網訊，兩輪車在城市或者是農村出行都很方便，不用擔心停車的地方，也不用擔心沒辦法加油。近幾年我國兩輪車行業發展迅速，以下是2023年兩輪車行業發展趨勢。

  2010年以來，我國兩輪車保有量呈增長趨勢，截止2022年，我國兩輪車保有量3.4億輛，兩輪車自然更替周期3-5年，兩輪車行業發展趨勢預計，行業規模會穩定在6000+萬台(保有量/換車周期)。

  新國標直接改善了行業競爭格局，行業集中度不斷提升。2022年我國兩輪車市場中雅迪市場份額最大，為33.70%;其次是愛瑪，市場份額為19.50%;台鈴市場份額為12.20%;新日市場份額為5.10%。

  業內人士指出，隨著雅迪和愛瑪等龍頭企業在渠道、產品、品牌建設方面全面強化，持續鞏固自身優勢，以及新國標的落地加速行業出清，我國兩輪車行業集中度將持續提升。筆者從以下三點分析兩輪車行業發展趨勢。

  趨勢一：利好政策

  未來40年實現二氧化碳排放達到峰值及碳中和是我國政府的重大戰略決策，並已發布一系列政策以支持或規範綠色出行(包括兩輪車行業)的健康快速發展。目前，許多地區的標準實施情況仍不統一，且部分地區仍存在未獲滿足的替換需求。從中長期來看，新國家標準將推動中國兩輪車行業的轉型升級，引進性能更好、設計更好、功能更安全的新型兩輪車，而此將吸引更多潛在消費者，尤其是年輕一代消費者。

  趨勢二：即時配送市場的快速發展

  兩輪車行業發展趨勢指出，城市化進程及家庭收入的不斷增加推動了城市零售及在線餐飲及購物的繁榮，產生了對最後一公里即時配送的巨大需求，其中兩輪車因效率及靈活性成為最廣泛使用的交通工具。展望未來，隨著電子商務及在線餐飲及購物行業的持續增長，即時配送的市場需求將保持強勁增長勢頭，並刺激對兩輪車的需求。

  趨勢三：蓬勃發展的共享出行市場

  共享經濟已滲透至出行市場的多個細分領域，包括共享單車及共享兩輪車等。許多新一線城市及二線城市已發布利好政策，鼓勵使用共享兩輪車。領先的共享出行公司亦正在擴大其在全中國的經營規模。監管方面及市場參與者方面的積極因素將推動中國兩輪車市場的持續增長及升級。

  綜合來看，我國兩輪車市場還有很大的發展空間，對於短途騎兩輪車就很方便，預計未來占比將進一步提高，2023年我國兩輪車市場銷量將達到5290萬輛。