鋁合金行業政策及環境分析

　　近年來，隨著我國大規模基建投資、工業化進程的快速推進，中國鋁型材行業得到了發展迅速，生產規模、產品質量不斷提升，全行業的產量和消費量都在迅猛增長。下面進行鋁合金行業政策及環境分析。

　　鋁合金是工業中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料，在航空、航天、汽車、機械製造、船舶及化學工業中已大量應用。工業經濟的飛速發展，對鋁合金焊接結構件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。

　　鋁合金行業分析表示，2018年，我國鋁合金產能達到1235萬噸，產能增速約為3%左右，主要受環保以及房地產市場政策影響，行業的需求承壓，投產產能較少。

　　目前，中國已經成為鋁合金主要的出口國家，近幾年，國內出口規模在50萬噸左右。進口量不到10萬噸。2018年我國鋁合金進口量約7.45萬噸，出口量約50.72萬噸。

　　國內高性能鋁材依賴進口與我國高性能鋁合金的製造技術相對落後有很大關係，而這種高技術含量、高附加值產品的關鍵生產技術，一直被美國、歐洲等工業已開發國家視為核心技術秘密，對外嚴加封鎖。

　　以航空鋁材為例，中國鋁材技術相對薄弱。目前國內C919大飛機主要使用的鋁鋰合金量占整個飛機材料的65%左右，國產材料占比較低，主要依賴進口。總體來說，中國共有約24種金屬材料需要依賴進口，其中的17種材料均為日本企業提供，占比70.8%。

　　業內人士認為，新材料產業「十三五」規劃提出，以航空鋁材、碳纖維複合材料、高溫合金等市場潛力巨大、產業化條件完備的新材料品種，組織開展應用示範。國內高端鋁材的供應將會出現明顯的缺口，鋁行業迎來重大發展機遇，航空鋁材市場規模有望快速增長。

　　我國是鋁合金生產大國。整個市場鋁合金的需求還是在每年遞增，那些大中型鋁合金生產企業是這個市場最大的受益者。未來一段時間我國鋁合金企業尤其是那些小型鋁材企業發展將會受到阻礙，倒閉或被大中型企業收購兼併都將不可避免。以上便是鋁合金行業政策及環境分析的所有內容了。

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